Il y a 10 ans, je lançais le blog Automobile Propre. Un peu sur un coup de tête mais avec la conviction que les voitures électriques étaient l’avenir de l’automobile et que dans tous les cas, l’aspect environnemental allait prendre de plus en plus d’importance dans le secteur auto.
À ce moment-là, je venais de découvrir la Tesla Roadster et j’ai trouvé qu’il manquait un blog qui parlait du sujet de l’automobile et de l’environnement. Un thème qui devait forcément prendre de l’ampleur pour les constructeurs et pour les automobiles !
J’ai donc réservé le nom de domaine, mis en place et écrit mon premier article dédié à la Tesla Roadster. L’aventure Automobile Propre démarrait !
Néanmoins, le challenge de rédiger régulièrement des articles n’était pas évident à tenir avec mon activité professionnelle. En 2009, après avoir fermé ma société de création de sites Internet, j’ai décidé d’investir plus de temps au blog et à la rédaction. C’est en août 2009 que le site est lancé “officiellement”.
Progressivement, d’autres rédacteurs passionnés sont venus me rejoindre pour écrire, réaliser les essais et couvrir les salons automobiles. L’aventure devenait collective et c’était chouette !
C’est également à ce moment-là que de fidèles commentateurs sont apparus avec les premiers débats dans les commentaires du blog, qui continuent encore aujourd’hui. Certains thèmes comme le nucléaire ou la location de batterie chez Renault auront fait couler beaucoup d’encre numérique !
Avec le temps, et beaucoup de travail de toute l’équipe, Automobile Propre a gagné une certaine légitimité dans le domaine de la voiture électrique. Une thématique qui est devenue l’un des piliers de la ligne éditoriale du site et le sujet qui intéresse le plus nos lecteurs. Pourtant, la rédaction a toujours veillé à conserver une diversité dans les sujets : l’hybride, les nouveaux modes de transport en commun, la place de la voiture, l’hydrogène, le GNV, les deux-roues, etc. Parce que parfois, l’automobile plus propre c’est tout simplement pas d’automobile du tout.
En parlant de rédaction, celle-ci a évolué. Si j’ai été le rédacteur principal du site et géré l’équipe de rédaction pendant de longues années, j’ai passé la main à Michaël pour m’occuper de mon autre projet : Chargemap.
En tant que rédacteur en chef, Michael a considérablement développé le volume et la qualité des contenus disponibles pour les lecteurs. Véritable passionné, il anime à merveille le site et l’équipe des rédacteurs que vous lisez régulièrement : Hugo, Philippe, Bernard, Guillaume, Christian, etc.
Mais au-delà des articles, Automobile Propre a développé différents espaces pour guider les automobilistes dans leurs choix d’une voiture moins polluante. Les fiches véhicules, les dossiers, les occasions et l’incontournable forum qui représente un quart des visites du site.
Ce développement est rendu possible par les revenus générés par le site. Longtemps, cela a été très dur. Le site coûtait plus qu’il ne rapportait. Il a fallu persévérer. Progressivement, la publicité a commencé à rapporter et ces revenus ont augmenté avec le temps. La rencontre avec Arnaud DOSSIN, notre partenaire au sein de notre régie publicitaire Newcom, aura été déterminante pour la commercialisation de nos espaces publicitaires.
Le lancement de la boutique en ligne et de Devis-borne-de-recharge.fr auront aussi permis d’avoir d’autres sources de revenus et de ne pas dépendre que de la publicité. C’était important.
Rapidement, Sébastien nous a rejoint pour développer la boutique en ligne. C’est l’expert du véhicule électrique qui répond au téléphone quand vous appelez la ligne commerciale de la boutique. Il fait preuve de beaucoup de pédagogie pour répondre aux besoins de recharge des clients et les orienter vers les solutions les plus adaptées.
Avec notre partenaire, la société S4 Services, il a développé une gamme de produits de recharge commercialisés sous la marque Mister-EV. Maxicharger, Minicharger, câbles sur mesure… ces produits sont appréciés pour leur simplicité et leur prix maîtrisé. À tel point qu’ils s’exportent désormais dans d’autres pays Européens et ont convaincu des entreprises prestigieuses.
Le site a continué à évoluer et il devenait impératif de trouver une personne pour gérer les aspects techniques. Patrick, notre développeur, nous a rejoint en juillet l’année dernière et a considérablement amélioré le site Internet. Compatibilité avec le mobile, référencement, refonte graphique, calculateur d’autonomie… vous avez pu commencer à constater les changements depuis son arrivée !
Ce n’est que le début puisque nous lancerons très prochainement une nouvelle version de Devis-borne-de-recharge. Elle changera l’expérience utilisateurs des personnes qui demandent un devis tout comme celle de nos partenaires installateurs qui utilisent la plateforme.
Et puisqu’Automobile Propre fête ses 10 ans, nous nous sommes demandé ce que nous allions faire des 10 prochaines années. La réponse tient dans un nouveau site éditorial sur une thématique différente que nous lancerons d’ici la fin du mois… ce sera notre cadeau d’anniversaire ! Un peu de suspens, nous vous en reparlerons très prochainement !
Vous l’aurez compris, Automobile Propre c’est aussi une aventure d’entreprise. C’est une belle équipe qui est rassemblée avec une mission : utiliser la pédagogie pour permettre à chacun de rouler dans une voiture plus respectueuse de l’environnement.
Ce projet ne serait rien sans les personnes qui participent à cette aventure : l’équipe Saabre (le nom de notre entreprise), les rédacteurs de la première heure comme ceux qui font vivre le site aujourd’hui, les constructeurs qui nous permettent de réaliser les essais des véhicules, les clients qui achètent nos produits ou les espaces publicitaires, nos fournisseurs, nos partenaires, etc.
Et bien évidemment, vous. L’incroyable communauté Automobile Propre. Les lecteurs, les commentateurs chevronnés, les adeptes du forum, ceux qui sont venus aux rencontres Automobile Propre, les abonnés à la newsletter, etc. Merci pour votre attachement à notre projet et à ce site !
Les dates clés d’Automobile-Propre
Je ne sais pas pour les autres, mais depuis quelques jours, AP.com met beaucoup trop de temps à répondre à l’ouverture d’un sujet, via le web. Serait-ce les chargements des PUB ou leurs scriptes, qui ralentissent autant le site ?
C’est très désagréable, même les « scroll» sont fastidieux, et si on insiste en s’acharnant sur l’ascenseur, nous avons le message «AP ne répond plus => Restaurer la page » ! Que se passe-t-il chez AP_10 ans, aurait-il pris subitement un coup de vieux ?
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Bonjour
Moi-même passionné d’automobile et en particulier d’électromobilité, depuis quelques mois j’arpente plusieurs sites sur le sujet, au moins une fois par jours. Pour m’informer, enrichir ma culture automobile. Mais surtout pouvoir répondre et faire taire les mauvaises langues et autres pessimistes avec qui il m’arrive de débattre lors des dîners. Et je me rend compte qu’il y a beaucoup de certitudes basées sur des idées reçu par manque de connaissance.
Alors heureusement que vous existez. Un grand merci et longue vie !!!!
Pour ma part je découvre ce site… en cherchant à me renseigner sur le retour du GPL chez Dacia, mais cette fois avec des moteurs modernes (pas comme en 2010).
Chou blanc: Quasiment que de l’électrique (marché limité par les possibilités de recharge à domicile, il faut un garage ou box électrifié… et le prix) et hybride (vous avez adoré le dieselgate, attendez l’hybridgate car c’est vraiment l’arnaque majeure aux malus/taxes CO2: On ne retrouve guère à l’usage les économies promises avec un agrément en retrait lié au surpoids et au fonctionnement de la double motorisation… si ce n’est un certain danger quand les accélérations deviennent soudain laborieuses batterie vide)!
Ajoutons que la généralisation de ce type de véhicule mettrait par terre notre réseau et production d’électricité.
Bref, je pense qu’en France en loupe encore le coche: La batterie miracle, on l’attends depuis la bien nommée « Jamais Contente ». L’hydrogène produit aux heures creuses de production par quelques centrales nucléaires pas loin de la mer est la seule solution qui ait du sens et permette à terme de fournir le service attendu (autonomie, temps du plein, pas de double motorisation pesante et devenant de plus en plus inutile au fur et à mesure que la capacité batterie décroît). En attendant, les carburants alternatifs ne se sont jamais développé chez nous. En Allemagne, le GPL était déjà très répandu dans les années 80. On peut aussi saluer des constructeurs comme Mazda qui poussent à fond l’optimisation des motorisations essence avec des solutions intelligentes dans tous les domaines (cela avait commencé avec le seul stop&start intelligemment conçu du marché, pour les essences/allumages commandés, loin des bricolages d’alterno-démarreur habituels… et se poursuit avec des modes de fonctionnement moteur jamais vus ailleurs)…
Pendant ce temps, on ne tape même pas sur les fondamentaux: Il se vend des tétrachiées de SUV avec un SCx désastreux (les constructeurs préfèrent mettre en avant le Cx seul!) et un surpoids évitable qui grèvent en grande partie les progrès des motorisations. Pas étonnant que ce soit les modèles les plus représentés dans le haut des tricheries… avec des ventes qu’il faudrait d’urgence limiter par une évolution des malus prenant en compte ces fondamentaux.
Bref, l’électrique a peu de sens au delà du 2 roues (ou à la rigueur twizzy): On rentre fatalement dans un cercle vicieux lié au besoin de chauffer, au poids qui demande de la capacité batterie qui entraîne du poids…
Ces 10 prochaines années me semblent bien parties pour illustrer les erreurs en cours.
Bon anniversaire AP.
Merci Yoann d’avoir créé ce site d’échange sur l’automobile de demain.
En tant que professionnel, j’ai surtout apprécié les sujets abordés depuis le début.
Automobile Propre a été et restera toujours un site qui a permis la démocratisation des VEx, d’engendrer des débats (parfois houleux mais intéressants) entre plusieurs visions de l’avenir du transport et ses implications. Il a surtout le grand mérite de poser les bonnes questions, afin de mieux préparer l’avenir.
Il y a 10 ans, on parlait tout juste d’une ZOE qui devait sortir, et un Carlos qui promettait 10% du marché en 2020. Depuis cela n’a pas été l’envolée escomptée, le marché reste bien en dessous des projections initiales. Il faut espérer qu’en 2025, date clé du basculement, Automobile Propre sera toujours là pour en parler. Merci encore pour cet excellent site :-)
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Bravo à toute l’équipe, ce que vous faites est fantastique. Vous êtes des acteurs avec un poids immense dans la transition énergétique en cours dans l’automobile, en France et en Europe. Votre travail est d’utilité publique ! Merci !
Bon anniversaire !
Et tout mon soutien pour cet excellent site !
Bravo pour ne pas succomber a la mode du pseudo-journalisme pute-a-clics qui balancent des publi-reportages a tout va.
J apprécie énormément le fait que vous ne publier que 1 ou 2 articles par jours, mais des articles toujours concrets, simples, efficaces. Vous couvrez l ensemble des VE et des constructeurs….et pas juste TESLA ;-)
BRAVO et longue vie !
Encore une bonne raison d´investir dans un serveur digne de ce nom et supprimer les scripts qui polluent ce site.
Très simplement je dirais bon anniversaire bien que j’en pense beaucoup plus !
J’ai l’habitude de fêter mes Anniversaires tous les 10 ans afin d’apprécier encore mieux l’instant et prendre le recul nécessaire pour analyser les 10 années passées et me projeter dans les 10 années à venir.
BON ANNIV et FELICITATION pour ce parcours, pour cette idée.
Comme beaucoup de gens, j’ai pu acheter en toute connaissance de cause ma SOUL EV ;-) grâce à ce site.
MERCI !!!
Appréciez une Bonne bouteille de Champagne et projetez-vous. J’espère vous lire encore pendant les 10 prochaines années.
Bravo pour la longévité! Vive le futur!
Bon anniversaire AP et surtout longue vie. Continuez à rassembler les motivés, les précurseurs, les aventuriers du VE. Continuez à nous informer pour un avenir automobile PLUS propre. Encore merci et bravo.
Un grand bravo pour ce projet devenu réalite et à la tenue dans le temps.
C’est en grande partie grâce à ce site que j’ai acheté mon VE – bmw i3 – et vous me poussez ( sans le vouloir) à améliorer le blog que je tiens et qui était au départ 100% BMW i3 mais qui évolue aujourd’hui et s’élargi sur la mobilité électrique au sens large.
J’espère que dans 10 ans j’aurai au moins la moitié de votre succès, ce serait une belle victoire personnelle ;)
Au plaisir de vous lire quotidiennement pendant de nombreuses années.
Brice Carette
Bon anniversaire à toute l’équipe et grand merci à Yoann qui a vraiment été un « visionnaire », notre Elon Musk à nous :-)
Bravo à toi Yoann et toute ton équipe (salut à mon copain Michaël). L’histoire vous rendra grâce de vos initiatives en faveur d’un autre monde, d’une automobile plus propre. Il y a encore tant à faire pour que cette planète respire mieux et nul ne pourrait se contenter des acquis.
J’ai le sentiment que les 10 prochaines années vont être exaltantes.
Point de rencontre d’une communauté de passionnés, de débats qui partent en vrille, de coups de gueules et de crêpages de chignons, certains articles allument le feu !
A titre perso, AP c’est une visite quotidienne, trop peur de passer à coté d’infos de première importance.
Et très accessoirement heureux d’avoir écrit 2 articles, c’est très modeste, je t’en ferai un autre bientôt…viva Italia !
Amitiés à tous !
Chez AP comme chez ChargeMap je sens l’amour pour le sujet. Il y a de la conviction et attention au détail. C’est comme ça on fait grandir une entreprise. Aux dix ans suivants !
polo (AP) = de-tout-mon-soul (CM)
Il y a 10 ans le VE peu de gens y croyait, mais tu as porté ta vision de l’avenir malgré tout. Aujourd’hui les choses ont bien avancées et tu y est pour quelque chose. Bravo Yoann et merci !
Bon Anniversaire et félicitations pour ce beau parcours ! C’est en grande partie grâce à Automobile Propre que j’ai souhaité m’investir totalement dans l’aventure du véhicule électrique, il y a quelques années.
L’équipe autour de toi, Yoann, est non seulement professionnelle et passionnée, mais réunie aussi toutes les qualités humaines tant convoitées par celles et ceux qui travaillent dans une entreprise. Quand la fin de semaine approche, je ne me dis pas « Vivement le WE, mais vivement Lundi ! ». :o
Bon anniversaire et félicitations .Sans ce site je ne serais pas passé de la moto à la Nissan leaf en 2013.
bravo et merci Yoann
car sans la référence des publications de l’équipe et la mine des informations qu’on y trouve, il serait bien difficile de se repérer dans l’aventure qui s’ouvre dès le moment où on s’est décidé au basculement vers les alternatives au VT
(j’inclus bien entendu dans mes remerciements l’outil incontournable pour les VE qu’est ChargeMap)
Bon anniversaire et longue vie au site !
Bonsoir à tous,
et bonsoir Yoann, un très bon anniversaire… et 10 ans sinon, l’âge de raison pour AP ?! enfin comme le dis J.T dessous sinon en quoi aussi et surtout les constructeurs autos « influencent t’ils AP » ?! merci et bon weekend ! c’est un sujet délicat et pas forcément simple « à gérer » pour bcp de blogs et de sites marchands sur le net… et là aussi la transparence y apporte ma foi pas mal de vertus toutes simples ! à suivre. Transparence que je réclame depuis bien longtemps ici même notamment quand à l’usage des pseudonymes, etc… le vrai talon d’Achille de bcp de blogs, de sites web, etc… et qui provoque bcp trop d’abus en tous genres donc de déceptions et de désillusions et de manque de confiance. Internet doit aussi arriver à l’âge de raison… de la maturité et corriger ses excès… et surtout des normes fiables et reconnues aident les consommateurs en ce sens là à se faire un avis clair et une opinion… à savoir comment sont géré les commentaires, etc… bref… ce serait un très beau cadeau d’anniversaire à faire aux lecteurs d’AP je trouve.
https://www.boutique.afnor.org/norme/nf-z74-501/avis-en-ligne-de-consommateurs-principes-et-exigences-portant-sur-les-processus-de-collecte-moderation-et-restitution-des-avi/article/808897/fa178349
et je suis même prêt à vous l’offrir !
http://www.brand-advocacy.fr/20161118-avis-client-certification/
Bravo, quelle entreprise ! Mais dans quelle mesure êtes-vous assez influençables envers les constructeurs pour qu’ils lancent en séries EU des véhicules rationnels et pas chers du genre de : https://www.automobile-propre.com/eu-live-psa-presente-quadricycle-hybride-rechargeable/ ?
C’est ce qui manque le plus sur au mois 50 % de trafic en ville, à cause des embouteillages, où tous les véhicules étroits devraient avoir une autonomie électrique de 80 kms réels/hiver, et être sinon hybrides en GNV grâce à une pile à combustible…!
J’essaye de le souffler à Hidalgo et à Macron, mais ne devrais pas être le seul !
1 bien belle réussite que cette aventure collective! ;-)
Félicitation chef!!! :ooo
Bon Anniversaire !
Merci Yoann, Mickael, et tous les autres, pour ce que vous faites pour faire vivre ce site depuis toutes ces années. C’est un peu grâce à vous que j’ai découvert les véhicules électriques et que j’ai fini par en acheter un.
Bon anniversaire et bonne continuation
Bientôt la puberté