Aux Pays-Bas, InMotion vient de révéler sa monoplace électrique KP&T IM/e. Objectif : préparer sa participation aux 24 Heures du Mans 2017 en prenant place au sein du Garage 56.
Présentée la semaine dernière lors de la Dutch Design Week, la KP&T IM/e vise à préparer la participation d’InMotion aux 24 Heures du Mans 2017 Animée par deux moteurs électriques de 200 kW pour une puissance totale de 545 chevaux, la KP&T IM/e affiche un poids de seulement 658 kg grâce au travail réalisé sur l’allégement du véhicule et notamment l’utilisation de fibre de carbone et de pièces imprimées en 3D. Côté performances, la KP&T IM/e revendique une vitesse maximale de 285 km/h et un 0 à 100 km/h abattu 3 secondes environ.
Concernant la batterie, les annonces sont encore limitées mais InMotion indique l’utilisation d’un pack de l’ordre de 200 kg.
Deux tentatives de record en 2016
Avant sa participation au Mans en 2017, InMotion prévoit de faire monter la pression en réalisant deux tentatives de records en 2016 : la première sur le circuit néerlandais de Zandvoort et la seconde sur la boucle nord du célèbre circuit du Nürburgring où il tentera de battre le record du tour électrique réalisé par Toyota avec la TMG EV P001 en 2011.
Participation aux 24 Heures du Mans en 2017
Pour InMotion, la KP&T IM/e doit servir de « mule » pour tester les composants qui pourraient être embarqués à bord de l’IM01, le second prototype qui sera amené à concourir aux 24 Heures du Mans 2017 en occupant le célèbre Garage 56 dédié aux innovations.
Pour parvenir à financer son projet, InMotion table sur le financement participatif à travers une campagne lancée sur son site Internet.
Souhaitons bon courage à InMotion dans son aventure car une participation au Mans est loin d’être chose facile. Nissan avait tenté l’expérience en 2014 avec la ZEOD sans parvenir à terminer la course.
Avec des composants issus de la KP&T IM/e, le prototype IM01 devrait participe aux 24 Heures du Mans 2017.
Eh oui,a quand la recharge par induction ? la marge de progression est enooorme!Quand on pense que schématiquement le moteur électrique est composé d’un rotor,un stator,deux roulements et pas de charbons(brushless) !!!!!!!!!!!!
Mon rêve ! Enfin une équipe qui arrive avec un véhicule digne du 21ème siècle => IM01
Vraiment hâte de voir ça, enfin quelqu’un qui innove et propose quelque chose de nouveau dans la dictature pétrolière immobiliste.
De la même façon, beaucoup de voitures (concepts) présenté dans le dernier Gran Turismo mériteraient de participer aux 24h du Mans si seulement elles étaient électriques. Ne serait-ce que pour une course d’une heure ou deux pour commencer, mais bon sang je vous raconte pas le nombres de passionnés que ça ferait venir (moi le premier).
De l’innovation, du design, de la technologie, voilà tout ce que la jeunesse d’aujourd’hui demande pour connaitre un nouvel age d’or potentiel de la passion auto.