[Cet article est le traditionnel poisson d’avril, édition 2018 🐟]
Recharger une voiture électrique en-dehors de son domicile peut parfois relever du parcours du combattant. Une loi, passée inaperçue au milieu de l’actualité, et approuvée par le parlement cette semaine pourrait cependant créer une petite révolution. Le texte va contraindre l’ensemble des stations-service de l’hexagone à s’équiper de bornes de recharge d’ici 2020.
« On finira bien par tomber sur une station de recharge ! » Cette phrase imprononçable aujourd’hui pour un conducteur de véhicule électrique pourrait bientôt le devenir. L’assemblée nationale a en effet approuvé un projet de loi soumis par le ministère de la transition écologique qui obligera les distributeurs de carburants à s’équiper de bornes de recharge. Le texte, validé la semaine dernière, entrera en vigueur au 1er janvier 2020.
Des bornes universelles et une facturation au kilowatt-heure
Si certaines stations de grands distributeurs d’énergie sont déjà équipées de bornes de recharge pour véhicules électriques, la nouvelle loi fixera un cadre très strict pour ces installations. Ces dernières devront ainsi être équipées « au minimum d’un point de recharge rapide dit « tri-standard » délivrant une puissance minimale de 50 kilowatts en courant continu et 43 kilowatts en courant alternatif ».
Le texte précise que la station doit être accessible « sans restriction de date ni d’horaire » et impose une facturation « au kilowatt-heure, ne pouvant excéder 105% du tarif national réglementé ».
Un investissement lourd mais prometteur pour les stations-service
Les quelques 11.000 stations-services installées en France ont donc à peine plus d’un an et demi pour se conformer à la loi. Un délai court et de coûteux investissements imposés qui pourraient cependant ouvrir de nouvelles opportunités pour ces commerces. Le nombre de stations-services s’est effondré ces dernières décennies : elles sont passées de 41.500 en 1980 à 11.194 en 2016.
Si le montant de l’installation est estimé à 43.000 euros en moyenne par station-service, ces dernières pourraient bénéficier de retombées économiques alternatives. En effet, les véhicules électriques en charge restent bien plus longtemps sur place que les véhicules essence et diesel. Autant d’automobilistes potentiellement tentés de faire un tour en boutique et de consommer des services additionnels. Des locaux qui seront probablement complètement repensés par leurs propriétaires afin de s’adapter à cette nouvelle clientèle.
Cette nouvelle loi est également un aubaine pour les constructeurs de bornes de recharge, dont nombre d’entre eux sont installés et fabriquent en France. Un marché à près de 500 millions d’euros qu’ils devront se partager en peu de temps. Il leur faudra exploser leur cadence de production afin de produire plus de 10.000 bornes en une vingtaine de mois.
En ce dimanche 1er avril, vous aurez sans doute saisi que cette information n’en est pas une… Il n’empêche qu’il s’agirait là d’une des décisions les plus fortes pour encourager le développement du véhicule électrique en France. Qu’en pensez-vous ?
on est plus le er avril. perte de temps inutile a lire une fausse info
AAAAHHH
Bien joué !
Très malin ! Je me suis fait prendre également.
Ceci dit, j’ai tiqué à la “vente au kwh” car ça, pas grand monde à le droit de le faire dans notre beau pays… !
On aurait tellement aimé que ce soit vrai et pas un poisson …. mais gardons espoir !
J ai réellement cru que Hulot s était mis au boulot !!! Quelle naïveté de ma part, il est plus certainement en balade dans l une de ses 7 voitures pétrole…
Voilà, c’est malin ! Maintenant je déprime !
Excellent poisson. Ce qui m’a fait tiquer, c’est le 105%. Cela signifie seulement 5% de marge? Si on obligeait les bistrots à vendre le demi de bière seulement 5 centimes plus cher que la canette en pack de 6 de l’hypermarché, comment dire, il n’y aurait plus de commerce.
Compte tenu des lourds frais fixe, un facteur 3 sur le consommable ne serait pas scandaleux. Surtout pour une charge rapide.
bon en lisant l’article daté du 1/04, j’ai pressenti une nouvelle pour l’humour du jour. En tous cas, celui-ci est très bien construit avec des informations pertinentes (voir vraie ?) pour une mise en place d’un rêve. Zut en france, c’est plutôt un cauchemar.
Nous verrons peut-être des stations de recharge en 2020 en france ( en plus grand nombre )
Et mmm… je me suis fait “poissoner”…
Pourtant je suis persuadé que c’est la seule chose à faire pour un développement efficace des VE :
Une loi pour obliger les “stations essences” à “vendre” de l’électricité…
Pas de borne de recharge = Plus d’autorisation de vendre du mazout…
Rien n’empêche de rêver même si c’est le 1er Avril…
Bien-sûr je suis tombé dedans ! Bravo ^^
D’ailleurs, enthousiaste au départ, en y réfléchissant un peu je me disais que c’était encore le prototype de la fausse bonne idée : il faut arrêter de vouloir mettre des bornes partout ! L’autonomie augmente et avec 250 Km (et probablement 500 en standard lorsque aura lieu le boom de l’offre en 2020) les recharges à l’extérieur sont déjà et seront encore davantage marginales et limitées aux grands déplacements. Ce qui implique que l’emplacement judicieux des bornes se limite à mon avis aux axes routiers, aux lieux touristiques et aux accès aux grandes agglomérations.
Pour que le poisson d’avril eût été parfait, il aurait fallu attendre le 2 pour dévoiler le pot aux rose.
Mais c’était quand même bien fait.
J’y ai cru jusqu’au bout de l’article parce que c’est d’une telle évidence que c’est du bon sens. En plus ça fait un bout de temps que je me demande pourquoi ça n’est pas fait ! Monsieur le Ministre de la transition écologique et solidaire j’espère que vous suivez ce blog !
A la lecture du panneau j’ai trouvé étrange les tarifs affichés, Il n’empêche qu’on tombe facilement dedans.
Dans ce monde ou certains aime beaucoup trop se prendre au sérieux, MERCI pour votre humour, Hugo!
Article bien écrit, j’y ai cru presque jusqu’au bout….
Ah, c’était trop beau !!!
Le vehicue électrique a t il besoin de stations de carburant hydrocarbure? La réponse est non. Il n’y en a déjà pratiquement plus dans Paris et dans nos campagnes et cela ne va pas s’arranger dans les années à venir.
Le réseau de borne de recharge c’est considérablement améliorer en France ses derniers mois contrairement aux station de carburant. Il reste cependant quelques carences surtout sur les bornes dite rapide. Les parkings s’équipent petit à petit après avoir été réticent dans l’investissement. Mais un parking peut-il se permettre de perdre 1 2 où 3 % de clientèles? La réponse est non. Un centre commerciale peut il se permettre de perdre 1 2 où 3% de sont chiffre d’affaire au profit de son conçurent qui lui gagnerait 1 2 où 3 % de CA? La reponse est évidemment non. Un restaurent peut il se permettre de perdre 1 2 où 5% de son CA? Évidament non.
Si mes souvenirs sont bon, Il y a une obligation de ce type en Grande Bretagne. Comme quoi ce n’est une histoire de poison d’Avril. Mais bien un sujet d’infrastructure pour rendre plus facile la transition énergétique climatique et sanitaire.
La nécessité d’avoir plusieurs bornes de recharges sur chaque aire de service d’autoroutes devient une nécessité si l’on ne veut pas passer pour des abrutis par rapport à nos voisins allemand suisse autrichien belges et néerlandais… par exemple.
Le rôle du bouffon est de dire tout haut ce que personne n’ose, ou de faire prendre pour réalité ce dont tout le monde rêve
Il n’y a qu’une ligne entre l’affabulation et le projet cohérent : celle du budget
En travaillant votre texte et en l’agrémentant de courbes de développement et de rentabilité, il y a quelque chose à faire
Merci en tout cas
Un très bon poisson d’avril s’évalue à sa potentielle crédibilité… et là, c’est un très bon !
Un poisson d’avril une année a été d’affirmer que Trump serait président des USA …. beaucoup ont rigolé…
(ce n’est juste qu’une comparaison, et non pas un soutien à Trump de ma part…. très loin de là !).
Alors, un jour on se prendra à dire “mais c’était évident, bien entendu… Pourquoi avoir attendu tant de temps ?”
Et dans le même genre :”Tous les toits des usines et centres commerciaux devront être équipés de panneaux solaires…”
Dégoûté, j’y ai cru. Ce serait juste parfait.
Tesla peut dormir tranquille
il est sure que si ce n’était pas un un poisson d’avril cela serait une sacré avancée!!!
Mais sais on jamais.
Cette loi pourrait quand même voir le jour prochainement.
C’était trop beau ! J’avais commencé à titiller l’appât mais avec le délai un peu court, j’ai finalement hésité à mordre !
La loi votée cette semaine précise également que tous les ans, le 1er avril, le site Automobile Propre devra être rebaptisé “Diesel propre”. Le site devra attendre le 2 avril pour pouvoir s’appeler à nouveau Automobile Propre.
“une facturation « au kilowatt-heure, ne pouvant excéder 105% du tarif national réglementé” : en lisant ça je buvais du petit lait… et puis j’ai reçu un bon coup de batte de base-ball sur la nuque avec la conclusion… “April fool’s day” : le jour des imbéciles…
Je déteste le premier avril !!!!
L’argumentation est bonne. Ça ne devrait pas être un poisson d’avril. Ce qu’il manque aussi c’est un service d’intervention rapide pour réparer les pannes dans l’heure. Prêt à payer plus cher pour un service sans faille.
Quand est-ce queue les poids-sons d’AVR-îles feront force de loi sur le t’erre-rien ?
Si seulement ce n’était pas un poisson d’avril, si çà avait été décidé comme tel en 2010, on en serait pas là aujourd’hui…Le bordel. Recharge compliquée inégalement répartie.
Absence de schéma et de coordination national/local, badges à gogo, politiques tarifaires multiples inéquitables, monoborne à monocharge rapide…Bref de quoi rebuter le passage au VE
on préfère nous parler de l’héritage de Johnny ;), en tout cas c’est un projet ambitieux, mais est ce réalisable en si peu de temps? il faudra peut être créer des tranformateurs edf pour répondre à la puissance demandée et c’est trés long, on est le pays ou le délais est le plus long au monde entre le moment ou on fait sa demande de raccordement et le moment ou on est raccordé à cause des procédures administratives…
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Ces poissons d’Avril sont ridicules sur des sites qui se disent sérieux. Je suis désolé.