The Boring Company : Les tunnels d’Elon Musk vont-ils décevoir ?
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The Boring Company est une entreprise d’Elon Musk qui cherche à fluidifier les zones urbaines. Elle repose sur la création de tunnels visant à libérer les grandes artères de villes comme Los Angeles. Mais le soufflé a commencé à retomber lors de la présentation à la presse du premier démonstrateur.
Elon Musk s’est longtemps plaint des embouteillages dans les grandes villes telles que Los Angeles ou Las Vegas. Jusqu’au jour où il a commencé à parler d’un réseau de tunnels empruntables en voiture. C’est à partir de là qu’est née The Boring Company, une entreprise chargée de travailler sur cette idée.
Dans son état actuel, ce système de navettes utilise des voitures électriques, pour assurer l’absence d’émissions polluantes. Mais les médias conviés à la découverte des premiers tunnels construits à Las Vegas ont vécu une expérience teintée de déception.
Le concept initial prévoyait la création de plateformes automatisées et rapides, allant jusqu’à 250 km/h. Celles-ci devaient permettre à terme de relier deux stations entre elles en restant sous le niveau du sol. Musk avait même parlé d’un concept offrant des lignes entre différentes villes. Mais la réalité a été celle d’un tunnel de seulement 1 mile, soit 1,6 kilomètre, au cœur de Las Vegas. Et dans ce tunnel, une simple Tesla réalisant la traversée à une vitesse d’à peine 50 km/h… Las Vegas prévoit environ 800 à 1 200 passagers par heure pour le premier tunnel, soit moins que ce que transporte une ligne de bus.
Il faut espérer pour The Boring Company que les futurs tunnels seront plus efficaces. En attendant, le grand projet promis par Musk ne semble pas se matérialiser.
Footage of what it looks like when a @Tesla is traveling through the @boringcompany’s Convention Center Loop. #vegas #boringcompany https://t.co/ph1DJoTYBi
— Mick Akers (@mickakers) 2021-04-09T00:10:29.000Z
sur l'actualité électrique
Écrit par Emmanuel Touzot
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On ne demande qu’à voir rien de plus, mais le problème c’est qu’il n’y a rien à voir.
J'ai pas tout regardé, mais sans aller chercher à Las Vegas... un centre de recherche Hyperloop est installé à la base aérienne de Francazal (à côté de Toulouse)... Le projet (tunnel ou tube aérien sous faible pression pour déplacer une capsule à vitesse élevée...) ça fait moins fumiste que l'avion renifleur ou la séquestration industrielle du CO²... alors peut-être actuellement ça déçoit un peu quand on n'a pas toutes les infos ou que cela ne va pas assez vite... mais l'espoir est grand pour des déplacements concurrentiels de l'avion (une rame de TGV c'est gros) entre grandes métropoles... sûr qu'en ville il faut déjà augmenter le ratio de personnes déplacées au mètre carré :-) une personne par voiture (taille XXL américaine) n'est pas bon !
Toujours cet amour fou pour Elon notre cher Petrus, à vouloir démontrer à tout prix que c'est un gros imbécile qui ne poursuit que des projets qui n'ont aucun sens et qui court à sa perte (ça se vérifie tous les jours d'ailleurs, que d'échecs cuisants ces dernières années comme annoncé par notre oracle préféré :D).
Bref les tunnels pour faire transiter des voitures c'est probablement pas une bonne idée, même si pour des américains ça fera peut-être sens malgré tout. Ce qu'il faut voir c'est ce qu'il y a derrière. L'objectif principal de Musk c'est de coloniser Mars, et sur Mars il faudra probablement creuser beaucoup pour implanter tout un tas de choses sous terre. Et du coup quoi de mieux pour développer des tunneliers efficaces que de faire payer des municipalités américaines pour des projets plus ou moins fumeux ?
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