100 000 locations de voitures électriques, bravo Autolib’ !
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J’ai toujours pensé que l’essai d’une voiture électrique est déterminant pour faire comprendre au grand public les enjeux de ces véhicules. Autolib’ y contribue fortement et fête aujourd’hui sa 100 000 ème utilisation.
Il faut reconnaître qu’Autolib’ est un pari complètement dingue. Concevoir et fabriquer une voiture 100% électrique, construire et installer des centaines de stations d’autopartage dans la capitale française et en assurer la logistique, l’entretien, le service client… Il fallait un grain de folie et une sacrée confiance dans la mobilité électrique et l’autopartage pour en arriver là !
Alors chapeau bas, 100 000 locations en un peu moins de 6 mois, c’est une réussite. Pour ceux qui aiment les chiffres, cela fait 735 locations par jour en moyenne, soit un peu plus de 30 locations par heure, depuis l’ouverture du service le 5 décembre 2011. Bien sûr, c’est une moyenne, et le plus impressionnant est que, chaque semaine, le nombre d’utilisations d’Autolib’ augmente de 10 %, passant de 2 500 la semaine de son lancement à plus de 10 000 utilisations la semaine du 9 au 15 avril.
Pour l’occasion, Autolib’ nous dévoile le profil du 100 000ème utilisateur, qui s’est vu offrir au passage un abonnement d’un an ainsi qu’un dîner pour deux personnes au restaurant de la Tour Eiffel :
« Maximilien Pradines travaille dans le notariat et habite à Reuil-Malmaison où il a pris un abonnement premium le 15 mars 2012. Contacté ce matin par le service client Autolib’, il explique qu’il utilise deux à trois fois par semaine la Bluecar pour sortir diner dans Paris. Propriétaire de deux voitures avec sa fiancée, ils préfèrent aujourd’hui se déplacer en Autolib’ pour des raisons économiques et surtout pratiques en centre ville. »
Je ne sais pas si ce profil est représentatif des utilisateurs d’Autolib’, mais ce qui est certain c’est qu’Autolib’ est une belle révolution dans les modes de transports des parisiens. J’espère que le concept va désormais pouvoir pérenniser son modèle économique pour pouvoir faire des émules dans d’autres villes…
sur l'actualité électrique
Écrit par Yoann NUSSBAUMER
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Le savez-vous?
Autolib a en ce moment un litige sur le nom de la marque avec la société Europcar mais il semblerait bien qu’Autolib ait trouvé une alternative à ce problème:
Autolib changerait pour « ootoolib ».
Eh bien, apparemment cela n’a inspiré personne …
J’aurais pensé qu’au moins un d’entrevous aurait trouvé pourquoi !
Réponse :
Parce qu’un humain, en respirant normalement, dégage en 24h autant de CO² qu’une voiture moderne faisant 50km. Et quitte à choisir qui supprimer, va pour la belle-mère :)!
Base des calculs :
Une respiration humaine (en activité normale) atteint environ 10 litres d’air par minute (je compte 1/3L aspiré et relâché toutes les 2s). Les 21% de l’oxygène O² compris dans l’air se recombinent dans les poumons pour donner du dioxyde de carbone (CO² de masse volumique 1.96g/litre).
La masse de CO² relâchée en 24h devient donc : 10*60*24*21%*1.96 = 5927g CO²/jour. Et si votre voiture moderne fait 120g CO²/km, vous pouvez en faire quasiment 50km.
Troublant non, c’est bizarre que personne n’en parle !
§
J’étais assez septique sur Autolib, je voyais mal et je vois toujours mal, comment se modèle peut être rentable, a moins que ce soit l'argent publique qui comble le déficit, ce qui après tout ne serait pas complétement scandaleux car c'est d'utilité publique.
j'imaginais tout les problèmes du velib, (maintenance, dégradation, logistique)à la puissance 100. C'est pour ca que j’étais et suis toujours plutôt favorable a l'encouragement de développement de flotte de taxi et micro transport en commun électrique.
Mais bon après un début relativement chaotique, ca a l'air maintenant plutôt pas mal engagé, donc laissons le temps au temps!
En tout cas c'est une excellente opération pour Bolloré et la promotion de la voiture électrique.
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