Peugeot 3008 hybride rechargeable

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Le Peugeot 3008 hybride rechargeable a été commercialisé fin 2019 en tant que premier modèle « plug-in » de la marque au lion. Avec ses deux versions 2 roues motrices 225 ch et 4 roues motrices 300 ch, il propose de 56 à 59 km d’autonomie en électrique, et a reçu un restylage dès fin 2020.

Design du Peugeot 3008 hybride rechargeable

Très proche des modèles conventionnels, le Peugeot 3008 hybride rechargeable se distingue par quelques discrets marquages spécifiques.

A l’intérieur, l’instrumentation Peugeot i-Cockpit intègre des informations dédiées au système électrique (mode de conduite, niveau de batterie, autonomie restante etc…) tandis qu’un powermètre, situé sur la partie droite du combiné numérique, viendra se substituer au traditionnel compte-tours.

L’écran tactile intègre également un menu hybride spécifique permettant de suivre les flux d’énergie et les statistiques de consommation (électrique et essence) ou de programmer la pré-climatisation de l’habitacle lorsque le véhicule est branché. La partie navigation est également enrichie de nouvelles fonctionnalités telles que la localisation des points de charge ou l’affichage du rayon d’action en mode électrique.

En 2020, un restylage est venu modifier la face avant, notamment avec une large calandre, ainsi que de nouvelles optiques. L’intérieur n’a évolué qu’en détails, à peine perceptibles comme certains matériaux et coloris.

Motorisation du 3008 plug-in hybrid

Reposant sur la plateforme EMP2 révélée par le groupe PSA en 2016, la Peugeot 3008 Plug-in hybrid est proposé en deux déclinaisons :

  • Similaire à celle proposée sur la Peugeot 508 hybride rechargeable, la première associe un moteur 1.6 PureTech de 180 chevaux à un moteur électrique à l’avant. En traction, elle développe jusqu’à 225 chevaux de puissance.
  • A transmission intégrale, la seconde ajoute un second moteur électrique à l’arrière. Le moteur essence est porté à 200 chevaux, pour une puissance cumulée de 300 chevaux.

En termes de performances, les caractéristiques de la version Hybrid4 font état d’une vitesse de pointe de 235 km/h et d’un 0 à 100 km/h abattu en 5,9 secondes.

Autonomie et batterie du Peugeot 3008 Hybrid

Tout comme la 508 avec qui il partage la plateforme EMP2, le 3008 hybride rechargeable est équipé d’une batterie lithium-ion d’une capacité de 13,2 kWh.

En termes d’autonomie, cela correspond à 50 kilomètres en une seule charge sur le 3008 Hybrid, et 59 km sur la version Hybrid4.

Recharge du 3008 hybride rechargeable

Dotée de série d’un connecteur type 2 de 3,7 kW, la Peugeot 3008 hybride rechargeable réalise une recharge complète en 4 à 5 heures. Les plus pressés peuvent opter pour le chargeur 7,4 kW. Optionnel, celui-ci permet de limiter le temps de charge à 2 heures environ.

Consommation du Peugeot 3008 plug-in hybrid

En moyenne théorique, la consommation du Peugeot 3008 hybride rechargeable est homologuée à 1,3 l/100 km, le cycle WLTP favorisant fortement la technologie « plug-in ». Les émissions de CO2 varient selon le modèle et l’équipement, de 29 à 33 g/km. Si vous vous référez à l’ancien cycle NEDC, les rejets de CO2 sont de 49 g/km, pour 2,2 l/100 km.

Au quotidien, la consommation réelle dépendra d’un paramètre principal : le niveau de charge de la batterie. Plus cette dernière sera utilisée, meilleure sera la consommation constatée.

Équipements et finitions de la Peugeot 3008 Hybrid

La 3008 Hybrid est déclinée en plusieurs niveaux de finitions. Sa version 225 chevaux est déclinée en trois niveaux de finitions tandis que la 300 chevaux est réservée initialement au haut de gamme, la GT Line. En février 2020, le niveau GT lui est associé. Retrouvez l’intégralité des équipements dans le tableau ci-dessous.

En termes d’options, le choix du chargeur 7,4 kW – facturé 300 euros – est vivement conseillé pour limiter le temps d’attente sur les bornes de recharge.

Les équipements du 3008 avant restylage

En septembre 2020, le Peugeot 3008 révise sa gamme avec 4 finitions pour les deux versions Hybrid et Hybrid4 : Allure, Allure Pack, GT et GT Pack. Nous n’avons pas encore les détails des équipements, que nous renseignerons prochainement.

Prix et commercialisation du Peugeot 3008 hybride rechargeable

La version hybride rechargeable du Peugeot 3008 est commercialisée fin 2019. Dans sa version 225 chevaux, la 3008 hybride rechargeable débute à partir de 43.800 € tandis que la version 300 chevaux, uniquement disponible sur le haut de gamme, débute à partir de 53.850 €. En février 2020, la finition GT Line est apparue sur Hybrid4, dont le prix de la GT a été augmenté de 50€.

Lors du restylage, Peugeot a revu la gamme et certaines finitions. Le prix de départ a grimpé à 45.100 €, la version Hybrid4 acceptant un niveau inférieur dès 50.600 €.

Prix en octobre 2020 après restylage

Allure Allure Pack GT GT Pack
Hybrid 225 ch
45.100 € 45.600 € 47.800 € 49.900 €
Hybrid4 300 ch
50.600 € 51.100 € 53.300 € 55.400 €

Loyer mensuel en LOA 48 mois/40.000 km et apport de 8 à 9.000 €

Allure Allure Pack GT GT Pack
Hybrid 225 ch
278,97 € 321,51 € 338,08 € 353,67 €
Hybrid4 300 ch
NC NC 371,32 € NC

Prix initiaux en 2019

Hybrid – 225 ch Hybrid4 – 300 ch
Allure 43.800 €
GT Line 45.900 € 51.450 €
GT 48.300 € 53.850 €

3008 hybride rechargeable – Fiches Techniques février 2020

Modèle Hybrid 225 e-EAT8
Hybrid4 300 e-EAT8
Catégorie Hybride rechargeable Hybride rechargeable
Moteur thermique 4 cylindres 1,6 l essence 4 cylindres 1,6 l essence
Consommation mixte
1,4 l/100 km WLTP 1,3 l/100 km WLTP
Émissions de CO2
31 à 33 g/km WLTP 29 à 31 g/km WLTP
Moteur thermique 133 kW/180 ch – 300 Nm 147 kW/200 ch – 300 Nm
Moteur électrique avant 81 kW/110 ch – 320 Nm 81 kW/110 ch – 320 Nm
Moteur électrique arrière
83 kW/113 ch – 166 Nm
Puissance combinée 225 ch 300 ch
Couple maximal 320 Nm 520 Nm
Boite de vitesse Auto 8 rapports e-EAT8 Auto 8 rapports e-EAT8
0 à 100 km/h 8,7 secondes 5,9 secondes
80-120 km/h 4,7 s 3,6 s
1000 m départ arrêté 28,4 s 25,9 s
Vitesse maximale 225 km/h 235 km/h
Type de batterie Lithium-ion Lithium-ion
Capacité batterie 13,2 kWh – 90 kW 13,2 kWh – 90 kW
Poids batterie 120 kg 120 kg
Taille batterie 1150 x 400 x 300 mm 1150 x 400 x 300 mm
Temps de charge 1h45 – 7h selon type prise 1h45 – 7h selon type prise
Autonomie électrique 56 km WLTP 59 km WLTP
Vitesse max électrique 135 km/h 135 km/h
Hauteur 1,62 m 1,62 m
Longueur 4,47 m 4,47 m
Largeur 1,91 m 1,91 m
Poids à vide 1.761 kg 1.853 kg
Nombre de places
5 5
Capacité du coffre 395 l/1.357 l 395 l/1.357 l
Commercialisation Fin 2019 Fin 2019
Prix Dès 43.800 € Dès 51.450 €

Vidéos de la Peugeot 3008 hybride rechargeable


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