L’Austral, qui remplace le Kadjar, est disponible à la commande. Pour séduire la clientèle, Renault mise beaucoup sur ses nouvelles motorisations hybrides.
Les moteurs hybrides disponibles
L’Austral inaugure chez Renault un nouvel ensemble hybride simple, plus musclé que celui des Clio/Captur/Arkana. Cet E-Tech associe un nouveau trois cylindres essence 1.2 turbo de 130 ch à un nouveau bloc électrique, avec dès le lancement deux niveaux de puissance : 160 ou 200 ch. Il y a une batterie lithium-ion 2 kWh/400V.
Renault promet un rendement parmi les meilleurs du marché. Le modèle 160 ch est annoncé avec des rejets de CO2 de 106 à 117 g/km, et des consommations de 4,6 à 5,2 l/100 km en cycle mixte WLTP. Pour le modèle 200 ch, c’est de 109 à 117 g/km et de 4,8 à 5,2 l/100 km. Pas de malus donc.
Pour être complet, il existe aussi pour l’Austral un 1.2 130 ch à hybridation légère 48V, et des 1.3 de 140 et 160 ch à hybridation légère 12V.
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- equilibre : jantes 17 pouces, phares full LED, reconnaissance des panneaux, freinage actif d’urgence avec détection piétons, cyclistes et intersections, surveillance de l’attention du conducteur, aide active au maintien dans la voie, régulateur de vitesse, aide au parking arrière, instrumentation numérique 12,3 pouces, écran tactile 9 pouces, rétros électriques et dégivrants, accès/démarrage mains libres, pare-brise chauffant, clim auto bizone… (finition de base non disponible en hybride).
- techno : equilibre + jantes 19 pouces, navigation avec écran 12 pouces, services Google, banquette arrière coulissante, aide au parking avant et latérale, feux de route automatiques, caméra de recul.
- techno esprit Alpine : techno + jantes 20 pouces, kit carrosserie esprit Alpine, sellerie tissu/alcantara.
- iconic : techno + jantes 20 pouces, hayon électrique, sièges avant chauffants, volant chauffant, vision 360°, régulateur adaptatif, aide aux créneaux.
- iconic esprit Alpine : iconic + kit carrosserie esprit Alpine, conduite semi-autonome.
Les prix
Les carnets de commandes seront officiellement ouverts le 20 septembre. Les livraisons commenceront en décembre.
| techno | techno esprit Alpine | iconic | iconic esprit Alpine | |
| E-Tech 160 ch | 39 900 € | – | – | – |
| E-Tech 200 ch | 40 700 € | 42 100 € | 43 500 € | 44 900 € |
Original ce nouveau restylage du DS7 ;-)
Franchement la version Techno est déjà bien équipé ! Par contre c’est déjà 5000€ de plus que l’Arkana e-tech 145 Techno. Pour les professionnels ça va être réservé aux cadres sup et direction alors que l’Arkana et surtout le 3008 Diesel sont très répandu chez les commerciaux, etc…
Pour le particulier, je suis sur Automobile Propre donc pour le prix je préfère prendre une Ioniq 5.
Vous avez dit Automobile Propre….
En attendant, les Chinois et les Coréens sortent massivement des BEV, sur tous les segments.
Architecture interessante et originale pour les version 160 et 200ch : l’hybride serie. Le moteur thermique n’entrainant jamais les roues, les sensations de conduite devraient se rapprocher de celles d’un VE. Reste LA question : ces hybrides seront-ils réellement sobres (sachant qu’à la base, avec une carrosserie de SUV, c’est à priori mal parti) ?
C’est hyper cher. On est dangereusement près du prix d’un Enyaq…
La bonne nouvelle, pas de malus
la mauvaise pas de version électrique pure pour le moment