Le constructeur canadien Lito Green Motion présente une moto électrique haut de gamme, avec l'ambition d'en faire un modèle de référence.
Le modèle Sora (qui signifie « ciel » en japonais) possède une autonomie de 300 km et sa batterie lithium-ion-polymère de 12 kWh se recharge en 8h sur une prise 110 V (le standard nord-américain). Sa vitesse de pointe est de 200 km/h et elle affiche 4,5 s. au test d’accélération de 0 à 100 km/h. Afin d’éviter de tomber en panne sèche, la moto possède un système intelligent qui gère la consommation en fonction de la distance à parcourir pendant un trajet (quitte à limiter la vitesse). Très pratique…
Développée depuis 2009, la moto sera commercialisée à l’échelle globale. Le constructeur espère en faire une référence comparable à la Tesla Model S pour les voitures électriques. Cependant, le prix est évidemment conséquent : 41 000 dollars, soit 31 000 euros.
La production en série vient de débuter et Lito Green Motion a déjà reçu plusieurs dizaines de commandes de concessions européennes. L’objectif est de vendre 80 unités en 2013.
motard passionné, je trouve cette approche intéressante, s’il veulent développer la moto électrique c’est pas en faisant des moto élec à petit prix, moche, avec 150km d’autonomie et en rognant sur la qualité, que ça marchera…
Là c’est une moto performante, avec une belle autonomie, 300km c’est tout à fait acceptable en moto…
Rappelez vous les 1er écrans plats ;-)
Motard roulant essentiellement pour aller au boulot et n’aimant pas trop les scoot, je m’intéresse aux motos électriques. Celle-ci est bien trop chère et trop peu utilitaire: pas de carénage, de selle biplace, de possibilité de top case ou autre. En outre, je me demande ce que signifie ces 300 km d’autonomie: réelle, selon le cycle américain ou l’européen? Je passe mon chemin…
Une Zéromototcyle Zéro S est probablement moins autonome (220 km selon les normes EPA UDDS des USA, soit les normes les plus sévères), et moins performante (54 ch, 153 km/h, ce qui est suffisant), mais coûte 15.000€, ce qui est encore cher mais 2 à 3 fois moins que cette Lito (mais tout aussi peu utilitaire).
après 3 ans de Vectrix, j’avoue que le 2 roues Ve c’est le pied! Bien que je sois trop vieux pour ces co…..ies, j’en ferais bien un tour pour voir. Mais J’AIME PAS DU TOUT LA SELLE.
Autant je dis oui pour un scooter électrique, que là ….
Le mode de la moto est particulier. Le motard se balade et il lui faut de l’autonomie.
Si c’est dans un but purement utilitaire alors le scooter est tout indiqué.
Si c’est passion, alors là je lui souhaite bonne chance.
41k dollar HT, c’est pas 31kEUR! Avec la TVA, les frais d’import et d’homologation euro et tout le tremblement on sera à 50k€ (donc 49900 ;-)
Z’avez vu le siège? C’est une stricte monoplace.
Donc pour draguer il faudra continuer avec des machines vlom-vlom ou vraoum-vraoum suivant la marque.
Je trouve le monde des motards assez … attaché aux traditions, en général.
C’est pour cela que ces nouvelles motos attireront d’autres passionnés, étendra le monde des motards. Je ne me vois pas du tout me balader en Harley, mais je me vois tout à fait rouler en Brammo par exemple…
Concept intéressant.
Est ce que la moto qui est quand même un moyen de locomotion a 90% passionnel pourra se passer du son inimitable des moteurs thermiques, pour continuer a intéresser les passionnés …
Design futuriste, c chouette :)