Selon les chiffres communiqués par l’AVERE, la France s’est classé en tête des immatriculations européennes de véhicules électriques au premier semestre 2016. A l’échelle européenne, la Renault Zoé et la Nissan Leaf se sont accaparées la majeure partie des ventes.
Avec un total de 15.068 immatriculations (incluant VP et VUL), la France se classe en tête du marché européen du véhicule électrique au premier semestre 2016. La France devance ainsi pour la première fois la Norvège qui conserve toutefois un taux de pénétration record (13.06 % VS 1.14 % pour la France).
A l’échelle européenne, le Royaume Uni occupe la troisième place avec 5609 immatriculations suivie par l’Allemagne (5265).
La Renault Zoé et la Nissan Leaf en tête
Sur le segment de la voiture électrique, la Renault Zoé et la Nissan Leaf sont au coude à coude en tête du classement avec respectivement 11790 et 11117 immatriculations. A eux seuls, les deux modèles de l’Alliance Renault-Nissan ont représenté plus de 50 % des quelques 43.000 voitures électriques immatriculées en Europe au cours du premier semestre.
La troisième place du classement revient à la Tesla Model S qui voit ses immatriculations en léger recul par rapport au 1er semestre 2015. Chez les allemands, la BMW i3 100 % électrique affiche une légère progression tandis que les immatriculations s’effondrent chez Volkswagen. Bousculé par l’affaire du dieselgate il y a quelques mois, le constructeur n’aura pas su s’imposer sur le marché de l’électrique, les ventes d’e-Golf dégringolant de 35 %. Même punition pour la petite e-Up qui voit ses immatriculations fondre de 20 %.
Forte progression pour l’hybride rechargeable
Porté par une offre de plus en plus diversifiée, le marché de l’hybride rechargeable a progressé de 33 % par rapport au 1er semestre 2015, atteignant un total d’environ 44.000 immatriculations. Le segment dépasse ainsi pour la première fois celui des voitures 100 % électriques.
Malgré un recul de 25 % de ses immatriculations, le Mitsubishi Outlander PHEV reste le leader incontesté du segment avec 11.097 immatriculations. Il est suivi par les deux hybrides rechargeables de Volkswagen – la Golf GTE et la Passat GTE – cumulant respectivement 5962 et 4664 immatriculations. Au-delà de la BMW i3 à prolongateur d’autonomie, BMW réalise également un bon démarrage avec ses trois nouveaux modèles : le BMW 225xe Active Tourer, la BMW 330e et le BMW X50 40e.
Aucune PUB télé pour le Kia Soul . Il est inconnu du grand public, C’est dommage. Il pourrait faire mieux.
bien, le Soul EV s’est vendu (presque) 2 fois plus !
Kia va pouvoir revoir ses planifications de livraison en bateau … :)
Etrange et difficile à lire : sur le 1er graphique des immatriculations par modèles on a 2015 en vert et 2016 en bleu. Sur le 2ème graphique on a l’inverse ! Y a-t-il une erreur ?
Bye Bye Peugeot Citroen !
Ces progressions sont très représentatives des nouveaux marchés technologiques à fort potentiels:
– La progression est timide mais la communauté est passionnée et fait fonctionner le bouche à oreille à plein régime.
– Une fois un seuil critique atteint et un élément déclencheur majeur (Tesla M3), les courbes vont s’envoler.
– Enfin, les agents éconiques à la traîne qui n’y croyait pas trop vont se réveiller, la concurrence va se multiplier et les low-cost vont débarqués pour rendre accessible la technologie à Mme Michou. (Ce qui est déjà le cas avec une Zoe finalement).
L’économie est une boucle sans fin :)
l’Irlande ??
La carte européenne des ventes recouvre exactement la carte des incitations fiscales.
France :
– forte incitation aux VE = (relativement) fortes ventes de VE ;
– incitation aux PHEV dérisoire = ventes d’Outlander à l’arrêt.
Il faut juste esperer que l’equilibre bonus malus permettra de continuer a acheter des ve a des prix exceptionnels…car si ca venait a s’arreter il est fort possible que l’on passe a la deniere place…
Premier en vente de VE mais loin derrière en réseau de recharge. Le réseau Corri-Door est une blague intégrale, impossible de s’appuyer dessus pour parcourir de longues distantes. Heureusement qu’il y a les bornes Auchan, pour ceux qui ont des voitures compatibles (AC triphasé ou Chademo)