Première borne mégawatt pour camions électriques aux Pays-Bas : « la logistique durable devient une réalité ! »

Le réseau de recharge pour poids lourds électriques franchit une nouvelle étape aux Pays-Bas avec l’ouverture du premier chargeur au standard MCS dans le pays.

La tendance était identifiée depuis quelques mois, mais, cette fois, c’est concret : la recharge ultra-rapide pour camions électriques commence à s’installer dans le paysage européen.

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Une borne pour poids lourds capable de délivrer 3,75 MW

Installé à Zwolle, au nord-est des Pays-Bas, ce nouveau hub de recharge publique a été mis en service par Milence, coentreprise spécialisée dans l’infrastructure pour véhicules lourds, dont nous avions déjà évoqué le « couloir » de recharge pour poids-lourds entre Lyon et Barcelone. Le site se situe à proximité directe des grands axes reliant les principales villes néerlandaises aux régions industrielles d’Allemagne, ce qui en fait un point stratégique pour la logistique transfrontalière. La station comprend au total neuf emplacements de recharge. Huit sont desservis par des bornes rapides utilisant le standard CCS, installées sous des abris. Le neuvième est équipé d’un chargeur MCS (Megawatt Charging System), une première dans le pays. Ce chargeur est capable de délivrer jusqu’à 3,75 mégawatts de puissance en courant continu, via une borne de 1 440 kW conçue par Power Electronics. Cela permettrait, en théorie, de recharger un camion électrique en 30 à 45 minutes.

Un tarif attractif, mais une offre encore limitée

Côté prix, Milence annonce un tarif unique de 0,399 € par kWh (hors TVA), que ce soit pour les bornes CCS ou MCS. À ce niveau, l’enjeu principal pour les opérateurs de transport ne sera pas le coût, mais plutôt la disponibilité de ces stations à haute puissance, encore rares. Cela étant, le hub de Zwolle n’oublie pas sa fonction d’accueil puisqu’il a été conçu aussi avec en tête le confort des utilisateurs. Pensé pour les chauffeurs, le site de Zwolle est ainsi doté de sanitaires, de douches, d’un espace détente, de distributeurs automatiques et du Wi-Fi, le tout dans un cadre sécurisé, avec clôtures et vidéosurveillance. Milence prévoit d’agrandir l’installation dans les prochains mois, avec davantage de bornes et d’emplacements.

Après Lyon-Barcelone, un nouvel axe vert entre Anvers et Stockholm

Cette borne s’inscrit dans un projet bien plus vaste. D’ici à 2027, Milence compte déployer 284 points de charge MCS, répartis sur 71 hubs dans 10 pays européens. Zwolle devient ainsi le premier jalon d’un corridor logistique vert reliant Anvers à Stockholm, en passant par plusieurs centres névralgiques du fret européen.

Pour Anja van Niersen, la directrice générale de Milence, c’est une étape décisive : « Avec ces premiers corridors verts, la logistique durable entre dans le concret. Le vrai défi, maintenant, c’est l’adoption. Il faut que les transporteurs s’impliquent, testent, évoluent avec nous. La transition ne sera pas immédiate, mais chaque hub nous rapproche d’un transport plus durable et économiquement viable. »

Rappelons que Milence est une coentreprise néerlandaise fondée en 2022 par trois poids lourds de l’industrie : Volvo Group, Daimler Truck et le groupe TRATON (filiale de Volkswagen, propriétaire notamment de MAN et Scania). L’objectif de l’entreprise est d’accélérer le déploiement d’un réseau de recharge adapté aux besoins des camions électriques à batterie en Europe, alimenté par de l’électricité issue à 100 % de sources renouvelables. Contrairement aux opérateurs généralistes, Milence se concentre exclusivement sur les véhicules lourds et longue distance, avec des hubs conçus pour accueillir plusieurs poids lourds en simultané, offrir des services aux chauffeurs et garantir une recharge rapide, y compris avec le standard MCS.

Milence affiche l’ambition d’être un acteur clé de la transformation du transport routier, en construisant un réseau pensé dès le départ pour les contraintes du transport longue distance zéro émission.