Borne de recharge à domicile : mauvaise surprise dans le projet de budget 2026

Le Projet de Loi de Finances 2026 présenté mardi 14 octobre en Conseil des ministres prévoit la fin du crédit d’impôt (500 euros) pour l’acquisition d’une borne de recharge à la maison. Un frein potentiel pour la démocratisation de la voiture électrique.

La fin annoncée du crédit d’impôt pour l’installation d’une borne de recharge à domicile pourrait marquer un tournant dans la politique de soutien à la mobilité électrique. Jusque-là, cette aide permettait de réduire jusqu’à 500 euros le coût d’installation. En 2024, près de 46 932 foyers avaient pu bénéficier de ce coup de pouce financier.

Une aide en moins pour l’électrique

Pour les professionnels du secteur, la suppression du CIBRE (crédit d’impôt pour les bornes de recharge électrique) envoie un signal contradictoire avec les ambitions écologiques affichées par l’exécutif. « C’est une mesure qui risque de casser une dynamique », alerte Olivier Hamard, directeur général de Zeplug et président de l’Association française des opérateurs de recharge.

À lire aussi

Bornes de recharge dans les copropriétés : où en est-on en 2025 ?

Selon lui, le crédit d’impôt constituait un levier essentiel pour encourager les ménages à investir dans des solutions de recharge domestiques. Sans ce soutien financier, la transition vers l’électrique pourrait se concentrer davantage sur les ménages les plus aisés, une population déjà majoritaire parmi les acheteurs de voitures électriques.

La mesure, présente dans le projet de loi de finances 2026, s’inscrit dans un contexte de rigueur budgétaire. Si le texte est voté sans que rien ne change, les acteurs de la filière sont persuadés que la transition énergétique est menacée.