Rappelez-vous, nous avions déjà testé l’EQA 250 et étions restés sur notre faim en termes de performances. Pour cette version 350, la puissance grimpe dorénavant à 292ch (contre 190ch). L’ajout d’un moteur électrique à l’arrière pourra-t-il changer la donne ? Les 4 roues motrices offrent-elles une tenue de route suffisante ? Et surtout, faut-il craquer pour cette version haut de gamme du Mercedes EQA ? Maxime Fontanier vous donne son avis !
À lire aussi Essai Mercedes EQA 350 : que vaut le SUV électrique quatre roues motrices ?- Renault 5 électrique
- Tesla Model Y
- MG4
- Citroën C3 électrique
- Renault Megane électrique
- KIA EV6
- Projet Skoda Voltavia
La suite après cette publicité
donc maintenant il n’y a plus d’articles à lire ?
juste un vidéo à regarder ?
Personnellement je préfère la lecture à la passivité de la vidéo.
Mais c’est une politique éditoriale comme une autre.