Les électriques à prolongateur d'autonomie reviennent : une fausse bonne idée ?

Les voitures électriques équipées d’un prolongateur d’autonomie, c’est-à-dire d’un petit moteur thermique ayant exclusivement une fonction de générateur, un temps populaire, repointent le bout de leur capot parmi les nouveaux modèles. Mais à quoi bon ?

Avez-vous entendu parler des EREV ? Ces véhicules, appelés « Extended Range Electric Vehicles », sont des voitures électriques dotées d’une batterie conséquente, mais aussi d’un moteur thermique utilisé uniquement comme générateur pour étendre l’autonomie. Ce principe n’est pas nouveau : la BMW i3, par exemple, en proposait déjà un.

Toutefois, cette technologie connaît un regain d’intérêt, surtout du côté des marques chinoises. Leapmotor vient d’ailleurs de commercialiser en Europe son SUV C10 équipé de ce système. Et les constructeurs européens commencent eux aussi à y jeter un œil. Ces modèles à prolongateur d’autonomie peuvent-ils trouver leur place entre les hybrides rechargeables bien connus et les 100 % électriques dont l’autonomie progresse sans cesse ?

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