Profitant du CES, la société française Navya présentait pour la première fois en Amérique du Nord l'Autonom Cab, sa navette électrique sans chauffeur.
« Autonome, personnalisable et partagée, cette solution de mobilité unique répond aux principaux enjeux de mobilité dans les zones urbaines » a déclaré Christophe Sapet, PDG de Navya. Associée à Kéolis, Navya compte lancer ses premiers tests en Amérique du Nord dès cette année. Une façon de « tester » le marché avant une commercialisation à plus grande échelle prévue pour 2019.
10 lidars, 6 caméras, 4 radars etc… bourrée de technologie, l’Autonom Cab est associée à une application smartphone permettant aux utilisateurs de « commander » son passage.
Capable d’accueillir jusqu’à 15 passagers, dont 11 assis, l’Autonom Cab ne mesure que 4,75 m de long pour 2.11 m de large. Animée par un moteur électrique de 15 kW (25 kW en pic), elle roule jusqu’à 25 km/h en conditions d’exploitation et puise son énergie d’une batterie lithium-ion de 30 kWh lui conférant jusqu’à 9 heures d’autonomie, soit une journée complète de travail. Côté recharge, comptez 4 heures en 7,2 kW et 8 heures en 2.6 kW ou en induction pour un plein à 90 %.
Sur voie publique ou sites privés, l’Autonom Cab compte déjà plus d’une dizaine de mises en applications en France mais aussi en Belgique, en Suisse, au Japon, à Singapour, en Australie ou en Nouvelle-Zélande.
Je le souhaite mais la compétition sera très très dure
Bon courage à eux !
Nous en avons 2 dans notre village, et ils viennent d’être mis officiellement à l’horaire des bus.
C’est intéressant de voir comment les gens se comportent autour. Ces navettes résolvent beaucoup de problèmes et permettent de connecter aux transports publics des personnes qui ne l’étaient pas avant ou qui étaient trop loin.
Juste dommage que légalement, il faille toujours en « chauffeur » (mais qui ne fait pas grand chose, à part informer les passagers…)
Navya a effectivement présenté cette année l’Autonom Cab, qui est un véhicule autonome de 6 places d’ailleurs présenté avec des roues flexibles de Michelin et pouvant atteindre 90 km/h. Mais l’article décrit l’ancien modèle qui transporte 15 personnes à vitesse beaucoup plus lente. Un peu de confusion donc… l’Autonom Cab ressemble plus à un grand Scenic.