Jeep Grand Cherokee 4xe : les prix du SUV hybride rechargeable

Le tout nouveau Grand Cherokee sera uniquement proposé avec un moteur hybride rechargeable 4xe. Quatre finitions sont au menu.

Le Grand Cherokee est de retour en France. Jeep ayant mis fin à la vente de véhicules 100 % thermiques chez nous (sauf pour le pick-up Gladiator), cette cinquième génération du 4×4 américain est exclusivement disponible avec une variante hybride rechargeable, nommée 4xe.

Sous le capot, on trouve un quatre cylindres 2,0 essence de 272 ch. Il est associé à un bloc électrique de 145 ch. La puissance maxi cumulée est de 380 ch. Le véhicule peut atteindre 210 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes. Ce Grand Cherokee est doté d’une boîte de vitesses automatique à 8 rapports. La transmission intégrale est bien sûr de série.

Grâce à une batterie de 17,3 kWh, le véhicule peut parcourir en mode tout électrique 46 km (selon le cycle mixte WLTP). Le véhicule est homologué avec des rejets de CO2 de 66 g/km, ce qui lui permet d’échapper au malus. C’est bien là un gros intérêt de l’hybride rechargeable sur ce type de modèle.

En février, Jeep avait proposé la réservation d’une variante de lancement à l’équipement complet. La gamme intègre maintenant les finitions classiques, au nombre de quatre.

Les finitions et principaux équipements de série

Limited : jantes alliage 20 pouces, freinage d’urgence avec détection des piétons et cyclistes, détecteur de somnolence, reconnaissance des panneaux de signalisation, régulateur de vitesse adaptatif, surveillance des angles morts, aide au maintien dans la voie, feux de route automatiques, caméra de recul, aide au stationnement avant/arrière, climatisation automatique bizone, instrumentation numérique 10,25 pouces, navigation sur écran tactile 10,1 pouces, connectivités Apple CarPlay et Android Auto, accès/démarrage sans clé, hayon électrique, sièges avant et arrière chauffants, volant chauffant.
Overland : Limited + phares LED, sièges avant ventilés, sellerie cuir Nappa, suspension pneumatique, toit ouvrant panoramique, affichage tête-haute.
Trailhawk, version taillée pour un usage en hors-piste : Limited + différentiel arrière à glissement limité électronique, plaques de protection, caméra avant (mais jantes 18 pouces).
Summit Reserve : Overland + jantes 21 pouces, climatisation automatique 4 zones, sièges avant électriques et massants, conduite semi-autonome, vision 360°, aide aux créneaux, écran passager 10 pouces.