Peugeot e208 électrique 2020
À l’aube de sa présentation au Salon de Genève 2019, la version électrique de la citadine Peugeot, baptisée e208, s’est échappée en photos sur la Toile.
Les toutes premières photos ont percé ce vendredi matin sur divers sites. Confirmation du premier cliché diffusé mi-janvier, la Peugeot 208 gagne en caractère en s’inspirant des lignes de la nouvelle 508. Son air de famille se retrouve dans la calandre, les canines ainsi que sur le bandeau de feux arrière.
Si de nombreuses motorisations essence et diesel sont au programme – dont une déclinaison GTi – l’inédit provient d’une version 100% électrique. La première photo de l’arrière nous confirme le nom de Peugeot e208, présentée dans une finition haut de gamme GT. Son habitacle est aussi visible, reprenant le style i-Cockpit à haut compteurs. L’agencement est proche du 3008 avec un écran central légèrement dirigé vers le conducteur.
Même mécanique que la DS 3 électrique
Pour propulser cette e208, le moteur sera identique à la cousine DS 3 Crossback E-Tense. A l’image du crossover haut de gamme, la puissance sera de 100 kW/136 chevaux, pour un couple d’environ 260 Nm.
Equipée d’une batterie 50 kWh, l’autonomie de la Peugeot e208 en cycle WLTP est attendue aux environs de 340 kilomètres. La recharge serait au maximum de 100 kW sur prise Combo CCS.
La video POA de la e-208 ^^
https://www.youtube.com/watch?v=SE68DMQz8D4
Point design général : https://youtu.be/eZtlHZImPoQ
Point I-Cocpit : https://youtu.be/CN73tksltAo
j’ai bien peur que cette peugeot arrive un peu trop tard , mais bon… le conducteur pourra la recharger sur des b ornes en 22 dans nos campagnes…
Je la trouve jolie cette petite voiture. Et ça permet aux consommateurs d’avoir le choix. Cette année 2019 sera très benefique aux voiture électrique avec la sortie ou annonce de plusieurs modèles: VW Id ( celle que j’attend le plus), zoé, Honda ruban ( vraiment originale), mini, Opel corsa e, ds3 crossback e tense, kia soul et peut être Model 3 mid range…
Bonjour ,
Pensez vous que le tableau de bord de la nouvelle 208 sera aussi celui du futur 2008 comme c’est le cas aujourd’hui ??
Merci AP.
d’entrée de jeu une gueule d’amour… cela s’annonce bien, reste à voir le rapport prix/prestations (surtout l’autonomie et le temps de charge) si c’est bon elle pourrait bien cartonner. Décidément Peugeot est en train de faire un hold-up en Europe.
Si peugeot s’y met c’est que la transition va vraiment démarrer. L’auto école de mes enfants (qui n’a que des peugeot) m’a parlé de ce modele avant que cette information ne fuite. Ils vont être parmi les premier a les commander et d’apres eux, on aura des forfait d’apprentissage sur automatique ou electrique (c’est assez proche comme conduite) et on paiera ensuite un supplément si on veut apprendre avec une boite manuelle (donc thermique). Si tout les nouveaux conducteur goute a l’electrique les ventes vont grimper.
et je rajoute qu elle verra se truc comme un truc polluant qui a fait énormément de mal à sa planète. Et imaginons que depuis 20 ans la voie de l électrique aurait été suivis, imaginons ou nous en serions aujourd’hui ?
dans 15 ans ma fille aura 18 ans et je pense qu elle verra le moteur thermique comme une antiquité lol
Les kw, les kw.
Arrêtons de vouloir tout de suite ce que le diesel a mis 1 siècle pour atteindre sa maturité. En d’autres termes nous n’aurons pas tout de suite ce à quoi le thermique nous a habitué. Et quoique en disent les résistants au changement, les exités de la critique, nous devrons y passer, car il s’agit d’une vraie rupture qui nous demandera de nous adapter.
Il faut arreter de la comparer. Elle est différente, un point c’est tout, avec ses avantages et ses inconvénients. et oui l’autonomie est son point faible, ce qui ne m’a pourtant pas empêcher de faire 100000km en tout electrique. Non seulement Je n’en suis pas mort mais je vais en racheter une nouvelle. Le thermique pour moi c’est deja du passé.
La course à la plus grosse batterie est une erreur avec Le Li-ion dans sa forme actuelle.
Est il vraiment raisonnable de devoir avoir une batterie dans une voiture grosse comme une tesla pour faire 40km/jour? Et puis 1000€ le kilowatt de batterie ça fait un peu mal au porte monnaie.
Soyons un peu patients et Responsables, cette transition mérite que nous fassions quelques sacrifices.
Lesquels avons-nous fait jusque là pour notre planète et pour nous mêmes? En plus je Suis certain que dans moins de 5 ans ces voitures feront plus de kilomètres que nos meilleurs diésels. Désolé Rhodolfe.
Laissez la sortir cette 208, en plus c’est une Peugeot, vous savez celui qui disait encore il y a peu que l’électrique était une grosse erreur…
Encore une fois c’est fou comme les pouces font le yo-yo :)
Niveau design, l’arrière est vraiment sympa, j’achète. L’intérieur est passable, cet espèce de mur effet “deuxième tableau de bord posé sur le premier” est horrible, mais ça va . La face avant par contre, à ce niveau là c’est juste du pur foutage de gueule.
Des précisions sur le choix technologique de la batterie ? Marque des cellules ? Refroidissement ou pas ?
Ok, belle concurrente de la Zoe si le tarif est au même niveau, mais il faudrait aussi connaitre la taille du coffre pour comparer, parce que la Zoe a un coffre généreux de 338L de son côté.
Oui, les “photos volées” sur le NET sentent un peu le Buzz pour faire « saliver » !
Moteur 136CV, BAT 50kWh et 340 km WLTP, ce n’est pas mal pour son gabarit :-)
Pour les VEphiles qui attendent les Frenchies, le choix en fin d’année va être cornéliens !
§
Je l’aime bien en jaune !
Je ne suis pas super-fan du tableau de bord et des instruments, mais chacun ses goûts… On attend impatiemment l’arrivée effective (et les tarifs) de la bête.
Si les 50kWh sont utilisables, ça sera une bonne chose. Par contre si c’est du nominale, il faudra une version 65 voir 70kWh.
Pour la recharge, 100kW, j’y crois pas. Si c’est des cellules LG, ça sera du 60 à 75kW. Mais du 75kW je ferais avec. Après il faut voir le prix, j’espère quelle sera à ~25.000€ hors bonus pour la version de base. Et si elle cartonne, il faudra que Renault réagisse avec une Clio électrique.
ça a quand même plus de gueule qu’une leaf :)
Si le tarif est sympa elle peut faire un carton! 50kWh est amplement suffisant pour cette catégorie de véhicule. J’ai une i3 42kWh et je n’ai aucun problème pour faire mes 30000km/an avec recharge uniquement à domicile.
Je ne pense pas que le bonus pour l’Electrique soit une bonne chose , les fabricants le savent et donc majorent leur prix , il serait plus logique de densifier le réseau et d’offrir ainsi une vraie distribution
Ouai, ben elle ressemble à rien la 208b, comme la 308 d’ailleurs, psa est arrivé au niveau de renault, bravo les gars.
” Les toutes premières photos ont percé ce vendredi matin sur divers sites.”
Sur quels sites du coup ?
J’arrive pas à trouver de photos équivalentes ailleurs (pour confirmer que ceux ne sont pas que des vues d’artistes. Et la dernière qui est badgé PhotoGrid me fait gravement douter)
La voiture est Top !
Très jolie !!!!
L’autonomie est ridicule dommage…
Look sympa. Faudra voir le positionnement tarifaire par rapport à la Zoe 2 et les perfos réelles.
C’est quand même malheureux d’avoir attendu tout ce temps, de pouvoir disposer des dernières cellules de batterie les + performantes, et de ne proposer que 50 kWh au maximum, quand Hundai en propose 64 kWhsur la Kona et dans quelques jours sur la e-soul !