Des batteries solides pour la future voiture électrique de Toyota

Toyota était en avance avec sa prius rechargeable mais 5 ans pour un Model electrique , c’est trop tard.
De plus leur nouvelle futur batterie c’est l’arlesienne .
Plus de détail ,merci.

@Pedro
"Ma solution a le mérite d’améliorer la situation", oui quand tu considères que ton cas est reproductible à tout le monde, j'ai de nombreux exemples qui démontrent le contraire. Dimanche en allant chercher mon pain j'ai pu discuter avec un possesseur de VE que je vois en permanence garé sur le trottoir et quand il m'a dit le kilométrage parcouru en 2 ans, je me suis dit que finalement la conservation de son VT aurait été moins impactant. Et encore tous les trajets effectués en VE sont possibles avec des modes bien plus efficients.
Evidemment bilan carbone lui était inconnu.
Manifestement on avait bien affaire à un égoïste.
Je note juste que Nicolas Hulot a parlé de neutralité carbone, pas de VE quand il parle de l'arrêt des véhicules essence et diesel.
Au moins avec mon discours, les gens ne vont pas être surpris quand on va leur demander d'atteindre cette neutralité.

"Ce que j’ai pu vérifier c’est que le catalyseur de mon véhicule, hybride essence à injection indirecte, fonctionne toujours à la température à laquelle il a été prévu pour fonctionner de manière optimale. Et ça c’est un fait." Où comment faire une phrase alambiquée pour ne rien dire. Pour un démarrage à froid, le moteur ne se coupe pas quand les informations de la sonde lambda lui remontent une non dépollution tout simplement parce que le système intègre que tant que la température du liquide de refroidissement ne dépasse pas une certaine température c'est le fonctionnement optimal dans ce cas (i.e. puisque l'on ne peut pas faire autrement).

Ma solution a le mérite d'améliorer la situation alors que la tienne ne fait que hérisser le poil sur le dos de 95% des gens qui, face à un jusqu'au boutiste comme toi, vont pour la plupart se braquer et ne pas bouger du tout.

Il faut que tu te réveilles, les gens sont égoïstes, ils aiment leur petit confort et estiment que c'est aux autres de régler le problème, que la solution ne viendra pas d'eux et surtout pas au prix du sacrifice de leur style de vie.

Alors si tu leurs donnes du multimodal et de la décroissance et je ne sais quoi encore ils tournent le dos. Par contre si tu leur donnes un VE qui coûte moins cher que leur VT alors leur bilan carbone va baisser et la pollution avec.

Et s'il te plaît arrête avec tes phrases du genre "Et tu as pu vérifier que j’avais raison" c'est insupportable. Je n'ai rien vérifié du tout, ne fait pas comme si j'avais souscrit à je ne sais quelle de tes démonstrations farfelues car c'est absolument faux.

Ce que j'ai pu vérifier c'est que le catalyseur de mon véhicule, hybride essence à injection indirecte, fonctionne toujours à la température à laquelle il a été prévu pour fonctionner de manière optimale. Et ça c'est un fait.