Sur un marché toujours impacté par la crise, Tesla tire son épingle du jeu et occupe les deux premières places des ventes de voitures électriques en Europe au cours du mois de février.
Alors que les ventes automobiles, toutes catégories confondues, ont diminué de 5,4 % au cours du mois de février avec 794 576 unités écoulées, l’électrique garde son cap. Selon les chiffres communiqués par Jato Dynamics, 87 000 voitures 100 % électriques ont été immatriculées sur le sol européen au cours du second mois de l’année, soit une hausse de 77 % par rapport à février 2021.
La Tesla Model 3 largement en tête
Si la récente hausse de tarifs des voitures Tesla en France devrait conduire à une baisse importante du volume de commandes, l’effet ne se fera probablement pas sentir avant plusieurs mois. Avec un carnet de commandes archiplein, la marque d’Elon Musk continue de caracoler en tête du marché européen. Voiture électrique la plus vendue en Europe en 2021, la Tesla Model 3 boucle le mois de février avec une confortable avance sur ses concurrentes. Avec 9 061 unités écoulées, la berline américaine représente plus de 10 % des immatriculations du segment.
Le Tesla Model Y réalise également une montée en puissance impressionnante. Avec 6 729 immatriculations, le SUV américain se propulse à la seconde place du classement européen. Et ça ne pourrait que commencer… Avec la mise en route de la production à la gigafactory de Berlin, le Model Y pourrait prochainement être décliné dans d’autres variantes. On s’attend notamment à l’arrivée d’une déclinaison propulsion bien plus abordable que les versions à transmission intégrale aujourd’hui proposées.
Du côté des autres modèles, c’est la Fiat 500 électrique qui termine à la troisième place du classement. Avec 3 796 exemplaires écoulés, la petite Italienne devance le Kia e-Niro et la Hyundai Ioniq 5, respectivement immatriculés à 3 255 et 3 032 exemplaires.
Avec 6 729 unités écoulées, le Model Y a été la seconde voiture électrique la plus vendue en Europe au cours du mois de février.
Top 10 électrique Europe – Février 2022
| Tesla Model 3 | 9 061 |
| Tesla Model Y | 6 729 |
| Fiat 5 00 | 3 796 |
| Kia e-Niro | 3 455 |
| Hyundai Ioniq 5 | 3 255 |
| Hyundai Kona | 3 032 |
| Renault ZOE | 2 925 |
| Volkswagen ID.4 | 2 716 |
| Skoda Enyaq | 2 687 |
| Mini Cooper SE | 2 246 |
La Peugeot 3008 reine des hybrides rechargeables
Sur l’hybride rechargeable, la hausse est moins marquée que sur l’électrique. Avec 67 400 unités écoulées, le segment ne progresse que de 6 % par rapport à l’année précédente.
Au classement par modèle, c’est la Peugeot 3 008 hybride rechargeable qui l’emporte. Avec 3 611 nouvelles immatriculations enregistrées en février, le SUV tricolore dépasse les Ford Kuga et BMW Serie 3 hybrides rechargeables, respectivement écoulés à 2 898 et 2 891 exemplaires.
Top 10 hybride rechargeable Europe – Février 2022
| Peugeot 3008 | 3 611 |
| Ford Kuga | 2 898 |
| BMW Serie 3 | 2 891 |
| Volvo XC40 | 2 505 |
| BMW X1 | 2 355 |
| Volvo XC60 | 2 131 |
| Mercedes Classe A | 2 020 |
| Hyundai Tucson | 1 962 |
| Cupra Formentor | 1 958 |
| Toyota RAV4 | 1 931 |
Pourriez-vous mentionner la source du hit parade comme vous l’aviez fait en janvier 2022 ?
Pour répondre au délai indiqué par Atome83, sachez que samedi 12 mars 2022 je suis passé chez Kia lors de leurs journées portes ouvertes pour voir le coffre du EV6 et là la vendeur m’a informé que la livraison du véhicule n’était possible avant Novembre 2022. manifestement le délai annoncé est donné au petit bonheur la chance si je compare au commentaire Atome83.
Du coup, le mardi 15 mars 2022 je passe chez Tesla pour mesurer le coffre du modèle Y. je constate que le coffre est bien plus grand et le vendeur m’indique que le délai si je commande est prévu pour Juillet 2022. Pour la petite histoire, je suis allé chez Tesla au volant d’une laguna que m’a prêtée mon garagiste renault en attendant que mon grand scénic IV (diesel toutes options) soit réparé. Grand scenic qui est en panne depuis plus de 7 semaines !!! Tenez vous bien impossible de repartir de chez Tesla, la laguna n’a pas voulu redémarrer, j’appelle mon fils qui me dit que c’est un signe et que je dois acheter le modèle Y. J’ai suivi son conseil et ai acheté le modèle Y à 59 990, Deux jours plus tard j’apprenais la hausse de 3000 euros du modèle Y. Si ça c’est pas du bol ! 5000 euros d’économie !
Bon le coffre du modèle Y est un peu plus petit que celui de mon grand scenic IV, mais j’espère qu’il sera moins souvent en panne ! Pour info le grand scenic (acheté neuf en février 2018) ma couté tout compris (sauf assurance) 31 000 à l’achat + 20 000 de gasoil sur 4 ans (50 000 km/an à 7,5 L/100 km) + 9 à 10 000 euros de garage en réparations diverses (changement vanne EGR, puis filtre EGR, puis ventilateur de radiateur + révision + pneu) sans oublier la prochaine facture de la panne du FAP qui fait que mon grand scenic est chez la garagiste depuis 7 semaines en attendant que Renault se bouge ! Soit un cout global du grand scenic en 4 ans de 60 000 € soit le prix du modèle Y.
Voila voila !
vu les dates livraisons sur le site, les cartons sont pleins pour tm3 jusque février 2023.
après nous verrons…
cela aide la concurrence, le vendeur kia, me dit qu’il récupère des clients pour l’EV6 dispo sous 3 mois. (actuellement)
Je suis étonné de ne pas voir la Dacia Spring dans cette liste .
Erreur ou la Dacia ne fait plus de vente alors qu’elle était N°1 des ventes en France en Janvier. ?
Électrique +77%
Hybride +6%
Thermique -5%
On dirait qu’il n’y a que les utilisateurs qui ont compris que chaque tonne de CO2 relâchée dans l’atmosphère compte. Au contraire des constructeurs qui continuent à nous enfumer…
Serait-il possible d’avoir un article qui donne les ventes sur plusieurs mois ?
Ceux qui suivent savent depuis 3 ans que les ventes de Tesla sur 1 mois veulent rien dire.
Par exemple en France Tesla vend 50 TM3 en janvier 2022 et 2700 en février.
On fait l’article sur 50 TM3 ? Puis après l’article sur 2700 TM3 ? Ou alors sur la moyenne des deux?
D’ailleurs AP, il me semble que le joli tableau des ventes mensuelles de VE en France depuis 2011 n’est plus rempli depuis janvier 2022. Me trompais-je ? Ou alors il n’est plus au même endroit ?
Euh…Top 10 hybride rechargeable Europe – Février 2022Je n’en compte que 8!
Bonjour, au vu de la multiplication des modèles éléctrique, c’est plus un top 10 qu’il faudrait, mais au moins un top 20 pour avoir un aperçu un peu plus large pour les lecteurs de la tendance du marché.
Cordialement.
Tesla vend plus de model 3 sur le seul mois de février que sur toute l’année 2020…
Ce serait possible de rajouter une colonne en plus avec le cumul depuis le début de l’année svp ?
Stellantis n’est représenté que par la Fiat500 qui n’est pas sur la base électrique commune aux autres marques du groupe. Il est vrai que si on mettait dans le même panier tous les modèles 100kW/46kWh, il serait peut-être possible d’entrer dans le classement! La Zoé résiste et on attend de pied ferme les chiffres de la MeganE!
L’iD3 serait elle un bide?
La hausse des prix de la modèle 3 et la perte du bonus maximal n’auront aucun impact sur les ventes européennes, il n’est même pas évident que ça impactera les ventes en France car les clients qui auraient pris une modèle 3 propulsion pourraient bien prendre la version à grande autonomie avec traction intégrale, l’écart de prix ayant fondu. Enfin, les Français qui voulaient absolument une modèle 3 à 37 k€ n’ont qu’à attendre 2023 pour commander, ou se tourner vers une autre marque et déposer un cierge pour que Tesla accélère l’ouverture de ses superchargers.
L’absence de la Dacia Spring de ce classement est vraiment étonnante ! Dacia n’avait plus rien en stock en février ?
Comme avec Tesla dont les arrivées de bateau rythment les livraisons (géneralement un mois de pic à chaque trimestre), il faut vraiment prendre avec des pincettes les chiffres mensuels, même si la domination de Tesla ne fait aucun doute sur la durée.
La Ioniq 5 derrière le Niro ? J’aurais pas cru…