Bientôt la fin des hybrides rechargeables en France et en Europe ?

pour l'H rechargeable... soit ce n'est pas parfait
mais le but était de lancer les constructeurs dans l'hybride et l'hybride rechargeable... et l'on peut dire que la commission a réussi son paris... donc maintenant next : soit HR mais avec 100km d'autonomie en électrique, soit que electrique... on ne peut pas risquer la famine en interdisant les véhicules thermique d'un claquement de doigt (famine car plus de salaires, plus de possibilité d'aller au supermarché, plus de camion, plus de tracteurs... ...)
Par contre pour les tank... on en est ou ? diésel ? Hybrides ? electrique ?

Max, je suis allé voir l'avant projet de règlement sur le site EUR-LEX, après avoir fait une petite recherche sur les sites de la Commission. Je sais que je ne suis pas un expert en émissions (en revanche en procédure législative UE, un peu...) et je n'ai pas été prendre ma machine à calculer pour trouver dans l'avant-projet les affirmations d'Autocar (et d'un autre site dénommé Interregs). Le texte se trouve ici : https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=PI_COM:Ares(2022)3868187 Les informations concernant les PHEV (OVC-HEV dans la nomenclature UE, les hybrides simples s'appelant NOVC-HEV). J'ai beaucoup de mal à adhérer à l'information diffusée par Autocar, considérant qu'on est en plein dans les travaux Euro 7 et que Euro 6e n'est qu'une adaptation d'Euro 6. Le groupe d'experts qui planche sur les questions d'émissions est composé non seulement des Etats membres mais aussi des fédérations d'industriels et des ONG spécialisées. Bonne lecture (c'est dense et il faut être à l'aise avec l'anglais technique et juridique, il s'agit d'un document de travail sur lequel les traductions ne sont pas encore faites et qui est susceptible de largement évoluer).