Peugeot e-208 GTI : le mythe passe à l'électrique, mais était-ce bien nécessaire ?

Après Renault et Alpine pour la R5, c’est au tour de Peugeot de puiser dans son passé pour coiffer la gamme de la e-208 d’une version sportive en ressuscitant le blason GTI ! Mais est-ce que c’était souhaitable ? Est-ce que ce n’est pas trop tard ?

Coup de théâtre chez Peugeot : le badge GTi fait son grand retour. C’est lors des 24 Heures du Mans, à la mi-juin, que la marque a levé le voile sur une nouvelle version sportive de la e-208 arborant ce nom emblématique. Mais surprise de taille pour les passionnés : cette GTi est désormais entièrement électrique !

Un choix technologique qui permet de belles performances. Avec 280 chevaux sous le capot, cette 208 survitaminée promet des accélérations fulgurantes, abattant le 0 à 100 km/h en moins de six secondes. En revanche, pas d’évolution côté batterie, ce qui limite l’autonomie à 350 km selon Peugeot.

En attendant les essais, la nouvelle du retour de la GTU est tout cas loin de faire l’unanimité parmi l’équipe d’Electrochoc.

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