En plus des versions hybride et hybride rechargeable, l’Opel Grandland est disponible en version électrique, avec deux niveaux de batterie.

Design de l’Opel Grandland électrique

Comme c’est courant chez de nombreux constructeurs, Opel produit un véhicule de série qu’il affirme être fortement influencé par un concept-car développé en interne. De ce fait, le Grandland tire son origine du concept Opel Experimental, dont il adopte des éléments stylistiques et techniques.

On note des ressemblances, notamment au niveau de la calandre, dans la conception du pare-chocs, du large bandeau noir et des lignes des épaules. Cependant, le style du concept-car évoque davantage un coupé sportif, ce qui le distingue quelque peu du SUV.

Les connaisseurs de la marque identifieront aussi les lignes horizontales et verticales qui traversent la calandre, connues sous le nom d’Opel Compass. Une ligne horizontale est matérialisée par un bandeau lumineux qui se prolonge de chaque côté de la calandre avec des phares LEDs. Verticalement, une ligne saillante sur le capot se prolonge à l’arrière du SUV, marquée par le troisième feu de stop.

Mais le visage imposant du Grandland est également caractérisé par la nouvelle version de l’Opel Vizor, ici renommée « Vizor 3D » en raison de l’effet de profondeur créé par le design même de la calandre et accentué par les effets de perspective des stries lumineuses du bandeau LED.

Dimensions de l’Opel Grandland électrique

Opel indique que son SUV du segment C s’est allongé de 173 mm, a gagné 19 mm en hauteur et 64 mm en largeur, atteignant ainsi des dimensions de 4,65 m de long, 1,90 m de large et 1,66 m de haut.

Essai – Opel Astra électrique : l’Astra qui voulait toiser Tesla

À lire aussi Essai – Opel Astra électrique : l’Astra qui voulait toiser Tesla

L’empattement a également été étendu à 2,784 mètres. Cependant, Opel ne fournit pas d’informations concernant la garde au sol ni le poids total du Grandland, qui devrait toutefois excéder les deux tonnes.

Batterie et autonomie

Le Grandland est proposé en deux versions de batterie. La plus petite version dispose d’une capacité utilisable de 73,0 kWh, permettant une autonomie WLTP de 523 kilomètres. Pour ceux qui recherchent une autonomie accrue, la grande version offre une capacité utilisable de 82,2 kWh, permettant de parcourir jusqu’à 585 kilomètres selon le cycle WLTP.

En ce qui concerne la recharge, la version 73 kWh du Grandland peut être rechargée à domicile avec une puissance de 2,3 kW AC, passant de 20% à 80% en 22 heures et 55 minutes. Avec une charge AC de 11 kW, ce temps est réduit à 4 heures et 30 minutes. La recharge rapide DC permet de passer de 20% à 80% en seulement 30 minutes. Pour la version 82 kWh, les temps de recharge sont légèrement supérieurs : 25 heures et 10 minutes en charge domestique de 2,3 kW AC, 5 heures en charge de 11 kW AC, et 29 minutes en charge rapide DC.

Motorisations et performances

Le SUV électrique est équipé d’une motorisation puissante développant 157 kW (213 chevaux). Il atteint une vitesse maximale de 170 km/h et bénéficie d’un couple de 345 Nm, assurant une conduite dynamique. Le Grandland est capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 9 secondes, offrant ainsi des performances compétitives dans sa catégorie.

Commercialisation et prix

L’Opel Grandland est disponible avec un tarif de départ de 42 490 euros pour la version 73 kWh. La version plus capacitaire de 82 kWh est commercialisée à partir de 45 990 euros. Il est à noter que la version à grande autonomie n’est disponible qu’en finition haut de gamme GS, contrairement à la 73 kWh.

Galerie photos

Citroën C5 Aircross électrique - Réservez votre essai