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C’est un grand jour pour les utilisateurs alsaciens de voitures électriques : la première borne de recharge rapide offerte par Nissan en Europe a été inauguré à Haguenau.
Nissan, la Région Alsace, Cora et Sodetrel (filiale d’EDF) étaient réunis aujourd’hui pour inaugurer la première des 6 bornes de recharge rapide du projet « Alsace Corridor Énergétique » qui vise à permettre à tous les alsaciens de ne jamais être à plus de 40 km d’une borne de recharge.
Le supermarché Cora de Haguenau est le premier à être équipé d’une borne de recharge rapide offerte par Nissan, qui va déployer 400 de ces bornes dans toute l’Europe. Ce dispositif de charge de type CHADEMO (courant continu de 400V) est complété par deux autres prises, pour permettre à tous les véhicules de recharger : une prise de type 3 et une prise domestique standard. Au total, ce sont donc 3 emplacements qui sont réservés à la recharge des voitures électriques.
Nissan précise également que « cette borne de recharge rapide pourra être rendue compatible avec la charge rapide 43 kW AC de Renault et les 2 systèmes pourront être proposés conjointement en vue de l’expansion future du réseau de charge rapide en France ».
La recharge est gratuite pour au moins un an sur chaque emplacement. Si la recharge rapide ne nécessite pas d’identification particulière, les deux autres prises sont accessibles par un badge qu’il est nécessaire de demander à l’accueil du magasin.
Philippe Richert, Président du Conseil Régional d’Alsace, Grégory Neve, Directeur Communication Media Nissan West Europe, Stéphane Biot, directeur de Cora Haguenau, et responsable du développement durable pour le groupe Cora, et Michel Couture, Directeur de la Mobilité Electrique du Groupe EDF, étaient présents aujourd’hui pour cette inauguration.
Le déploiement des bornes de recharge dans les 5 autres magasins Cora sélectionnés dans la région Alsace se fera d’ici le mois de septembre, permettant un maillage du territoire alsacien qui est une première en France !
Plus d’infos : La borne Cora Haguenau sur ChargeMap
Photos : Julien Pontarolo / Nissan / ChargeMap
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Écrit par Yoann NUSSBAUMER
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bonjour,
nous cherchons des personnes qui roulent en voitures électriques pour une enquête.
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Nous en avons pour 45mn, et votre participation est rémunérées 20 euros.
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Quel gaspillage d'argent cette norme chademo ,pas du tout adaptée à notre réseau électrique français ...
Le prix d'une de ces bornes rapide DC est d'environ 30000 Euros.
Le prix d'une borne rapide AC 43kw ,adaptée à la future renault ZOE et son chargeur caméléon, coûte environ 5000 Euros...
Tout ça pour 3-4 Leaf et I-miev, ça ne vaut pas le coup.
Aussi, qu'adviendra t'il lorsque les futures utilisateurs Alsaciens de ZOE, qui représenteront le plus grand nombre sans aucun doute, voudront recharger sur ces bornes rapides?
On leurs dira sans doute : « cette borne de recharge rapide pourra être rendue compatible avec la charge rapide 43 kW AC de Renault et les 2 systèmes pourront être proposés conjointement en vue de l’expansion future du réseau de charge rapide en France »
Oui, mais à quel prix ? Ils diront : cela coûtera 5000 Euros environ...
Nissan ferait mieux de passer un accord avec Renault concernant le chargeur caméléon. Ca nous couterais moins cher au final...et on aurait 4 fois plus de bornes (je parle pas de C-zero, Ions, I-miev : le bide total ces bagnoles, on s'en fout donc)
J'ai bien lu, voici ce qu'il y a dans cet article :
"Ce dispositif de charge de type CHADEMO (courant continu de 400V) est complété par deux autres prises, pour permettre à tous les véhicules de recharger : une prise de type 3 et une prise domestique standard." Donc il y a bien une prise standart en 220v pour recharger ma saxo !!!
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