Essai Porsche Taycan Turbo GT Pack Weissach : au volant du monstre électrique du Nürburgring !
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Pour tordre le cou à l’insolente Tesla Model S Plaid de 1 020 ch, Porsche dégaine une version radicale de sa nouvelle Taycan dépourvue de banquette arrière et capable d’atteindre 1 108 ch. Nous avons pu tester ce missile sans émissions sur circuit.
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Écrit par Maxime Fontanier
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ortillail y a 2 ans
C'est plus une berline mais une supercar. En même temps elle est à moins de 2s de la Rimac Nevara sur le Nürburgring (sur 20km). C'est fort car la Rimac Nevara fait presque 2000 ch.
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