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Un des piliers de la neutralité carbone visée par Nissan d’ici 2050 est d’électrifier tous ses futurs véhicules.
Une volonté qui deviendrait réalité dès le début des années 2030, du Japon à l’Europe, en passant par la Chine et les États-Unis, mais qui ne serait pas suffisante. Le programme s’appuie sur des améliorations technologiques à tous les niveaux dans l’entreprise, et sur des actions globales à appréhender sur la totalité du cycle de vie des véhicules.
Ces derniers vont bénéficier progressivement d’accumulateurs plus efficaces et compétitifs. L’emploi de semi-conducteurs est une des pistes privilégiées par le constructeur. Nissan mise toujours sur la technologie e-Power pour des modèles électrifiés dont l’unique source d’alimentation est un moteur essence.
Pour compenser les émissions de CO2 inévitables dans les processus industriels, le groupe va développer des unités de stockage à batterie pour soutenir le développement des énergies renouvelables et participer à la décarbonation des réseaux électriques. Cette voie impose à Nissan de mettre en place des collaborations avec des acteurs clés du secteur de l’énergie.
L’efficience sera recherchée également au sein des sites de production Nissan tout en favorisant la productivité, en particulier au niveau des lignes d’assemblage.
PDG de Nissan, Makoto Uchida plaide : « Nous sommes déterminés à aider à créer une société neutre en carbone et à accélérer l’effort mondial contre le changement climatique ».
Philippe SCHWOERER
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Philippe, en cherchant un peu on trouve quand même facilement quelques infos
https://www.nissan-global.com/EN/ENVIRONMENT/GREENPROGRAM/FRAMEWORK/
bilan ESG
https://www.nissan-global.com/EN/SUSTAINABILITY/LIBRARY/SR/2020/
On peut aussi ne pas émettre tout en capturant, ce sera encore plus efficace pour réduire le réchauffement climatique.
Les compensations et le captage font débat. Avec le réchauffement climatique les puits classiques de carbone sont de moins en moins efficaces et même déstockent.
@Stephane53
Voilà comment ça pourrait être plus concret, en donnant des détails : compensation carbone en plantant des arbres, adhésion à des programmes en ce sens, injection de CO2 sous terre, transformation du CO2 en méthane, organisation des sites, chiffrage du V2G, etc.