Essai Hyundai Ioniq 5 (77 kWh) : plus d'autonomie pour 2023 !

Je suis très étonné par les consos
les autonomies sont inférieurs à l'ancienne
Je trouve que la video ne montre que les points négatifs
ce n'est pas l'habitude du Journaliste

Une accélération à fond au départ d’un péage et ensuite une affichage du l’écran après 1 minutes de trajet, un mode normal sur autoroute personne ne fait cela, et une régénération au niveau 3.
maintenant après 32kms on voit bien la baisse de la conso, les lecteurs ne sont pas dupes.
avec des températures similaires un 23, 24 kWh c’est cohérent avec mes trajets et en été 21 kWh
l’autonomie wltp c’est 505 kms pour le modèle essayé.
a force d’essayer des véhicule à la chaîne Max doit mélanger ses fiches c’est pas graves les internautes veillent😉😉

Pratique de la terre brûlé;
où sont passés tous les commentaires qui indiquent que les conso annoncées ne reflètent pas la réalité, le wltp n’est pas non plus le bon pour le modèle essayé.
au début j’ai pensé à un bug mais l’honnêteté journalistique serait de les remettre si c’est leur suppression est « volontaire ».
en tout cas le titre de l’article à changé