La Citroën ë-C3 est une citadine électrique qui affiche jusqu’à 322 km d’autonomie WLTP en cycle mixte et 452 km en usage urbain. Elle se positionne comme une alternative accessible dans le segment des petites voitures électriques.

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Design et dimensions

La Citroën ë-C3 adopte une silhouette de citadine compacte aux lignes arrondies, caractéristique du style Citroën actuel. Le véhicule peut accueillir jusqu’à 5 places, offrant un format adapté à un usage urbain et périurbain. La marque a privilégié un design simple et fonctionnel, en phase avec le positionnement tarifaire du modèle.

Habitacle

L’intérieur de la ë-C3 se veut épuré et pratique. Citroën mise sur une approche minimaliste avec des matériaux robustes adaptés à un usage quotidien. L’habitabilité profite du format compact du véhicule, tandis que l’espace de chargement reste cohérent avec les dimensions de la citadine. Les équipements technologiques sont présents selon les finitions proposées par le constructeur.

Batterie et autonomie

La Citroën ë-C3 embarque une batterie dont la capacité n’a pas été communiquée par le constructeur. Selon Citroën, l’autonomie atteint 322 km en cycle mixte WLTP et grimpe jusqu’à 452 km en usage exclusivement urbain. Ces valeurs positionnent la citadine dans la moyenne basse du segment, avec une autonomie suffisante pour les trajets quotidiens et les déplacements périurbains.

Recharge

La ë-C3 accepte une puissance de recharge de 7,4 kW en courant alternatif via un connecteur Type 2 en configuration monophasée. Un chargeur triphasé de 11 kW est disponible en option. En courant continu, la puissance maximale atteint 100 kW de série. Selon le constructeur, le temps de charge de 20 à 80 % varie de 26 minutes sur une borne rapide de 100 kW à 4 heures 20 minutes sur une Wallbox monophasée de 7,4 kW. Sur une prise domestique standard, le temps de charge complet s’élève à 21 heures 55 minutes.

Motorisation et performances

La citadine électrique de Citroën repose sur un moteur électrique dont la puissance n’a pas été précisée par la marque. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 10,4 secondes, une valeur cohérente avec le positionnement urbain du véhicule. Les performances privilégient l’efficience et l’usage quotidien plutôt que les accélérations sportives.

Commercialisation et prix

La Citroën ë-C3 est commercialisée en France depuis 2024. Le constructeur propose plusieurs finitions adaptées aux différents besoins des clients. Les tarifs et équipements varient selon les versions, avec une stratégie de prix visant à démocratiser l’accès à la mobilité électrique dans le segment des citadines.

Galerie photos de la Citroën ë-C3 électrique

Citroën ë-C3 électrique vue aérienne en environnement urbain

Vue en plongée de la Citroën ë-C3 électrique en milieu urbain.

Citroën ë-C3 électrique en recharge sur borne en voirie, vue latérale

La Citroën ë-C3 électrique branchée à une borne de recharge en environnement urbain.

Citroën ë-C3 électrique en recharge sur borne en ville, vue latérale

La Citroën ë-C3 électrique branchée à une borne de recharge en environnement urbain.

Citroën ë-C3 électrique en circulation en ville, vue arrière trois-quarts

La Citroën ë-C3 électrique photographiée en roulage en environnement urbain.

Citroën C3 et ë-C3 en circulation en ville, vues avant trois-quarts

Les Citroën C3 et ë-C3 photographiées en roulage en environnement urbain.

Citroën ë-C3 électrique en circulation en ville, vue arrière trois-quarts

La Citroën ë-C3 électrique photographiée en roulage en environnement urbain.

Citroën ë-C3 électrique vue de face avec signature lumineuse avant à LED

Vue avant de la Citroën ë-C3 électrique, mettant en avant la face avant et la signature lumineuse à LED.

Monogramme ë-C3 sur l’arrière de la Citroën ë-C3 électrique

Le monogramme ë-C3 identifie la version électrique de la citadine Citroën.

Détail de l’emblème Citroën intégré à la face avant de la ë-C3 électrique.

Recharge de la Citroën ë-C3 électrique via la prise de charge latérale

Illustration de la recharge de la Citroën ë-C3 électrique. Le modèle accepte une recharge en courant alternatif jusqu’à 7,4 kW de série, 11 kW en option, ainsi qu’une recharge rapide en courant continu jusqu’à 100 kW, permettant de passer de 20 à 80 % de charge en 26 minutes.

Poste de conduite de la Citroën ë-C3 électrique avec affichage tête haute et écran tactile central 10,25 pouces

Le poste de conduite de la Citroën ë-C3 électrique associe un affichage tête haute et un écran tactile central de 10,25 pouces.

Citroën ë-C3 électrique vue avant trois-quarts, citadine 5 portes à toit bi-ton

Vue avant trois-quarts de la Citroën ë-C3 électrique, citadine 5 portes en configuration bi-ton.

Citroën ë-C3 électrique vue arrière trois-quarts, citadine 5 portes à toit bi-ton

Vue arrière trois-quarts de la Citroën ë-C3 électrique, citadine 5 portes en configuration bi-ton.

Citroën ë-C3 électrique vue de profil en environnement urbain, citadine 5 portes

La Citroën ë-C3 électrique en vue latérale, citadine 5 portes adaptée aux déplacements urbains.

Coffre de la Citroën ë-C3 électrique ouvert, illustrant la capacité de chargement d’une citadine 5 portes

Le coffre de la Citroën ë-C3 électrique offre un volume de 328 litres sous tablette.

Poste de conduite de la Citroën ë-C3 électrique avec écran tactile central 10,25 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto

L’écran central tactile 10,25 pouces de la Citroën ë-C3 électrique permet l’accès à Apple CarPlay et Android Auto sans fil.

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