Quatrième voiture électrique de Tesla, le Tesla Model Y est un SUV 100 % électrique. Disponible à la commande depuis mars 2019, il entamera ses livraisons en Europe entre août et septembre 2021.
Design et dimensions du Tesla Model Y
Esthétiquement très proche de la Model 3 avec laquelle il partage la plateforme, le Tesla Model Y se distingue par son gabarit plus imposant. Il affiche 4.78 m en longueur, 1.85 m en largeur et 1.60 m en hauteur.
Doté d’un coffre à hayon, il offre un volume de chargement supérieur à 2 000 litres une fois la banquette arrière rabattue. Il est en outre capable de tracter jusqu’à 1 600 kilos.
| Model 3 | Model Y | |
| Longueur | 4 694 mm | 4 775 mm |
| Largeur | 1 849 mm | 1 850 mm |
| Hauteur | 1 443 mm | 1 600 mm |
| Empattement | 2 875 mm | 2 875 mm |
Intérieur du Tesla Model Y
L’intérieur du Model Y est sensiblement identique à celui de la Model 3. Très épurée, la planche de bord intègre un large écran tactile. Placé en position horizontale, celui-ci donne accès à l’ensemble des fonctionnalités et aux différents réglages de la voiture. Il intègre également l’instrumentation sur la partie gauche.
De série, le Model Y est livré avec une sellerie noire. Optionnelle, la sellerie blanche est facturée 1 190 euros.
Motorisation et performances du Tesla Model Y
En France, seules les configurations « dual motor » sont commercialisées :
- Grande Autonomie avec 533 km WLTP, une vitesse de pointe de 217 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en 5,1 s
- Performance avec 514 km d’autonomie WLTP et un 0 à 100 km/h réalisé en 3,7 secondes
Proposée sur certains marchés, dont la Chine, une version propulsion à l’autonomie plus réduite pourrait également faire son apparition dans les mois à venir.
| Grande autonomie | Performance | |
| Autonomie | 533 km | 514 km |
| Vitesse max | 217 km/h | 241 km/h |
| 0-100 km/h | 5.0 s | 3.7 s |
Batterie et autonomie du Tesla Model Y
S’ils pourront choisir parmi différents types de packs, les utilisateurs ne pourront pas consulter la capacité énergétique de la batterie. Sur internet, il est évoqué une capacité de 79 kWh.
Préférant communiquer sur des valeurs d’autonomie, Tesla annonce une autonomie allant jusqu’à 533 kilomètres pour la version à grande autonomie du Model Y et 514 km pour la version Performance. Dans la configuration standard, moins généreuse en batteries, l’autonomie chute à 368 kilomètres ce qui est déjà largement suffisant pour couvrir la plupart des trajets.
La recharge du Model Y
Sans surprise, le Model Y hérite des mêmes caractéristiques de recharge que la Tesla Model 3. Compatible avec les superchargeurs V3, le SUV californien accepte jusqu’à 250 kW de puissance de recharge.
Pour la charge à domicile, le Model Y embarque un chargeur de 11 kW.
À lire aussi Calculez le temps de charge du Tesla Model YCommercialisation et prix du Tesla Model Y
Disponible à la commande depuis mars 2019, le SUV électrique de Tesla débute à partir de 64 990 € dans sa version « Grande Autonomie » et à partir de 69 990 € dans sa version Performance.
| Tesla Model Y Grande Autonomie | 64 990 € |
| Tesla Model Y Performance | 69 990 € |
Options du Tesla Model Y
Comme pour la Model 3, les options offertes par Tesla pour le Model Y sont restreintes. Les principales concernent l’Autopilot avec deux choix possibles :
- Autopilot amélioré (3 800 €) qui intègre navigation Autopilot, changement de voie auto, parking auto, sortie auto et sortie auto intelligente
- Capacité de conduite entièrement autonome (7 500 €) qui reprend toutes les fonctionnalités de l’Autopilot de base en y ajoutant la reconnaissance et la réaction aux feux de signalisation et panneaux de stop. A terme, la conduite automatisée en ville sera aussi proposée.
Du côté des autres options, l’intérieur blanc est facturé 1 190 €, les jantes 20’’ 2 100 € (de série en 21 » sur Performance) et les couleurs (hors blanc de série) entre 1 190 et 2 100 €
Livraisons du Tesla Model Y en France
En France comme pour le reste de l’Europe, la livraison du Tesla Model Y a été longtemps dépendante de la mise en route de la nouvelle Gigafactory de Berlin. Mais face aux retards répétés, le constructeur a pris la décision d’importer les premiers exemplaires du SUV de sa Gigafactory de Shanghai en Chine. Une solution qui ne devrait être que transitoire.
En France, les premières livraisons du Tesla Model Y interviendront entre fin août et début septembre 2021.
Envie d’échanger avec d’autres internautes sur ce véhicule ? Retrouvez d’autres passionnés sur le forum Tesla Model Y !
Photos du Tesla Model Y
Commentaires
je tracte un bateau de 1t200 depuis 2 ans avec mon modèle x et tout va bien
beaucoup trop chère !! pour le français moyen..............
Alors elle plaira sans doute aux français « pas moyens » comme ont su le faire les modèles S,X et surtout 3 que je croise de plus en plus régulièrement....
Pour les avoir essayées je dirais que c’est plutôt le rapport finition/prix qui m’arrête car le reste est très convainquant surtout comparé aux autres VE Kona excepté si on le prend dans sa meilleure version qui impose de se contenter d’un réseau qui reste médiocre.
Je garde donc ma e-up en attendant le Rivian qui sait....?.....
Salut, je suis avec attention l'arrivée de cette nouvelle Tesla et j'aimerais voir en vidéo vos journalistes faire l'essai de cette voiture avec une remorque pour voir comment elle se comporte et la comparer avec la model 3 en traction.
Car tout le monde croit savoir qu'une électrique ne doit pas tracter or je peux affirmer en qualité d'ancien roulant du TGV que cette voiture et sa voisine model 3 sont très capables de tracter une remorque ou mieux comme je l'ai vu aux Pays Bas une caravane
Merci de faire cet essai pour boucler le bec à ceux qui ne connaissent rien et disent des carabistouilles
Comparons, si vous le voulez bien, 2 voitures toutes deux n°1 : La TESLA et la ZOE française... C'est pour rigoler,
Je possede les 2.
La M3 pour faire 1500 km sans peur et la zoé pour tous les jours.
Grosses economies de carburant et de garagiste.
Quelle est la garde au sol de la Tesla Y vs model 3 ?
Question très pertinente : je n’ai pas pu acheter la Model 3 que j’avais réservée, à cause de sa garde au sol trop faible (14 cm à vide...). Ce qui ne permet pas de franchir le seuil de mon portable, qui n’a pourtant rien d’extraordinaire...
Voilà une question très intéressante, plus que de savoir l'ordre de mise en oeuvre du modèle !
Je dis très intéressante, pour ceux qui ne peuvent pas facilement monter et encore moins descendre de la 3 ou de la S.