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Disponible dès maintenant à la commande, le nouvel Opel Vivaro-e débute à partir de 33.220 € HT hors bonus sur le marché français.
Officiellement révélé il y a quelques semaines, l’Opel Vivaro électrique détaille désormais ses tarifs. Dans un communiqué publié ce lundi 20 juillet, la marque à l’éclair annonce l’ouverture du carnet de commande de son tout premier utilitaire électrique qu’il propose à partir de 33.220 €. Un tarif exprimé hors taxes qui ne compte pas le bonus écologique et l’éventuelle prime à la conversion. Si l’on compare à la version diesel équivalente, la différence de prix est de l’ordre de 3.000 € une fois appliqué le bonus écologique. Un surcoût qui reste raisonnable et qui pourra être rattrapé sur les économies réalisées à l’usage.
Deux configurations batteries
Reprenant la configuration de ses cousins chez Peugeot et Citroën, l’Opel Vivaro-e embarque une motorisation de 136 chevaux. Celle-ci peut être associée à deux configurations batteries. En 50 kWh, la première autorise jusqu’à 230 km d’autonomie tandis que la seconde, en 75 kWh, grimpe à 330 km. Dans les deux cas, le système de charge combine un chargeur embarqué de 7,4 kW (11 kW en option) à un connecteur Combo 100 kW pour la charge rapide.
Les tarifs seront évidemment variables en fonction de la batterie, la longueur et le niveau de finitions choisis. Avec la grosse batterie, le différentiel de prix est de l’ordre de 5.000 €. Il faudra ainsi compter 38.720 € HT pour la finition de base (Essentia) avec 4.95 m de longueur. En finition « Pack business », qui ajoute notamment radars de stationnement avant/arrière et système multimédia avec écran tactile 7 », le prix passe à 35.930 € pour la petite batterie et à 41.430 € HT pour la grande.
Si vous souhaitez entrer dans les détails, le mieux reste de jeter un œil à la grille de tarifs du constructeur.
En France, les livraisons du Vivaro électrique sont attendues d’ici fin 2020.
En finition Pack Business, l’Opel Vivaro-e reçoit un écran multimédia tactile de 7 pouces
Bonsoir,
je tiens a préciser qu’il est impossible de passer commande de cet utilitaire.
Vous ne pouvez pas le configurer sur le site Opel France, apres un coup de fil en concession
on me dit que je peux l’acheter mais sans le voir!!! ou alors en décembre !!!
Comment l’acheter sans pouvoir le configurer au moins?
Ça paraît vraiment bien positionné au niveau prix. Surtout si on compare avec le Traffic et ses ridicules 33kwh de batteries… On va enfin voir des camionnettes électriques en ville !
41k€HT pour le plus grand et mieux équipé. Je ne peux m’empêcher de penser au Renault Master !
Un bon coup de joué pour PSA/Opel.