Voitures électriques chinoises : la conquête massive de l'Europe est imminente
Sommaire
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Le trente-cinquième épisode du podcast Automobile Propre est disponible à l’écoute sur toutes les plateformes.
Animé par Éric, Pierre et Florent, le podcast Automobile Propre revient chaque quinzaine sur les actualités marquantes du marché du véhicule électrique. Le trente-cinqième épisode est disponible.
Nous tenons compte de vos remarques, retours et commentaires pour faire évoluer le programme, et trouver un équilibre entre les sujets sur l’écosystème de l’électrique, des sujets « produit » et des sujets plus techniques.
Nous vous rappelons que ce podcast est disponible sur toutes les plateformes, comme iTunes, Spotify, Google Podcasts et autres. Si vous l’appréciez, vous pouvez le noter, cela nous ferait très plaisir et cela aiderait le podcast à gagner en visibilité.
Au sommaire du 35ème épisode du podcast Automobile Propre :
Les actus
✅ ZFE : quelles sont les nouvelles règles à partir du 1er septembre 2022 ?
✅ Les premières Nio ET7 sont en route pour l’Europe
✅ Fisker Ocean : le succès du SUV électrique dépasse toutes les attentes
✅ Biocarburants : rouler à l’huile de friture restera finalement interdit
Le focus
Faire le plein de sa voiture à hydrogène, un futur danger pour la planète ?
La question
Genève ne répond plus, pourquoi ?
Si vous souhaitez nous écrire : [email protected]
sur l’actualité électrique
Écrit par Eric Dupin
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Sur les ZFE vous mélangez un peu les choses: les ZFE c'est par norme Euro et pas par quantité d'émission de CO2, le but est surtout de diminuer les NOx plus que le CO2.
C'est sûr que ça donne lieu à des aberrations comme le Mercedes GLE qui sera crit'air 1 et émet bien plus de CO2 qu'une petite Clio...
À voir si par la suite, après avoir liquidé les vieux diesels, ils changeront pas les critères pour y inclure un taux d'émission de CO2.
Par ailleurs vous dites que c'est pas donné à tout le monde d'avoir une voiture crit'air 1, mais une simple citadine d'occasion essence de 2012 par exemple à moins de 5k€ , ça se trouve facilement sur le bon coin. Pas forcément besoin d'acheter une électrique ni un GLE
GWM va aussi débarquer cette année avec une Ora BEV et une Wey SUV PHEV (40kWh !).
... en attendant la suite plus tard....
Podcast très instructifs sur lequel je suis en accord avec vos analyses. Le sujet sur l’arrivée des véhicules asiatique est très juste; les chinois entre autres arrivent avec un plan de développement à long terme et débarque avec toute une gamme de Ve et non pas un seul véhicule. Là ou les européens en général et les français en particuliers ne sortent qu’un modèle par an et encore. Il ne leur manque que la notoriété et l’image de marque pour remporter une grosse part du gâteau.
