Le changement de logo est l’occasion de revoir à nouveau les prix de la Spring. Hors bonus, elle frôle les 20 000 € !
Dacia vient d’ouvrir les commandes de la version mise à jour de la Spring, dotée du nouveau logo de la marque (le Dacia Link). Ce changement de logo est l’occasion de revoir la structure de la gamme des différents modèles. Pour la Spring, exit les Confort et Confort Plus, voici les Essential et Expression.
Deux nouvelles finitions
La dotation ne bouge pas. L’Essential a en série le freinage d’urgence actif, l’allumage automatique des feux, six airbags, l’ordinateur de bord, quatre vitres électriques, les rétros électriques, la climatisation manuelle, la radio avec Bluetooth et prise USB ou encore le limiteur de vitesse.
À lire aussi Dacia Spring : un nouveau logo DC pas comiqueL’Expression ajoute la navigation sur écran tactile 7 pouces, avec une cartographie Europe de l’Ouest, les radars de stationnement arrière et la caméra de recul. Pour soigner le look, des éléments décoratifs sont peints en gris.
Encore 510 € de plus
Ce changement de gamme s’accompagne d’une hausse des prix. Encore ! Désormais, le ticket d’entrée est de 19 800 € avec la finition Essential. En mai, c’était 19 290 €, soit 510 € d’augmentation. La version Expression est à 21 300 €, soit là aussi 510 € de plus que l’ancienne Confort Plus.
Surtout, depuis le lancement du modèle, le ticket d’entrée a pris quasiment 3 000 €. La Spring a été mise en vente au printemps 2021 à 16 990 €. Mais les hausses s’enchaînent en 2022. En mars, l’auto commençait à 17 690 €, en avril c’était 18 690 € et donc 19 290 € en mai. Dacia doit répercuter la hausse du cours des matières premières, qui font notamment flamber le prix des batteries pour les voitures électriques.
La hausse est un peu réduite par le bonus plus élevé, celui-ci étant plafonné à 27 % du prix de la voiture. À 16 990 €, le bonus était de 4 587 €, ce qui donnait un prix de départ « bonussé » de 12 403 €. À 19 800 €, le bonus est de 5 346 €. Le prix « bonussé » est de 14 454 €, ce qui donne une augmentation depuis le début de 2 051 €.
Reste qu’une baisse du bonus maximal à 5 000 € est toujours prévue pour le 1er juillet !
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a la vitesse ou ça va, on va se retrouver avec la ZOE au prix de la MODEL 3 d’il y a 6 mois ( 37K€ ) et la spring au prix de la ZOE…. et dire qu’on trouvait la model 3 a 37K€ chère! / un vehicule de luxe etc… j’en rigole ( jaune ) déja.
La parfaite argumentation de produire en Chine avec les couts de transports astronomiques actuelles …
Certes les couts des composants augmentent mais le principal problème reste le prix des conteneurs ayant quintuplé depuis le début du covid .
Moralité une voiture équivalente produite en Europe coutera bientôt le meme prix pour peu que l’on se donne les moyens d’installer des usines …
Après avoir effectué les modifications indispensable vous pensez que cela va augmenter le nombre d’étoiles au crash-test oubien sera t’il toujours aussi mauvais avec 1 étoile. 3euros d’augmentation a première vue les clients Dacia deviennent de jolie prolétaire.
Je ne comprends pas, depuis 2 ans on m’affirme que le prix des VE va baisser au fil du temps ?????
si on prend la finition expression et le chargeur DC 30kW en option
on se retrouve à 4000€ de différence avec une VW e-up qui en devient sa concurrente principale …
qui charge a 50kW DC, 7Kw AC, moteur 80ch plus efficient, avec 20 à 30% d’autonomie en +, des pneus michelins (et non pas des pneus marque low cost), le choix n’est plus si évidant.