Mercedes CLA électrique : une version moins chère mais avec une déception

Mercedes ouvre les commandes de la CLA électrique avec une petite batterie. Le modèle conserve une bonne autonomie et devient logiquement plus accessible. Mais la marque a fait un choix qui peut être regrettable.

La nouvelle CLA est arrivée dans les concessions à la rentrée, avec une version électrique à l’autonomie impressionnante : jusqu’à 792 km avec le cycle mixte WLTP, avec une batterie de 85 kWh.

La gamme est complétée avec une plus petite batterie, dont la capacité utile est de 58 kWh. Mais grâce à une faible consommation (12,3 kWh pour 100 km), cette variante 200 annonce jusqu’à 541 km en cycle mixte WLTP. Cela reste une très bonne valeur.

L’autre bonne nouvelle concerne la recharge. A côté du chargeur embarqué 11 kW en série, cette déclinaison à petite batterie a une puissance de recharge maxi de 200 kW. De quoi passer de 10 à 80 % de charge en 20 minutes, un joli résultat grâce à l’architecture 800V. La pompe à chaleur est en série.

Du côté de la motorisation, la puissance descend à 224 ch, au lieu de 272 ch sur la 250+. Le 0 à 100 km/h est ici promis en 7,5 secondes au lieu de 6,7 secondes.

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Les caractéristiques restent intéressantes et cette variante à l’avantage de faire baisser le prix. Alors que la 250+ commence à 52.900 € en Limited Edition, la 200 s’affiche à partir de 48 050 € en Progressive Line.

Celle-ci a en série le toit en verre, les sièges avant chauffants, la navigation sur écran tactile 14,5 pouces, la caméra de recul, les feux de route automatiques, l’assistance de sortie… Pas de mauvaise surprise donc non plus sur l’équipement. La version supérieure AMG Line va surtout améliorer le look.

Au final, la grosse déception concerne ce prix de départ, à 48 050 €. Mercedes n’a donc pas souhaité faire entrer la CLA dans la zone du bonus écologique, officiellement renommé « coup de pouce véhicules électriques » avec la limite maximale de 47 000 €. On avait imaginé un prix de base à 46 990 € et avoir une prime jusqu’à 4419 € (somme maximale annoncée pour la prime CEE chez Mercedes).

Peut-être que l’offre changera quand la version 200 aura passé l’étape de l’éco-score, qui donne aussi accès à des avantages pour les véhicules d’entreprise. Pendant ce temps, avec une autonomie semblable, la Tesla Model 3 commence à 39 990 €. Si elle n’a pas de prime CEE renforcée, elle profite d’une remise de 3 100 €.