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Le nouveau Renault Kangoo électrique passe le cap des 200 kilomètres d’autonomie

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Annonçant jusqu’à 200 kilomètres d’autonomie réelle, le nouveau Renault Kangoo ZE sera révélé en janvier à l’occasion du salon de l’automobile de Bruxelles.

Seulement quelques semaines après avoir révélé sa nouvelle Zoé lors du Mondial de l’Automobile de Paris, Renault annonce du changement de son utilitaire électrique qui sera révélé dans une nouvelle version le 13 janvier prochain à l’occasion du salon de l’automobile de Bruxelles.

Si on ne connait pas encore les détails techniques du produit, Renault annonce l’arrivée d’un nouveau moteur et nous promet 50 % d’autonomie supplémentaire soit 270 kilomètres NEDC au lieu de 170 actuellement. En autonomie réelle, le nouveau Kangoo ZE devrait pouvoir atteindre 200 kilomètres selon les conditions, de quoi élargir sa cible chez les professionnels.

A l’instar de la nouvelle Zoé, le Kangoo ZE devrait bénéficier des dernières avancées batteries avec des cellules dotées d’une plus forte densité énergétique et un pack qu’on peut estimer aux alentours de 30 à 35 kWh selon l’autonomie annoncée. Une montée en autonomie qui, espérons le, sera accompagnée de changements côté recharge, le Kangoo ZE actuel n’acceptant ni charge accélérée, ni recharge rapide… Comme la version actuelle, le nouveau Kangoo ZE devrait être décliné en version utilitaire et combi, simple et maxi.

Quant au prix, si on s’en tient à l’exemple de la nouvelle Zoé, la variation de tarif de ce nouveau Kangoo ZE devrait être minime. Rendez-vous début janvier à Bruxelles pour en savoir plus…

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rickoboticsil y a 9 ans

mieux, avec la CSS et le Chaméléon, tu peux charger de 2 à 22kW en AC et 50kW en DC, mais il faut un DC de plus de 100kW pour avoir un intérêt ! le CCS 2.0, normalement jusqu'à 150kW et des bornes effectives commençant à 100kW, le CCS va enfin pouvoir décoller !

rickoboticsil y a 9 ans

en option oui, mais 100kW mini, car le 50kW est déjà obsolète, surtout si 22kW de base !

rickoboticsil y a 9 ans

le chargeur Chaméléon de Renault permet de recharger en AC à 22kW à rendement correct. Ils ont un avantage fou sur tout autres constructeurs car intégré au moteur à pas cher (un chargeur AC 22kW indépendant coute 10k€+ !). Après, rien n’empêche de rajouter une option CCS, mais à 100kW mini, le 50kW n'apportant rien vs la charge à 22kW !

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