Le covoiturage est l’une des tendances fortes de la consommation mutualisée. Pour mieux comprendre ce phénomène, j’ai choisi de tester le covoiturage sur le trajet de nos vacances à nouvel an.
Le titre de mon article est volontairement « racoleur » mais il est juste !
Cela fait des mois que je voulais tester le covoiturage « en réel » pour bien en comprendre les enjeux, c’est désormais chose faite ! Et le moins qu’on puisse dire, c’est que l’expérience s’est avérée très positive, bien plus qu’espéré.
Il y a deux façons d’utiliser le covoiturage : soit en tant que passager, soit en tant que conducteur. C’est cette deuxième vision que je vous partage aujourd’hui.
La mise en ligne du trajet
Pour cette première expérience, je suis passé par le leader du secteur : covoiturage.fr. J’ai proposé un trajet Strasbourg-Bruxelles avant nouvel an et le retour quelques jours après nouvel an. Comme conseillé par le site, j’ai configuré un tarif de 29 € par personne et j’ai indiqué que nous pouvions prendre 2 personnes dans notre C3 Picasso. Et oui, un tel trajet n’est malheureusement pas possible en voiture électrique !
Pour des raisons pratiques, j’ai donné rendez-vous à chaque fois dans une gare de la ville pour partir d’un point central et accessible en transport en commun pour les passagers.
La diffusion de l’offre sur le site
Covoiturage.fr, comme la plupart des sites de covoiturage, fonctionne avec un système de profil et de notations, à la façon des profils vendeur sur Ebay. Je me suis donc appliqué à remplir ce dernier avec mes préférences (conversation, non-fumeur, etc) et le type de voiture.
La sélection des covoitureurs
Tout était donc réuni pour trouver des covoitureurs. Et bien j’ai été très surpris de la vitesse à laquelle c’est allé ! En quelques heures, le trajet aller était complet ! Lors d’une réservation, le site vous envoie un SMS pour valider que vous êtes d’accord d’accepter le voyageur, dont vous pouvez visualiser le profil. Les deux premiers me convenant, j’ai validé directement.
Les raisons du succès
Les raisons du succèsJe me suis rendu compte que le trajet que je proposais était idéal : il n’existe pas de liaison directe en train entre Strasbourg et Bruxelles, et surtout pas à un prix imbattable de 29 € ! D’autant plus, en période de fêtes…
Le profil des covoitureurs
C’est simple, nous n’avons eu que des jeunes entre 20 et 30 ans ! Des étudiants, mais aussi un moniteur de kitesurf ou encore une scripte au cinéma ! Autant dire que les discussions ont été intéressantes :-)
Ce qui m’a frappé, c’est que pour certains d’entre eux, le covoiturage est véritablement un réflexe : ils recherchent un covoiturage avant de rechercher un billet de train qu’ils jugent « beaucoup trop cher, surtout en période de fête ». C’est une pratique naturelle pour eux.
Ces discussions m’ont convaincu d’une chose : le covoiturage est une tendance de fond, durable. Tout le monde y trouve son compte : le passager, le conducteur et la planète !
Le déroulement des trajets
Le trajet aller a été celui de la découverte. J’avais donné rendez-vous à la gare de Strasbourg et nos deux passagers ont été très ponctuels. Nous avons pu rapidement prendre la route et les discussions ont démarré dès ce moment là !
N’étant pas forcément des plus bavards de nature, je suis resté relativement concentré sur la route tout en participant de temps en temps aux discussions. Laetitia, mon épouse, a beaucoup plus échangé avec nos covoitureurs !
Le covoiturage est une excellente façon de rencontrer de nouvelles personnes, de nouveaux « univers ». Nous avons ainsi découvert l’importance du travail d’un scripte au cinéma, un sujet que je ne connaissais pas du tout, mais très intéressant !
Le trajet s’est déroulé sans encombre, nous avons mis moins de 5 heures pour faire Strasbourg-Bruxelles, avec une pause en milieu de trajet. Bilan complètement positif !
En fin de trajet, nos sympathiques passagers nous ont donné leur « code passager » fourni par le site. Ce code permet aux conducteurs de valider le trajet sur le site afin de recevoir la somme correspondante aux réservations.
Quelques heures avant le départ pour le retour, l’un de nos covoitureurs avait annulé sa réservation. J’étais convaincu que nous ne trouverions plus personne… et bien non, une demi-heure plus tard, nous avions un passager ! Cerise sur le gâteau, je reçois une indemnité du site en dédommagement de cette annulation et un message d’un autre covoitureur qui cherche deux places mais que je ne pourrais accueillir !
Le tableau de rémunération pour ce covoiturage.
Le trajet du retour a été plus calme, Laetitia et moi étions un peu malades. Et finalement, c’est peut-être aussi quelque chose qu’on partage en covoiturage – certes, le moins possible…
Le voyage s’est passé sans encombre même si nous avons eu un peu de mal à nous retrouver dans la gare du Midi de Bruxelles (que je ne connaissais pas). Nous avons mis une dizaine de minute à être au complet.
Le bilan de ce covoiturage
Si je devais citer des points négatifs, j’indiquerai simplement que la gestion de ce covoiturage a nécessité un peu de temps et une connexion internet, ce qui n’est pas forcément évident quand on est à l’étranger (même si un geek comme moi reste connecté en général).
L’autre point est que le covoiturage rajoute la contrainte de faire parfois un détour pour chercher les voyageurs à un point relativement central, même si rien ne vous empêche de définir votre domicile comme point de départ.
Au final, à mes yeux, le bilan est plus que positif :
- Nous avons économisé 130,5 € sur notre trajet + 20 € de carte carburant offerte à notre inscription, ce qui est loin d’être négligeable.
- Nous avons rencontré des gens sympa et nous avons eu l’impression de faire un geste citoyen pour la planète.
C’est donc une expérience que je renouvellerai avec plaisir et autant que possible. Je suis convaincu que cette pratique va se développer fortement…
Et vous, est-ce que vous avez déjà essayé ? Si non, qu’est-ce qui vous en empêche ?
Avant toute chose, il faudrait cesser de stigmatiser BlaBlaCar. Cette société ne s’est jamais prétendue philanthropique. À l’inverse, il faudrait se pencher vers les covoitureurs. Qu’est ce que le covoiturage ? C’est censé être le partage des dépenses d’un voyage d’une distance à une autre. Le covoitureur n’a pas vocation à faire des bénéfices. Avec BlaBlaCar, c’est plutôt devenu un business pour certains. À lire les annonces et les fréquences de certaines directions, beaucoup sont des professionnels qui arrondissent là leurs revenus. Prenons le cas de ce libraire qui fait Paris Bruxelles aller et retour chaque semaine. L’indemnité fiscale est de 0,56 Euro le kilomètre pour un véhicule 6 CV. Il pourra donc déduire 174 Euro de ses impôts pour un seul voyage Paris vers Bruxelles. Par dessus, il va percevoir 66 Euro pour avoir emmener trois passagers, voire 88 Euro avec quatre passagers. Tout est à multiplier par deux pour un aller et retour. Le bénéfice BRUT total est de 480 Euro pour ce conducteur pour un aller et retour Paris Bruxelles. A-t-il réellement dépensé cette somme ? On peut estimer le bénéfice à ± 200 Euro par voyage A&R.
Parlons d’expérience. J’ai fait un aller et retour pour Bruxelles le 16 Septembre 2014. Pour l’aller, ce fut galère de joindre le conducteur. BlaBlaCar lui annonce un taux de réponse de 58 %. C’est vrai. Il faudra deux appels et deux sms pour avoir une réponse. Le rendez-vous n’est pas précis. Il indique une station de métro. Il y a deux sorties espacées de plusieurs centaines de mètres. Le conducteur du retour est plus malin. Il indique une adresse avec le nom d’une boulangerie.
Arrivée à sept heures. Le véhicule est un Opel Combo qui aurait besoin d’être remplacé. C’est une voiture qui sert de camionnette. Elle est particulièrement sale. Extérieurement et intérieurement. J’estime que quand on transporte des passagers, la moindre des politesses est de nettoyer le véhicule. Le siège avant droit est enfoncé. Je n’ai rien contre les chats, mais un chat se balade librement dans la voiture. Le conducteur téléphone en conduisant. Ce ne sont pas des éléments rassurant de conduite. Il faudra aussi subir le disco de Donna Summer. Pause café. Le conducteur pourrait offrir un café en regard des 480 Euro gagnés sur ce voyage. Rien de tel. Je suis arrivé à Bruxelles éreinté.
Au retour, la conductrice arrive avec une heure trente de retard. À contrario, c’est une excellente conductrice. La voiture est neuve et confortable. Toutefois, avec les embouteillages parisiens, il aura fallu près de 4 heures pour revenir de Bruxelles. À comparer avec les 1 h 50 et les 25 Euro à 30 Euro par trajet avec Thallis avec une réservation à un mois…
Je préfère dépenser plus et avoir un vrai service. On essaie de nous séduire avec de jolis mots, avec du chantage affectif, comme écolo, vélo, covoiturage, etc. Cependant, il ne faudrait pas oublier que les covoitureurs sont des VENDEURS, les passagers des CLIENTS et que ces derniers ont droit à un SERVICE.
C’est scandaleux de se faire du fric en faisant du covoiturage !!
J’ai commencé le covoiturage en 2005 et l’esprit de partage et de solidarité de l’époque a complètement disparu au profit d’une culture du profit encouragé par le site Blablacar !
ils ont privatisé et rentabilisé le covoiturage, l’esprit solidaire est MORT !
Faire un article pour dire que c’est bien parce qu’on se fait du fric est tout simplement une honte….
Bonjour à tous,
Je vous invite à jeter un œil http://www.covoituronsmoinscher.fr pour observer le prix réel de votre covoit sur blablacar.
à bientôt !
@trocque
le covoiturage ?
ça peut aussi servir de club de rencontres ….
vous n’êtes pas obligé de « charger » des « cougars » non plus !
le covoiturage c’est bien mais pour le site blabla c’est taxer les covoitureurs en leur faisant payez des frais de reservations.
alors que la plupart ce sont des etudiants et des jeunes.
Par contre moi j’ai rencontrer 2 covoitureuse de 63ans une qui prend plusieurs covoiturages et annule meme pas le trajet de plus le site est incapable de gerer ce problème.
et l’autre personne qui prend le covoiturage pour un taxi.
pour ma prt je n’ai tjrs pas ete regler du trajet non effectue par la covoitureuse
En même temps, l’argent qui est économisé/gagné par les covoitureurs par rapport au train/avion/taxis, est investi par eux dans d’autres activitées ou produits …
Il m’est déjà arrivé de faire des trajets en covoiturage, en sachant pertinemment que la personne qui conduisait remboursait presque (voir rentabilisait) son propre trajet : Mais je voyais aussi que de mon coté j’économisais 100€ sur un billet de train.
Si aujourd’hui j’ai pu acheter une petite voiture d’occasion (qui va me faciliter la tache dans mes recherches d’emploi), c’est aussi un peu grace à ces 100€ économisés …
Je ne suis pas sur que le covoiturage pénalise beaucoup les Taxis : Ils ont pour eux une parfaite flexibilité/connaissance des trajets (loin d’être le cas en covoiturage), mais aussi un coût au km bien plus élevé que le train ; Ils touchent donc une clientèle particulière que le covoiturage interesse assez peu/pas du tout.
Au final, c’est la SNCF qui va prendre de plein fouet cette mode du covoiturage.
C’est un vrai troll ce topic.
J’ai commencé à lire les premiers commentaires courts et constructifs et après c’est partie en sucette et j’ai même pas eu envie de commencer à lire ces tartines.
Rebonjour à tous,
quelle n’a pas été ma stupeur et surtout mon plaisir ce jour en attendant chez le médecin de tomber sur un Paris Match papier récent et sur un article… sur le covoiturage « à la mode », branché, etc… ! oups, vite vite je le dévore, pensez donc… donc je cite l’article à peu près honnête pour une fois… »…car si les internautes disposent ainsi d’une manière astucieuse de louer, vendre ou échanger des objets et des services, les sites, eux, prélèvent une commission. Quand l’idée prend, ça peut décoller très vite, fortune à la clé, dans le monde entier. Un phénomène contagieux qui pourrait bien révolutionner notre façon de consommer. » ??!! c’est donc parfaitement clair… et dernier intertitre de l’article : « le principal facteur n’est ni l’écologie ni la convivialité, mais souvent l’intérêt financier. » ??!! ah bon, on utiliserait les bons sentiments de l’amitié et du partage et de nobles valeurs universelles et l’altruisme réel des internautes pour les dévoyer allègrement, avec cynisme… c’est pas possible ! blablacar et consorts ne seraient pas les enfants de coeur que l’on nous vend, comme Zuckerberg de facebook, mince alors… et pourtant, tout le monde se rue dessus tête baissée… sans même en mesurer une seule seconde les conséquences sur l’économie réelle… le temps… réfléchir… donc désobéir… tout va trop vite sur le net, bcp trop vite… car il ne faut pas trop y réfléchir, c’est pas bon pour le business… de trop réfléchir. Par contre derrière, ça gamberge à tout va pour vous faire rester… le plus longtemps possible, amis et amies bienfaiteurs faiteuses de la communauté »…
et hop, mister good deal ! encore un mail… « -92% !!!!! 2ème démarque ! j’en profiiittte ! » c’est le texte du mail promo reçu… mais quand va t’on arrêter de tout solder !? et donc de solder l’énergie, le climat, nos emplois, nos familles, notre avenir ?! parce que PLUS on solde PLUS on co2nsomme hors il faut faire l’inverse… c’est un cercle vicieux… au détriment du cercle vertueux.
Faisons enfin un vrai good deal réel avec l’éco2système et tout le monde en profitera… un new deal, l’éco2nomie &s le low co2st !!!!
et ça c’est très intéressant…
http://www.terraeco.net/L-avalanche-du-gratuit,47405.html
il faut juste expliquer à nos jeunes que s’ils n’ont plus envie de bosser parce que tout doit est gratuit, à un moment ou à un autre il faudra bien investir, embaucher, innover pour maintenir cette gratuité… ça tombe sous le bon sens… mais ceux qui abusent de cette gratuité en auront eux bien profité… je ne me trompe pas bcp dans mes analyses sur notre système économique quand je lis ceci dans cet article…
« vrais bénéficiaires de la fraude : les intermédiaires – fabricants d’équipements, hébergeurs, fournisseurs d’accès à Internet – qui vendent leurs produits grâce à elle ».
ça revient à ce que je dis depuis longtemps… « dans la ruée vers l’or, les seuls qui ont fait fortune furent les vendeurs de pelles et de pioches »… sur le web c’est idem… l’histoire n’est qu’un éternel recommencement mais le résultat, c’est que au bout, il n’y aura plus que des mineurs qui auront été eux tondus gratis !
C’est pas Marc Zuckerberg le fondateur de facebook avec son milliard de mineurs qui creusent jour après jour leurs tombes qui a dit avec son air angélique au démarrage du projet devant des financiers aux anges… pensez-donc… il avait trouvé le filon de la mine d’or… « people want to make free ? make money ! »… pas mal, faire de l’argent avec de la gratuité, il fallait juste oser… le faire à cette échelle et de manière aussi sournoise et cachée et insidieuse.
je cite « Au final, à mes yeux, le bilan est plus que positif :
Nous avons économisé 130,5 € sur notre trajet + 20 € de carte carburant offerte à notre inscription, ce qui est loin d’être négligeable. »
petite precision le cout de ce trajet calcule sur un site d’itineraire avec une voiture diesel moyenne carburant et peage inclus est de 89.64 euros ….rien de surprenant donc que certains en font une source de revenus…
en effet dans ce cas precis ce convoiturage n’a pas permis d’ecomiser 130.50 euros mais de gagner 40.86 euros puisque les passagers transportes n’ont pas en principe a participer aux couts fixes d’entretien d’un vehicule…
conclusion le covoiturage c’est super mais encore une fois attention aux derives…
et hop,
encore un mail de buzzzcar reçu dans ma boite mail…
le mythe de la gratuité a encore de beaux jours devant lui…
« ET SI VOTRE VOITURE VOUS OFFRAIT 150 euros par mois ?!
Louez votre voiture quand vous ne l’utilisez pas, rendez service à vos voisins et gagnez de l’argent… Buzzcar assure votre voiture tous risques pendant la location ».
Mais pourquoi diable continuer alors à travailler si on peut tout louer, rentabiliser… et ne pas finir rentier ?! ou le raisonnement par l’absurde…
« ET SI VOTRE VOITURE VOUS OFFRAIT 150 euros par mois ?!
ça c’est sûr ça crée du buzzzzz… car ! les petits malins…
J’ai fait du covoiturage en tant que conducteur à plusieurs reprises depuis 2008. Sur les 8 trajets que j’ai proposés en 2012, 6 étaient complets à un moment où un autre, soit environ 200€ récupérés.
Ce qui est pratique pour les grands trajets, c’est qu’il est possible d’indiquer des étapes. S’il est illusoire d’espérer remplir la voiture pour un Strasbourg-St Brieuc, il est possible de définir des étapes à Paris et Rennes. Et d’expérience (surtout en période de début/fin de congés scolaires), le Strasbourg-Paris est presque toujours plein.
Parce que cela fonctionne surtout bien de grande ville à grande ville. Et cela incite parfois à changer l’itinéraire. Pour descendre de Strasbourg à Poitiers par exemple, il m’est plus intéressant de passer par Paris que de suivre le trajet normal (Metz, Troyes). Et il faut pouvoir anticiper les trajets et cela rajoute une contrainte horaire qu’on n’aurait pas si on ne prenait pas de passager.
Il faut noter également que le site cité dans l’article (qui est aussi celui que j’utilise) a changé un peu son mode de fonctionnement il y a un an. Avant, les voyageurs étaient peu engagés et il m’était arrivé d’avoir bloqué des places pour des gens qui ne sont pas venus. Cela n’arrive plus maintenant. Et je n’ai jamais eu de véritable mauvaise expérience (passager aggressif ou qui ne paie pas).
J’ai remarqué quelque chose d’amusant également : quand il y a 3 passagers, il y a presque toujours un bavard, un écouteur… et un dormeur. :)
Gratuit, payé, offert, partagé, volé, pris, laissé….
OUI payer pour AP, je suis prêt Yoann ! Olivier me convainc un peu plus chaque jour, publie ton RIB, je veux pouvoir payer un abonnement Premium++ à AP, ton prix sera le mien.
Une seule exigence : je souhaite dans cet abonnement un bouton « masquer commentaire indésirable ».
bon bein dixit le commissaire de la pensée Porcher,
il faut vite interdire à blablacar et consorts de covoiturer dans des véhicules de chez PSA et vite !!! des véhicules au diesel, qui polluent et fabriqués surtout par des c… et en plus en France… sinon Yoann, ne pas être d’accord avec quoi sinon ? et de quels points de vues parles-tu ? merci… si c’est de la transparence et de la confiance en général, ça me va bien… si c’est profiter de la naiveté des internautes et de leurs ignorances sur le business des membres bienfaiteurs, là c’est sûr, tu connais mes points de vues… et apparament, ils sont entendus.
Enfin, comment être d’accord ou pas alors qu’il n’y a jamais de dialogues réels, de vrais échanges…
Je propose de lancer le covoiturage « domino » en V.E.
Je veux me rendre d’un point A à un point D en passant par B et C et revenir de D à A le soir.
Chaque point correspond à un possesseur de VE avec 100km d’autonomie, il faut que B et C ait besoin d’aller à D et de revenir le soir chez eux.
A prend son VE et laisse recharger chez B son VE, B embarque A dans le V.E de B et vont chercher C qui emmène A et B au point D . (l’aspirine est dans le tiroir)
Résultat A fait 600 km pour 2 € de charge tarif de nuit pour environ
B fait 400 km pour 2 € de charge tarif de nuit pour environ
C fait 200 km pour 2 € de charge tarif de nuit pour environ
A offre 2 € de chocolat pour B et C
B offre 1 € de chocolat à C
Moralité : si C n’aime pas le chocolat cette théorie tombe à l’eau.
le covoiturage, C faire mieux avec moins DONC C l’avenir.
Et puis vu le niveau de confort et de sécurité désormais offert par la très grande majorité des voitures en circulation, C d’abord et avant tout du bon sens que d’essayer de remplir au max ces véhicules conçus pour voyager à 4 (ou +) plutôt que seul.
Le XXème siècle fût le siècle du gaspillage et des guerres. Le XXIème siècle sera celui du partage et de l’intelligence. Y a encore un sacré bout de chemin à parcourir mais faut bien commencer par un bout…
Vive le futur sobre & intelligent
C’est sympa comme système, mais le seul souci c’est qu’on est déja 5 dans la famille… Donc on blinde la voiture…
Le covoiturage ca me tente mais j’avoue que j’ai un peu peur de passer le cap
Bonjour,
J’ai souvent été passager pour sur des Paris Lille et je le revendique.
Premièrement, c’est 15euros au lieu de 20 euros. Deuxièmement, bien que le trajet soit de 2h30 au lieu d’1h, je n’ai jamais trouvé le temps long. Je crois que c’est parce que tous les passagers sont tous contents de voyager ensemble, de rencontrer des gens, et de bénéficier d’un bon prix.
C’est une très bonne idée !! Je viens de m’y inscrire avec mes trajets domicile/travail (j’ai 4 places de dispo) ! Merci Yoann !
Cela me donne envie d’essayer sur des longues distances que je fais de temps à autre, cela dimunira les frais et rendra service.
Cela me fait un peu penser à l’auto stop qui se partiquait beaucoup il ya quelques années, mais en plus sécurisant.
j’ai aussi testé le covoiturage il n’y a pas longtemps pour me rendre à Lyon au nouvel an.
pour un Lyon Strasbourg j’ai déboursé 35€ pour 4h de voyage dans une Audi A4. le conducteur était sympa et il y avait une personne en plus. L’expérience est positive du point de vue tarif et en plus de ça le conducteur était plus que flexible sur les lieux de RDV, il m’a cherché devant mon lieu de résidence et déposé devant chez moi (en Alsace), mieux qu’un taxie.
Avec le covoiturage il n’y a qu’un seul problème c’est qu’il faille prévoir à l’avance les déplacements encore plus qu’en électrique…ce genre de système n’est bon que pour les longs trajet que l’on peu prévoir plusieurs jours avant et encore…
J’ai essayé de réserver un aller Strasbourg Lyon et je n’ai trouvé personne, j’ai du y aller en train 70€ pour un TGV duplex 1er classe (je trouve même pas ça trop cher pour un dernière minute réservation le 26/12 pour le 31/12)