Partenaire officiel de COP21, l’Alliance Renault-Nissan mettra à disposition une flotte de 200 véhicules électriques qui feront office de navettes durant la manifestation qui se déroulera du 30 novembre au 11 décembre à Paris.
Dans le cadre de la COP21, qui se déroulera du 30 novembre au 11 décembre à Paris, l’Alliance Renault-Nissan s’apprête à fournir l’une des plus grandes flottes de véhicules électriques jamais mise à disposition des Nations Unies. Entre Renault Zoé, Nissan Leaf, Nissan e-NV 200 7 places, l’Alliance fournira quelques 200 véhicules électriques lors de la conférence environnementale. Disponibles 24h/24, 7 jours/7, ils serviront à transporter les délégués entre le site de la conférence au Bourget et Paris, en complément des transports publics.
Le transport sera assuré à la fois par des chauffeurs professionnels et des salariés volontaires du groupe. Selon les deux constructeurs, la flotte devrait parcourir quelques 400.000 km durant la manifestation où sont attendus plus 20.000 participants venant de 195 pays.
Un réseau de 90 bornes de recharge
Au-delà de cette flotte, l’Alliance Renault-Nissan déploiera également un réseau de plus de 90 bornes de recharge rapide et standard dans des endroits stratégiques de la ville. Celles-ci seront alimentées par de l’énergie « bas carbone » fourni par EDF.
En revanche, le communiqué des deux constructeurs ne dit pas si ces bornes resteront en place à l’issue de la conférence…
Pour en savoir plus sur l’implication du groupe franco-japonais lors de la COP21, ci-dessous les explications de Carlos Ghosn.
Bonjour, après renseignement pris, les bornes seront des WALL BOX de la société Schneider Electric.
Des modèles 4k, 7k, et 22K. Elles seront personnalisées avec un capot spécifique de couleur verte, et un logo COP21, associé au slogan « Life is On » de la marque.
Malheureusement, ces bornes sont prêtées à la ville de Paris, et le constructeur n’a pas mentionné qu’elles resteraient en place.
Pour 20 000 € moins le bonus écologiste de 10 000 € pour la reprise de mon vieux diésel de 10 ans, ( soit 10 000 € net ) je suis client pour une Nissan leaf d’après COP 21 !!!!!!!!!!
Merci de m’indiquer à qui m’adresser. Will
La visibilité du VE n’est pas un problème à moins d’être aveugle sur Paris. Mais 90 bornes supplémentaires en recharge rapide cela c’est un vrais événements inouï en France, du jamais vu dans un délais aussi court.
Mais quelqu’un sait où elles seront réellement?
Le réseau Corri-Door en est à moins d’une borne fonctionnelle par mois. Et encore il faut retirer les deux mois d’été.
À moins que ce soit les bornes Corri-Door qui soit utiliser pour l’opération! Et comme personne ne savait où elles sont? En tout cas pas sur les autoroutes et encore moins opérationnelle.
A pour information en octobre la France n’a installe qu’une seul bornes de recharge rapide et 83 ont été dans le reste de l’Europe.
http://ccs-map.eu/stats/
N’y a t il que des utilitaires (blanc) électriques ou en existe-t-il en couleur ?
_Vive l’automobile en couleur_
http://huber.unblog.fr/
Avec 200 VE circulant H24 dans Paris, cela devrait au minimum aider à donner de la visibilite au VE pour les personnes qui ne savent pas que cela existe!
Jean
Comme Yoann, un peu sceptique sur le résultat de cette grand messe.
Mais ça rend plus visible le VE et le met au premier plan de la lutte contre la pollution.
J’espère aussi que les 90 bornes resteront en place., qu’elles seront bien entretenues et utilisables par simple carte bancaire.
Ça ce serait un résultat concret!
Ce serait bien que les bornes de recharge restent en place…
Perso je suis toujours sceptique sur la véritable efficacité d’un tel événement…