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En balade en Espagne, la nouvelle Nissan Leaf a été aperçue pour la première fois sans camouflage.
Ce n’est pas encore du HD mais c’est mieux que rien ! Aperçue à de nombreuses reprises en version camouflée, et notamment en France lors d’une pause recharge sur une borne du réseau Corri-Door, la nouvelle Nissan Leaf a été surprise sans son masque par un internaute en Espagne. Les quelques images présentées montrent la nouvelle Leaf dans ce qui parait être une séance de shooting vidéo, sans doute pour préparer les futurs spots publicitaires qui présenteront au public la toute dernière version de la voiture électrique nippone.
En assez mauvaise résolution, les clichés ont été relayés par le site norvégien tv2.no et confirment une nouvelle version au look beaucoup plus consensuel que la génération précédente. Cherchant sans doute à mieux se fondre dans la gamme actuelle du constructeur, au risque d’être moins remarquée, cette nouvelle Leaf reprend la signature des autres modèles de la marque nippone avec une face avant qui n’est pas sans rappeler celle de la Nissan Pulsar.
Hormis les fonctionnalités inédites comme le ProPilot et le système ePedal, nous ne savons pas encore grand-chose quant aux caractéristiques techniques de cette nouvelle Leaf. Certaines rumeurs courent néanmoins comme l’utilisation d’un moteur électrique plus puissant et une batterie de l’ordre de 40 kWh qui pourrait être complété par un pack 60 kWh pour offrir plus de choix aux clients du constructeur.
La nouvelle Leaf sera présentée le 6 septembre prochain lors d’un événement organisé au Japon. On espère en savoir davantage d’ici là…
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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Pas sûr que les revendeurs de pétrole acceptent de payer des installations qui pousseraient les consommateurs à délaisser leurs propres produits .
Si l'état n'a pas d'exigence particulière concernant l'électrique et son développement , c'est pour garder Total à la Défense ...
"des chargeurs rapides dispersés dan les enseignes, les Auchan ect …, alors que c’est aux abords des autoroutes qu’on en a besoin d’abord. " Je n'interviens pas habituellement... Mais là j'en ai vraiment ras la casquette d'entendre ce genre de conn.... Hé bien non jusqu'à présent les VE n'ont pas une vocation à rouler principalement sur les autoroutes!!! Et si vous ne souhaitez pas changer vos habitudes "Thermiques" pour rouler un peu plus intelligemment alors arrêtez de nous asséner vos certitudes débiles! Personnellement j'ai déjà traversé 2 fois la France avec un VE pourtant très handicapé par les installations en Combo qui n'ont jamais tenues les promesses normalisatrices "européennes" mais je me suis adapté et les quelques kilomètres parcourus sur autoroutes l'ont été forcés pour trouver une borne Combo, j'en suis sorti très vite pour retrouver la conduite sereine que l'on peut obtenir sur des routes secondaires entre 70 et 90 Km/h les plages où les VE sont vraiment productifs en autonomie... Oui on voyage en 2 jours au lieu d'1 mais quel pied de vraiment découvrir des contrées totalement inconnues des "bouffeurs d'autoroute" et pour ces longs voyages qui ne nous concernent qu' 1 ou 2 fois par an vous ne me ferez jamais croire que vous avez un chrono à tenir... ;-) Détendez vous et prenez le temps de vivre vous verrez vos risques cardiaques diminueront...
Très cordialement,
Alain
Les bornes CHAdeMO ne sont pas "bridées" mais elles utilisent le maximum de l'alimentation triphasée généralement fournie : 3x64A, ce qui donne 42kW en triphasé. Donc sur une borne Auchan/Ikea on a une puissance de recharge sensiblement égale en AC-Type 2 et en DC-CHAdeMO.
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