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Disponible en Europe depuis cet été en hybride, le Kia Niro devrait être lancé dans une version 100 % électrique à compter de 2018.
Lors d’une interview accordée au site hollandais Autorai, Michael Cole, le PDG de Kia Europe, a confirmé l’arrivée d’une Kia Niro électrique pour 2018 qui bénéficiera de la même motorisation que la Hyundai Ioniq électrique, soit un moteur de 120 chevaux de puissance.
Quant à la batterie, si la Ioniq possède déjà un pack de 28 kWh lui permettant d’afficher jusqu’à 280 kilomètres en cycle NEDC, cette future Kia Niro électrique pourrait bénéficier des dernières évolutions technologies pour franchir le cap des 300 kilomètres.
Après le Kia Soul EV, il s’agira du second modèle 100 % électrique commercialisé en Europe par la marque coréenne.
L’hybride rechargeable pour 2017
D’ici au lancement de cette version 100 % électrique du Niro, il y aura la déclinaison hybride rechargeable cette année. Selon Michael Cole, sa production devrait débuter en mars. Kia France, que nous avons pu joindre par téléphone, nous a également confirmé l’arrivée du modèle dans le courant de l’année sans pouvoir nous donner de dates précises.
Côté technique, ce futur Kia Niro hybride rechargeable devrait reprendre la mécanique embarquée à bord de la Ioniq hybride rechargeable, attendue en milieu d’année en France, en combinant un moteur 1.6 l de 105 ch à un moteur électrique de 45 kW alimenté par une batterie de 8.9 kWh autorisant jusqu’à 50 kilomètres d’autonomie. Affaire à suivre…
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Écrit par Michaël Torregrossa
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@Jumper
Tu es donc sur une copropriété horizontale alors ?
Je comprends mieux.
Ma précédente maison était un peu dans ce cas, bande, mais comme elle avait été construite avant même le code civil je pouvais faire ce que je voulais de mon toit mais je n'avais pas le droit pour autant d'y installer des panneaux (ZPPAUP).
Christophe. Une copropriété sans rien à partager coûte de l'argent. Donc elle a été dissoute (des dizaines de milliers de coprop dans ce as) ce qui dans la loi française fige le règlement de coprop. Aucun toit ne doit être modifié esthétiquement => pas de PV - sauf à regrouper les EnR dans le chapitre Ascenceur des Lois SRU (qui annule cette disposition de figer un reglement de copro) , pas possible de contrevenir sous peine de se prendre un référé du tribunal avec pénalité
Rick, l'Allemagne a plein de pb sur sa transition
1) sa géographie : les 2/3 des EnR sont au nord, les 2/3 des consommateurs sont au sud
2) pas assez de lignes THT Nord / sud et plein d'écolos bobos n'en veulent pas (y'a pas qu'en France où on a des bobos qui disent non à tout ) donc le déploiement lignes THT est lent.
3) le stockage en STEP : 99% dans le nord, en Norvège etc. donc retour au points 1 et 2 ci dessus
=> Merkel a donc limité le déploiement des EnR : maxi 10 GW en 2020 en off shore. fortes limitations sur le on shore et ciblant le nord du pays.
Bien sur, aucune limitation au sud mais y'a pas de mer Baltique, y'a moins de vent, y'a pas de montagnes / hydrau => y'a plus de soleil
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