AccueilBrèvesRivian : l'astuce parfaite pour éviter les droits de douane de Trump ?

Rivian : l'astuce parfaite pour éviter les droits de douane de Trump ?

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Rivian, un constructeur spécialisé dans la fabrication de voitures électriques, dispose d’un stock de batteries tellement important qu’il n’a pas à se soucier des droits de douane du président Trump.

Alors que la plupart des marques automobiles américaines se démènent pour faire face aux droits de douane imposés par Donald Trump, certains ont fait preuve de créativité. C’est le cas de Rivian. Cette jeune pousse basée à Irvine, en Californie, dispose d’un gigantesque stock acheté bien avant la dernière élection présidentielle.

Rivian a fait un stock géant de batteries

Dans un article publié il y a quelques jours, Bloomberg raconte cette anecdote séduisante. On découvre que la firme a fait preuve de bon sens en achetant des cellules LFP à la société chinoise Gotion avant la mise en place des droits de douane. Des cellules destinées à alimenter les batteries des fourgonnettes électriques achetées par Amazon.

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En parallèle, juste avant la mise en place de la taxe à l’import (sur les automobiles et les pièces), Rivian s’est associé à Samsung SDI afin d’importer un lot important de cellules en provenance de Corée du Sud. Une stratégie dont l’objectif était aussi de maintenir la production de ses R1T et R1S sans augmenter les coûts. Pari gagnant !

Et après ?

Des décisions intelligentes qui servent à faire « tampon » contre les pressions sur les prix. Pour le R2, un SUV de taille moyenne dont le lancement est attendu en 2026, la firme californienne prévoit d’acheter des cellules 4695 à LG. La production initiale aura lieu en Corée, mais sera rapidement délocalisée dans les nouvelles installations de LG en Arizona.

Coup de génie logistique ou simple instinct de survie ? Impossible de le dire. Dans tous les cas, cette stratégie donne à Rivian une certaine marge de manœuvre. Au moins jusqu’à ce que la tempête tarifaire se dissipe. Et si ce n’est pas le cas, le constructeur entend bien relocaliser l’ensemble de sa chaîne d’approvisionnement aux États-Unis.

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