Quatrième voiture électrique de Tesla, le Tesla Model Y est un crossover 100 % électrique. Son tarif démarre à 58 000 euros, il est commercialisé depuis mars 2019.
Design du Tesla Model Y
Le Tesla Model Y s’avère extrêmement proche de la Tesla Model 3 avec laquelle il partage la plateforme.
A la fois plus grand et plus spacieux, il permet de transporter jusqu’à 7 passagers.
Motorisation et performances du Tesla Model Y
Décliné en quatre versions, le Tesla Model Y reprend les mêmes configurations que la Tesla Model 3. Il s’avère toutefois moins véloce que sa grande soeur, tant en termes de vitesse que d’accélération.
Comme pour le reste de sa gamme, Tesla ne donne pas d’indication quant à la puissance et au couple disponibles. Retrouvez ci-dessous les différentes valeurs communiquées par le constructeur sur la vitesse et l’accélération.
| Standard | Grande autonomie | Performance | |
| Autonomie | 368 km | 505 km | 480 km |
| Vitesse max | 192 km/h | 217 km/h | 241 km/h |
| 0-96 km/h | 5.9 s | 5.1 s | 3.7 s |
Batterie et autonomie du Tesla Model Y
S’ils pourront choisir parmi différents types de packs, les utilisateurs ne pourront pas consulter la capacité énergétique de la batterie. Sur internet, il est évoqué une capacité de 75 kWh, dont 72,5 utiles.
Préférant communiquer sur des valeurs d’autonomie, Tesla annonce une autonomie allant jusqu’à 505 kilomètres pour la version à grande autonomie du Model Y et 480 km pour la version Performance. Dans la configuration standard, moins généreuse en batteries, l’autonomie chute à 368 kilomètres ce qui est déjà largement suffisant pour couvrir la plupart des trajets.
La recharge du Model Y
Si Tesla n’a pas fait d’annonce officielle sur les possibilités de charge du Model Y, on les imagine similaires à celle de la Tesla Model 3 qui tolère désormais jusqu’à 250 kW de puissance sur les chargeurs « V3 » du constructeur.
Commercialisation du Tesla Model Y
Disponible en précommande depuis le 14 mars 2019, le Tesla Model Y a débuté en mars 2020 ses premières livraisons sur le marché américain. A cette date, seules les versions Grande Autonomie et Performance sont disponibles. Pour la version standard, il faudra patienter jusqu’en 2022.
Pour l’Europe, le début des livraisons sera fonction de la date de mise en route de la Gigafactory de Berlin. Première du genre sur le Vieux Continent, celle-ci assurera la production des Model Y pour le marché européen. En cours de construction, elle devrait être opérationnelle début 2021.
Prix du Model Y
Un peu plus cher que la Tesla Model 3, le Model Y est commercialisé en France à partir de 63.000 euros dans sa version à Grande Autonomie à transmission intégrale. Plus rapide et dotée d’équipements supplémentaires, la version Performance débute à partir de 70.000 euros dans l’Hexagone.
| Tesla Model Y Grande Autonomie | 63.000 € |
| Tesla Model Y Performance | 70.000 € |
Du côté des options, la liste n’est pas large et figure ci-dessous.
| Barre d’attelage haute résistance capable de remorquer jusqu’à 1 600 kg | 1050 € |
| Intérieur noir & blanc | 1050 € |
| Habitacle 7 sièges | 3200 € (dispo en 2021) |
| Capacité de conduite entièrement autonome | 6300 € |
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Photos du Tesla Model Y
Commentaires
je tracte un bateau de 1t200 depuis 2 ans avec mon modèle x et tout va bien
beaucoup trop chère !! pour le français moyen..............
Alors elle plaira sans doute aux français « pas moyens » comme ont su le faire les modèles S,X et surtout 3 que je croise de plus en plus régulièrement....
Pour les avoir essayées je dirais que c’est plutôt le rapport finition/prix qui m’arrête car le reste est très convainquant surtout comparé aux autres VE Kona excepté si on le prend dans sa meilleure version qui impose de se contenter d’un réseau qui reste médiocre.
Je garde donc ma e-up en attendant le Rivian qui sait....?.....
Salut, je suis avec attention l'arrivée de cette nouvelle Tesla et j'aimerais voir en vidéo vos journalistes faire l'essai de cette voiture avec une remorque pour voir comment elle se comporte et la comparer avec la model 3 en traction.
Car tout le monde croit savoir qu'une électrique ne doit pas tracter or je peux affirmer en qualité d'ancien roulant du TGV que cette voiture et sa voisine model 3 sont très capables de tracter une remorque ou mieux comme je l'ai vu aux Pays Bas une caravane
Merci de faire cet essai pour boucler le bec à ceux qui ne connaissent rien et disent des carabistouilles
Comparons, si vous le voulez bien, 2 voitures toutes deux n°1 : La TESLA et la ZOE française... C'est pour rigoler,
Je possede les 2.
La M3 pour faire 1500 km sans peur et la zoé pour tous les jours.
Grosses economies de carburant et de garagiste.
Quelle est la garde au sol de la Tesla Y vs model 3 ?
Question très pertinente : je n’ai pas pu acheter la Model 3 que j’avais réservée, à cause de sa garde au sol trop faible (14 cm à vide...). Ce qui ne permet pas de franchir le seuil de mon portable, qui n’a pourtant rien d’extraordinaire...
Voilà une question très intéressante, plus que de savoir l'ordre de mise en oeuvre du modèle !
Je dis très intéressante, pour ceux qui ne peuvent pas facilement monter et encore moins descendre de la 3 ou de la S.