La Spark-Renault SRT_01E, monoplace qui sera utilisée pour le championnat de Formule E, vient de goûter à l’asphalte pour la première fois.
C’est Lucas di Grassi, le pilote de développement, qui en a pris le volant pour 40 tours effectués sans soucis et en plusieurs petits runs sur le circuit de la Ferté Gaucher.
La voiture était équipée d’une batterie 25% plus petite que la version finale et le pilote indique que les sensations à son volant sont convaincantes.
Voilà qui est de bonne augure alors que la première manche du championnat de Formule E se déroulera en septembre 2014 à Pékin. D’ici là, voici la vidéo de ces premiers essais :
Si c’ est le véritable bruit : ce sera sympa j’ ai l’ impression que je vais renouer avec la course auto sur circuit !
Je crois qu’il dit que la batterie fait 25% de la batteries qui sera utilisé en course (8 kWh au lieu de 30 kWh). Mais le pilote lui dit que la version finale aura 4 fois plus de puissance, 4 fois plus de torque. Je crois que tout le monde ne comprend pas vraiment les données techniques….