Jusqu’ici proposées gratuitement, les bornes à recharge rapide déployées au sein des magasins Auchan sont désormais facturées aux usagers.
Pionnier dans le déploiement de bornes de recharge grâce à un partenariat conclu en 2014 avec Nissan, Auchan met fin à la gratuité de son réseau. Sur Facebook, le groupe voiture électrique fait état de cette évolution et informe des nouveaux tarifs appliqués par l’enseigne.
« Pour assurer un meilleur service à tous, l’accès à cette borne est désormais payant » fait savoir un panneau d’information qui introduit également les nouveaux tarifs appliqués par l’entreprise 0,25 €/min, soit 7,50 € la demi-heure.
Un mal nécessaire ?
Car la charge gratuite (et surtout illimitée) n’a pas vraiment de sens en termes de qualité de service, le passage à une formule payante devrait notamment permettre de résoudre la problématique des voitures en charge occupant parfois les bornes pendant des heures.
Il n’empêche qu’Auchan est passé d’une extrême à l’autre en faisant désormais payer ses clients dès la première minute d’utilisation. En termes de stratégie, il aurait peut-être été préférable de conserver la gratuité durant au moins les 30 premières minutes.
Et vous ? Que pensez-vous de ce changement ? Bonne ou mauvaise pratique ?
Hors de prix…..Bye bye Auchan !!!!!
bonjour ,faut il déjà que l’emplacement soit pas pris par une voiture thermique la gratuité 30 minutes est une bonne solution mais bon l’énergie n’est pas gratuite et il est vrai que les clients qui font leurs courses dans les galeries apprécieront le geste de Auchan .
Stop aux voitures tampons sa c’est une réalité aujourd’hui .
Tarif extravagant d’autant plus que la borne ne donne jamais la puissance promise !
J’ai 2 leaf et c’est à double tranchant car fidèle d’Auchan jusqu’à présent, je n’y vais plus depuis que c’est payant.
Pour l’instant, merci Leclerc.
hors de prix
la formule gratuite ne fonctionnais pas vu que les bornes n étaient pas entretenues
moi a avignon ça fait un an que la borne est hs et pas réparée
c’ est ça l’ electrique dans le groupe mulliez
Vu le nombre de supermarchés qui offrent la charge à leurs clients, Auchan perdra une grande partie des clients qui roulent en voitures électriques. Moi le premier.
LECLERC Joué les tours, c’est 14 prises T2 22 kW gratuites, 8 en extérieur accessibles 24/7 et 6 en sous-sol accessibles uniquement aux heures d’ouverture, on est loin de la décision d’Auchan, non ?
Oops !
‘…pour améliorer la qualité de service…’
La SNCF nous pond également ce type de message pour expliquer qu’ils suppriment des trains..
NISSAN ne réagit pas ? Car la disponibilité et le nombre de bornes de recharge gratuite sont toujours un de leur arguments de démarquation de la concurrence. (D’autant plus qu’ils étaient partenaires)
Reste aux clients de agir :
Écrire a Auchan en leur indiquant qu’ils choisiront des magasins qui proposent une offre de recharge gratuite. Cela s’appelle la mise en concurrence.
Et ceci n’est qu’un début, l’électricité sera payante de plus en plus cher, il faut arrêter de croire que les états (et principalement Français), vont accepter de perdre les milliards de taxe sur les carburants, l’électricité augmentera pour les VE et pour l’utilisation domestique, et les taxes appliquées viendront compenser le manque à gagner du à la baisse de consommation des énergies carbonées.
Surpris également par les tarifs pratiqués par Auchan.
Le site easytrip indique une recharge de 0.35 à 0.70eur par acte de charge.
Pour rappel easytrip gère la carte KiWhi Pass requise pour les recharges chez Auchan, Ikea, etc
Tous les articles parlent de la même photo. Si ça ce trouve la photo est simplement un fake…
En tout cas easytrip n’a pas l’air d’être au courant…
L’augmentation est assez violente, et encore le gouvernement n’a pas encore mis sont nez dans les prix de l’électricité, qu’en sera t’il dans le futur.
Possédez une VE sans wallbox, pas sur que ça reste une bonne idée
Être titulaire de la carte de charge Nissan ou celles des partenaires qui ont déjà un coût annuel, la gratuité ou +/- le coût énergétique réel de la charge de 30mn (25ct) dans les 10h. Cela est possible avec la programmation pour les titulaires des cartes. Au-delà , surtaxer … Souvent se sont les salariés de Auchan qui imobiliset les bornes. Je peux concevoir cela comme cohérent . Cela découragera ceux qui immobilisent la bornes des heures .
Le tarif est aberrant. Les bornes de REVEO facturent 1,5€ la demi heure en charge 22 KW. Aucun intérêt de payer aussi cher chez Auchan.
Effectivement il met déjà arrivé de rechargé plus d’une demi-heure sur la borne recharge rapide a cause d’une attente toujours trop longue et interminable en caisse
La gratuité est facile quand c’est pour une infine minorité. La part des VE augmente et par conséquence, les privilèges auxquels elle a droit diminue.
Le gros avantage de la VE est de pouvoir charger à la maison et je peux comprendre que les gens en appartement n’en voit pas l’intérêt
C est exorbitant le prix du kWh ! Concours avec Vinci sur les autoroutes? La réponse : boycotter
7 euros cinquante la demie-heure !
Avec une soul essence je prends 54 litres pour le plein qui me permet de faire 630 kilomètres. (conso entre 7, 5 et 9,8 litres). Le plein me couterait 75 euros
Avec la soul electrique je fais 170 kilomètres ( en roulant cool) et je récupère 86 pour cent en vingt cinq minutes à la borne Auchan. Si je veux aller à 96 pour cent, il faut que je remette le couvert…soit 15 euros pour 170 kilomètres…
J’ai chargé environ quarante minutes avec un train de sénateur pour la fin.
Si je calcule, j’ai dépensé 55 euros pour l’electrique pour faire la même distance que l’essence …mais certainement en allant moins vite !
On se rapproche du un pour un avec en plus l’attente à la borne et le manque de visibilité sur la quantité de courant distribuée.
Erase Auchan, et Total.
Je trouve inadmissible et scandaleux de facturer 7E50 pour 25km de charge alors que ionity facture 10E Pour 180 à 200 km auchan revoyait votre copie vous allez faire fuir vos fidèles clients Michel de Perpignan
Passer de la gratuité à la cherté directement c’est très violent
Ça coute 5 fois plus cher qu’à la maison au minimun
Moi je propose 1min/2€ d’achat avec la carte wahoo.
En dehors de ça 0.15/min pour les occasionnels.
0.25/min pour les voitures branchées et PAS EN CHARGE (Ou 10′ après la charge finie).
Auchan vient de perdre une cliente. Je faisais mes courses en chargeant la voiture. J’irai charger ailleurs, et donc faire mes courses ailleurs. Goodbye, Auchan!
Je suis toujours ahuri de voir des personnes râler sur des bornes rapides gratuites occupées…par des véhicules qui n’optimisent pas la pleine puissance de la borne.
Voilà, maintenant c’est payant, et à l’heure d’utilisation.
Quand il n’y a qu’une seule borne de disponible, c’est la meilleure formule car c’est le service qu’on facture, et dommage pour ceux qui chargent lentement; au moins c’est le temps passé à l’unique borne qui est pris en compte et gare à ceux qui chargent entre 80 et 100%, voire qui oublient de libérer la place à 100% batterie.
Si la facturation permet d’investir dans plus de bornes, on fiabilise le système et c’est tant mieux.
Mais effectivement il faut de tout; du 3kW AC1, du 22kW AC3, du 50kW DC, du 100kW DC, du 150kW DC, (et du 350kW DC).
Plus la puissance délivrée est importante, plus le prix horaire doit être élevé; chacun ira au bon endroit en fonction de sa voiture, et de l’état de charge de sa batterie (0 à 70% ou 70 à 100%).
Personnellement, si j’ai absolument besoin de recharger pour poursuivre mon voyage, autant que ce soit payant et plus cher que chez soi pour éviter les recharges d’opportunité.
Mais il ne faut pas abuser; 15€/h sur du 50kW DC, c’est au minimum 0.30€/kWh et ça commence à faire cher.
En effet, 1 litre d’essence ou de gasoil (environ 10kWh) ça coute environ 1.50€ soit 0.15€/kWh, et il ne faudrait pas aller au-delà pour l’électrique.
Bonjour,
De mieux en mieux.
Avec ces tarifs nombreux vont continuer à rouler thermique.
Les ours polaire n’ont pas fini de voir leur
Territoire fondre. Après avoir polluer avec les plastiques ces grandes surfaces ne pensent qu’au profit comme d’habitude.
On fait un geste pour ou pas.
Moi je roule en Kona 64kw et je charge à la maison généralement.
FG
Ils ont pas honte. Ils pourraient laisser 30mn gratos. Car ça augmente le prix des courses. Et vu le prix c est exorbitant. 7e50 la demi heure. Faut pas exagérer !!!!
Mettez-les nous au moins par grappe de 4 bornes, on sait très bien q’un VE y restera le temp des courses … c’est normal, qui yrais laisser son chariot et ses gosses dans le magasin pour aller débrancher son VE ?? Il ya pas d’autre choix que d’en mettre plusieurs, et puis tant qu’on y est, en DC CCS même à 20Kw siouplait, ça ferait le job !
Très bonne initiative de la part d’Auchan. Excellente pratique. A présent je vais aller chez Lidl, les charges sont gratuites.
Merci pour l’information.
Sur les bornes AUCHAN pas de Combo donc charge T2 (7 kw /h.)
Vu le tarif, cela fera la même chose que le réseau des petites bornes en ville (rarement utilisé en province), mieux vaudra avoir une grosse batterie et charger au domicile (maison) pour le réseau urbain.
Dommage de ne pas installer des prises 16A a chaque place de Parking.
Encore une initiative de directeur qui roule en thermique
Bref, si je comprends bien, à part pour une partie des Zoé et les Leaf, voire certaines Model S ou le Soul 1, plus aucun intérêt à recharger chez Auchan.
Bonjour
J’allais exprès chez Auchan pour leur recharge gratuite du coup j’irai plus car trop long de chez moi.
C’est bien dommage.
c’est moi ou c’est extrêmement onéreux?
Ne pas oublier que jusqu’à maintenant, il était préférable de laisser sa voiture en charge chez Auchan plutôt qu’à la maison vu le coût de la borne ainsi que son entretien et surtout la consommation, sans oublier la hausse de la puissance souscrite pour utiliser ladite borne.
Bref, rouler en électrique, ça a aussi un coût lié à la consommation qu’il ne faut pas oublier avec les tarifs du kWh qui ne cessent d’augmenter (EDF a aussi besoin de liquidités…).
En France actuellement, seul Tesla permet de voyager régulièrement en VE. Même avec mon kona 64 il est difficile de rouler a cause du temps de charge des auto et du réseau de borne anémique. Moralité électrique égale Tesla.
Pas de soucis pour recharger mes V8 et L6 à la station à côté
Beaucoup trop cher, en sachant que sur les super chargeur tesla le kw est à 22 cts.
Ils vont perdre des clients.
Le Auchan petite foret etait squatter par les électriques belges pendant des heures. Zoe, kia etc. Cest un mal necessaire.
Pub déguisée pour Leclerc ?
https://www.e-leclerc.com/objetsportail/sites/portail/files/national/1-%20Home%20Portail/Services/La%20Borne/photo_voiture_borne_image_w320_h248_image_w320_h248.PNG
15€ par heure ? Quelle puissance délivrent-ils ?
Car suivant la capacité du véhicule ça fait une très mauvaise pub à l’enseigne.
Payant à la minute… Ok bon déjà que la borne était squattée par des fumantes, là c’est même plus la peine. Bisous. J’irais chez Leclerc qui lui a 6 places VE ET un truc qui n’est pas maqué avec kiwih qui n’as pas de roaming a la con. (surtout que c’est encore gratis).
En effet certains abusent.
Du coup les bornes ne seront plus utilisées vu le tarif dissuasif. Déjà qu’une voiture électrique coûte plus cher à l’achat, recharger coûtera plus cher qu’un plein d’essence.
Dommage!
Une demi-heure gratuite ce serait bien.
Bonjour, je trouve cela normal de rendre la charge payante, principalement pour éviter de toujours retrouver les mêmes véhicules qui squattent la borne comme c’est le cas actuellement. Mais je pense qu’il faudrait aussi accompagner ce changement par une mise en place de nouvelles bornes. De plus la tarification au KWh serait effectivement plus équitable (et je ne dis pas ça pour moi car avec la charge Chademo sur ma leaf, la tarification à la min serait plus interessante pour moi). Par contre à ce tarif là je vais continuer à faire le plein dans mon garage
un simple calcul pour 2 exemples de véhicules, et on peut crier à l’ESCROQUERIE !
– Un Kona ou un E-Niro qui chargent à 7 KW en AC/T2, cela fait payer le KW … 2 € …
– Une Tesla avec un Chademo chargera à environ 200 km/h, soit 7,5€ pour 100 kms, 3 fois plus cher qu’un tarif HC à domicile …
Merci la famille Mulliez !
Il ne manquerait plus que le badge Chargemap soit reconnu et ne mette une commission par dessus ! (Humour pour Yoann …)
Déjà payant. Carte avec abonnement…
Tarif prohibitif qui n’empêchera ni les véhicules thermiques de squatter la place, ni les les véhicules électriques de s’installer pendant des heures sans recharger. La seule solution est de mettre un tarif raisonnable sur les premières 30 minutes et un tarif dissuasif au delà de la 1/2 heure.
Les Zoé a chargeur 43kw ne se vendent plus, donc 22 maxi. Ma leaf 30 charge en 25′ de 30 à 90%, rien a voir avec une Zoé même a moteur continental, c’est une heure minimum…
Mais les magasins n’offre pas le plein d’essence ou de gazole à leurs clients? Donc pour moi c’est normal et les bornes gratuites vont disparaître au fur et a mesure. On va pas payer pour les autres.
M’en fout. y’a pas d’auchan dans ma cambrousse :o)
Moi qui allait assez régulièrement me recharger à Auchan tout en profitant de faire mes courses, je ne ferais plus ce détour pour ce tarif !
Il me semble plus important de prévenir l’utilisateur que sa charge est terminée pour qu’il libère la borne. Je verrais bien une tarification d’occupation plutôt qui, à coup sûr, incitera les gens à enlever leur véhicule.
On ira chez Leclerc ou Lidl