Catégories : Voiture électrique

Mini Cooper SE : la citadine électrique en LLD à partir de 360 €/mois

Présentée pour la première fois au grand public lors du salon de l’automobile de Francfort, la toute première voiture électrique de Mini est proposée en Location Longue Durée (LLD) à partir de 360 euros par mois sans apport.

Présentée pour la première fois au grand public lors du salon de l’automobile de Francfort, la toute première voiture électrique de Mini est proposée dans une édition spéciale « Greenwich » à partir de 360 euros par mois.

Révélée dans sa version définitive il y a quelques semaines avant sa première apparition publique au salon de l’automobile de Francfort, la Mini Cooper SE électrique est désormais officiellement disponible à la commande.

De plus en plus plébiscitée par les clients et en particulier par ceux optant pour une voiture électrique, la solution locative est mise en avant par le constructeur. Ce dernier communique sur une offre en LOA sans apport et entretien inclus à partir de 360 euros par mois bonus déduit pour ’une Cooper SE en finition Greenwich avec un engagement de 36 mois et 30.000 kilomètres.

Faisant référence à un quartier du sud-est de Londres bordé par la Tamise, cette édition Greenwich reçoit de série des inscriptions spécifiques, des inserts jaune et des drapeaux « union jack » décoratifs. Montée sur des jantes de 17 pouces, elle intègre de série le pack navigation avec écran tactile 6,5 », caméra de recul et projecteurs full-LED.

A partir de 37.600 € hors bonus à l’achat

Bien évidemment, la formule d’achat reste possible. Hors bonus, comptez 37.600 € pour la finition Greenwich et 40.800 € pour la finition « Yours ». Plus haut de gamme, cette dernière intègre notamment le pack ‘Navigation Plus », les projecteurs Full-LED adaptatifs, le système Hi-Fi Harman Kardon et le dispositif d’affichage tête haute couleur.

Jusqu’à 275 km d’autonomie

Uniquement vendue en version trois portes, la Mini Cooper SE reprend les mêmes caractéristiques techniques quel que soit le niveau de finition choisi.

Animée par un moteur de 184 chevaux, elle est alimentée par une batterie de 28,9 kWh. En cycle NEDC corrélé, la marque communique sur une autonomie allant de 235 à 270 kilomètres avec une charge.

Assemblée à Oxford, au Royaume-Uni, la Mini Cooper SE entamera sa production en novembre. Les livraisons débuteront dans la foulée.

Pour plus d’information quant aux caractéristiques du modèle, n’hésitez pas à consulter la fiche technique de la Mini Cooper SE.

3.2
23
Michaël TORREGROSSA

Passionné de technologies et d’innovations, Michaël s'intéresse aux véhicules électriques et hybrides depuis de nombreuses années. Aujourd’hui, il élargit son spectre à l’ensemble des énergies alternatives (GNV, GPL, hydrogène, éthanol etc…) et à tous les enjeux liés à la mobilité.

Lire les commentaires

  • AVIS PROS...OP ! : Si on pouvait louer les plus petites VE à la journée (à 12 euros / jour, ce qui fait 360 euros / mois), quel progrès pour ceux qui "bougent" seulement une fois par semaine et sur peu de kms !
    Mais... (messes ?) alors forcément autonomes, pour venir au domicile du quidam (en évitant les chemins 'vice-hiii-n'eau' et les tracteurs pas encore au méthane !)...

  • je suis a 310 € et 15 000 km pour le Hyundai ionic, 28 kw de batterie, donc vu la taille voila voila ........;

  • c'est une blague la capacité de la batterie !!!! ça va faire une autonomie de 180 kms au max !!!
    Autant la voiture est sympa mais là c'est voué à l'échec
    Pour 10000€ de moins tu as 50Kwh dans l'e corsa :-)

  • Il me semblais que pour tout modèle sortant depuis le 1 er janvier 2019, la norme (un peu moins irréaliste) était le WLTP (car cela aurait été trop simple de prendre l'EPA plus proche des vraies consommations ) ???

    • La norme d'homologation officielle est effectivement WLTP, mais il me semble que pendant une période de deux ans, la communication sur les deux normes est autorisée dans les docs commerciaux pour favoriser une transition douce et permettre un comparatif avec des modèles concurrents plus anciens qui ne seraient pas homologués WLTP.

    • Dans les Bouches du Rhône, Mini finition "Yours" plus 7 200 € = Tesla Model 3 grande autonomie ...

    • Ne pas oublier Mini appartient BMW... Qui est bien connus pour les options a tiroirs et le coût excessif des options...

    • Non, non, il faut multiplier par 0.80 en moyenne
      d'après les quelques VE qui ont été homologuées dans les 2 systèmes :
      - Zoé passée de 400 à 300 soit x 0.75
      - i3 passée de 300 à 245 soit x0.82
      - Kona passée de 546 à 449 soit x0.82

      Et le WLTP est parfaitement tenable en roulant cool à 80 sur nationale.

      Il n'empêche que cette mini est plus que décevante : à quoi vont bien pouvoir servir les 184 CV à par vider la batterie en 13 minutes ???

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Publié par
Michaël TORREGROSSA
Etiquettes : Mini

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