Le groupe PSA et le Mairie de Paris viennent de lancer « VULe Partagés », un dispositif d’utilitaires électriques en autopartage à destination des professionnels.
Inauguré ce jeudi 26 janvier, le service est lancé dans une phase expérimentale dans les 2ème et 3ème arrondissements de la capitale et fait partie de l’appel à projet « Innovation en faveur de la mobilité durable » initié par la Région Ile-de-France.
Parmi les 10 véhicules disponibles, dont un frigorifique, figurent des Peugeot Partner et Citroën Berlingo électriques. Strictement identiques, les deux utilitaires électriques du groupe PSA sont animés par un moteur de 49 kW / 200 Nm et alimentés par une batterie lithium de 22.5 kWh.
Capables de rouler jusqu’à 110 km/h, ils annoncent jusqu’à 170 km d’autonomie en cycle NEDC. C’est moins que le nouveau Kangoo ZE, qui en annonce 300, mais sans doute largement suffisamment pour ce type d’usage. Surtout, les deux modèles de PSA disposent de deux avantages de taille par rapport à l’offre Renault : trois places à l’avant et une possibilité de charge rapide CHAdeMO permettant de récupérer 80 % d’énergie en 30 minutes seulement.
Pour permettre la recharge sur l’ensemble du réseau parisien, chaque véhicule est équipé d’une carte d’abonnement BeLib et d’une carte Autolib. Une carte offrant un accès gratuit au marché de Rungis est également disponible.
Trois formules proposées
Opéré par Mopeasy, le service propose trois formules d’abonnement. Pour les usagers occasionnels, la formule Flex, sans engagement, restera la plus adaptée avec une tarification fixée à 5.5 euros pour 30 minutes de location en heure de pointe.
Pour les utilisateurs plus réguliers, deux autres formules sont proposées – garantie et garantie premium – et offrent un accès prioritaire aux véhicules et une ristourne sur le tarif d’utilisation de base. Concrètement, comptez 70 €/mois avec 20 % de remise sur le tarif Flex avec l’offre « Garantie » et 200 €/mois avec 40 % de remise pour l’offre « Garantie Premium ».
| Abonnement | Prix usage | |
| Flex | Sans engagement | 5.5 euros / 30 minutes |
| Garantie | 70 €/mois | 4.4 euros / 30 minutes |
| Garantie Premium | 200 €/mois | 3.3 euros / 30 minutes |
Pour plus d’information, rendez-vous sur le site officiel du service : www.vulepartages.fr
Bon, au moins, ça pourra plus faire de la perte sèche comme les Mia en faillite …
Tout ça c’est bien mais il faudrait aussi des prises publiques en accès libre à Rungis ! (dans le MIN lui-même)
Initiative vraiment très intéressante, si la mairie de Paris effectue une bonne communication, le projet serait amené à durer dans le temps.
Sinon, à quand plus d’énergies renouvelables à Paris ? L’électrique c’est bien mais quand l’énergie est d’origine renouvelable locale, c’est mieux. Et inutile d’essayer d’expliquer que le contrat électrique est passé avec une entreprise qui produit une énergie propre à l’autre bout de la France.
Bonjour, notre mairie de l’Union (31240) a achete un partner electrique (batterie incluse les gars !!!!) On s en sert pour livrer les repas a domicile. On a un groupe frigo. Vehicule meconnu, il fonctionne parfaitement. Ideal, et pas besoin d une batterie de 40kWh.
Bonjour
la ou j’ai du mal à comprendre, c’est la recharge des voiture, si c’est pendant le temps de location, donc voiture inutilisable, je ne vois pas l’avantage pour une entreprise , surtout par rapport à l’achat de son propre véhicule à usage illimité dans le temps et charge en dehors des heures de travail
et dans Paris , une demie-heure , c’est à peine 10kms
ça fait vraiment cher
Patrick
Serait-ce si compliqué pour PSA de proposer, au moins en option, une batterie de 40kwh, comme la concurrence ?
Mais il est vrai que Monsieur Tavares est surtout désireux d’accroître ses marges, pour le plus grand bien de ses actionnaires et de ses stock options, et qu’il croit à la voiture électrique…pour la Chine !!!