Concept "asymétrique", la DS X E-Tense promet de faire sensation ce dimanche 30 juin à Chantilly
Entre concept-cars et voitures de série, le concours d’Elegance de Chantilly réunira ce week-end un grand nombre de constructeurs automobiles.
Présentée comme le « mariage de l’automobile du futur et de la mode », la cinquième édition du Chantilly Arts & Elegance se déroulera ce dimanche 30 juin. Organisé à une cinquantaine de kilomètres au nord de Paris, l’événement permettra aux visiteurs de découvrir des modèles d’exception.
La famille Tesla au grand complet
De la première génération du Roadster à la Model S en passant par le Model X et la toute récente Model 3… Tesla réunira pour la première fois en France l’ensemble de sa gamme « historique ». S’il ne sera pas possible de grimper à bord de la dernière génération du Tesla Roadster, la marque californienne proposera de découvrir le premier modèle, conçu sur la base de la Lotus Elise, ainsi que l’ensemble de sa gamme aujourd’hui commercialisée.
Tout au long de l’événement, les visiteurs auront la possibilité d’échanger avec différents spécialistes de la marque fait savoir le constructeur.
De nombreux concepts
Chantilly Arts & Elegance sera également l’occasion de découvrir ou de redécouvrir de nombreux concepts.
Côté tricolore, on note la présence du Renault EZ-Ultimo, un concept autonome et connecté révélé en 2018 à Paris par la marque au losange mais aussi l’étrange concept asymétrique X E-Tense de DS.
Récemment présenté lors de l’événement NEXTgen à Munich, le concept hybride rechargeable Vision M Next de BMW fera également partie des véhicules exposés tout comme le Volkswagen ID Buggy, un concept électrique censé mettre en avant les capacités de la plateforme MEB du groupe allemand. Du côté des constructeurs japonais, sera notamment exposée la petite Honda e dont la version définitive sera présentée en septembre prochain au salon de Francfort.
Le désigner de la DS a trop lu de Batman quand il était gamin :)
Un allemand vendait des véhicules avec une partie ouverte et une partie fermée dans les années 80/90.
Cdlt
encore des trucs qui seront jamais en vente!!!
A l’inverse hélas, de ces ‘vais-hii-culent’ de plus en plus irréalistes…, comme on le constate mondialement avec effarement : trop peu de citadins finissent élégants avec leurs ‘cannes-hiii-culs’ de pas assez bougés (même en VE…).
Ce ‘mal-à-dits’ de crue « civilisation bien arrivée au top »… ‘t’es-que-no-logique’, est en train de nous mener en… bateau, tant que pas à faire prise en compte du global humide et naturel d’abord, trop à croire que des verrières isolantes suffisent, comme à la pyramide du Louvre, sans tenir comptes des besoins de climatisations énormes induits l’été !§!
Dans le sud du Maroc, avec les ksars en terre, à tours de ventilations très hautes, traversées au sommet de courant d’air grâce à des fentes adaptées l’air froid obtenu vient ainsi rafraîchir le bas car plus dense, descendant ; pendant que l’air chaud des murs remonte naturellement ! Voilà une climatisation ÉLÉGANTE NATURELLE TOUTE SIMPLE (aah ‘mets-dits-thés’ ?) !
Avec le proto DS de la photo :
– quand il fait beau je conduis
– quand il pleut je passe le volant à ma femme ;-)
Eh ils n’ont pas peur chez Tesla: parce que à un concours d’élégance ça va être la honte absolue! (Sauf la lotus Élise bien entendu, merci Julian Thomson et Colin Chapman…). Après qu’ils soient là où le fric s’étale ça se comprend un peu aussi!