Quelle est l'autonomie du véhicule Renault Trafic E-Tech électrique (nouveau) ?
Dernière mise à jour : 14 janvier 2026 à 18:06
Motorisation
Électrique
Autonomie officielle
350 à 450 km
Recharge DC
Non précisée
État
Bientôt commercialisé
La suite de votre contenu après cette annonce
La suite de votre contenu après cette annonce
L'autonomie de la voiture Renault Trafic E-Tech électrique (nouveau) va de 350 à 450 km, avec une seule charge, d'après les informations communiquées par le constructeur.
L'autonomie réelle peut ensuite dépendre de plusieurs éléments : niveau de charge de la batterie, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), climation ou chauffage, la météo, le dénivelé, le type de conduite...
Combien de kilomètres puis-je parcourir avec le véhicule électrique Renault Trafic E-Tech électrique (nouveau) ?
L'autonomie de la voiture électrique Renault Trafic E-Tech électrique (nouveau) est de 350 à 450 km, avec une seule charge, suivant la norme WLTP.
L'autonomie réelle peut ensuite dépendre de plusieurs éléments : niveau de charge de la batterie, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), climatisation ou chauffage, la météo, le dénivelé, ...
Autonomie de la voiture électrique Renault Trafic E-Tech électrique (nouveau)
| Version | Capacité batterie | Autonomie |
|---|---|---|
| L1 Van - grande autonomie | - | 450 km |
| L1 Van - autonomie urbaine | - | 350 km |
| L2 Van - grande autonomie | - | 450 km |
La suite de votre contenu après cette annonce
La suite de votre contenu après cette annonce
Simulateur d'autonomie Renault Trafic E-Tech électrique (nouveau)
Pour mieux comprendre comment l'autonomie Renault Trafic E-Tech électrique (nouveau) varie selon votre conduite et vos conditions de trajet, utilisez notre simulateur.
Sélectionnez une version
Options avancées
Comment nous obtenons ce résultat ?
Les valeurs sont calculées à partir de l'autonomie annoncée par le constructeur. Avec cette valeur est calculée l'autonomie théorique suivant les critères sélectionnés. L'autonomie réelle est donnée à titre indicatif et n'a pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. La marge d'erreur peux varier.
La suite de votre contenu après cette annonce
Échanger avec notre communauté sur Renault Trafic E-Tech électrique (nouveau)
Avec 87 kWh on est déjà à bien plus que des artisans travaillant en local donc il n'y a rien à "attendre"
Surtout économiquement avec le prix du pétrole
ah oui j'avais zappé le poids supplémentaire , donc la solution viendra part les batteries solides .....mais alors c'est pas demain la veille , sans parler que d'ici qu'elles se démocratisent il faudra un prix ....acceptable .
Quel serait le gain ? Le 400 V actuel sur le Master n'est déjà pas au max de sa puissance de charge.