Cherchant à rendre sa e-Méhari plus polyvalente, Citroën s’est associé à Courrèges pour proposer une déclinaison fermée et beaucoup plus chic en série limitée.
Après un premier concept commun présenté lors du salon de Genève 2016 (voir notre article), la marque aux chevrons s’associe à nouveau à la célèbre enseigne de mode pour lancer la Citroën e-Méhari « Styled by Courrèges » en édition limitée.
Côté style, le modèle se caractérise par l’intégration d’un hard top noir brillant, de véritables vitrages pour une utilisation « 4 saisons » et par une teinte extérieure Vinyl Black. Beaucoup plus lumineux, l’intérieur comprend des sièges en TEP blanc auxquels viennent s’ajouter une plaque numérotée et une bagagerie bi-colore signée Courrèges.
Sur la partie électrique, pas de gros changements sur cette e-Méhari Courrèges qui reste presque en tous points identique au modèle traditionnel. Animée par un moteur électrique de 50 kW de puissance et de 166 Nm de couple augmenté de 20 % par rapport à la version actuelle, cette série spéciale autorise une vitesse maximale de 110 km/h et un 0 à 60 km/h abattu en 7.3 secondes. Elle reste alimentée par une batterie Lithium-Metal-Polymère 30 kWh, la même technologie utilisée à bord des Autolib’ à Paris qui présente l’inconvénient d’un taux d’auto-décharge important lorsque la voiture n’est pas connectée au réseau. Assemblé à Quimper, ce pack batteries est directement fourni par Batscap, société propriété du groupe Bolloré, et autorise près de 200 kilomètres d’autonomie en cycle NEDC. Côté recharge, la puissance se limite à 3 kW, soit 8 à 13 heures pour une recharge complète.
Limitée à 61 exemplaires
Assemblée à l’usine PSA de Rennes, la nouvelle e-Méhari « Styled by Courrèges » sera commercialisée « très prochainement » selon le constructeur français.
S’il n’a pas encore donné de précisions quant aux tarifs, Citroën précise que la production du modèle sera limitée à 61 exemplaires. Un objectif ambitieux lorsqu’on sait que les immatriculations de e-Méhari se sont limitées à 150 exemplaires en France sur les six premiers mois de l’année.
Citroën e-Méhari « Styled by Courrèges » : les principales caractéristiques
- Longueur : 3, 80m / Largeur : 1, 73 m / Hauteur : 1,65 m
- Volume de coffre : 200 l (+78 l dans le compartiment sécurisé) /800 l avec la banquette rabattue
- Poids à vide : 1 483 kg
- Puissance maximale : 50 kW
- Energie embarquée : 30 kWh
- Couple moteur : 166 Nm jusqu’à 3700 tr/min et 140 Nm au-delà
- Autonomie mixte : 195 km norme NEDC* New European Driving Cycle
- Vitesse maximale : 110 km/h
- 0 à 60 km/h : 7,3 s
C’est pour quand le e-Mehari à l’hydrogène…?
dommage que les batteries soient de chez Boloré batterie sous surveillance et en plus payante comme chez Renault merci la magouille PSA Boloré
Toujours aussi ridicule sur l’électrique PSA
vehicule inutile. direction le musée…
61xp Ouha ! Rien que le coût de la vidéo fait monter le tarif de 1000€ !!!
j adore le physique de la voiture. c est une voiture qui aurait pu faire un carton, mais le contenu technique que ça soit moteur, charge et batterie l ont tué avant meme d etre née.
leurs 61 exemplaires ils se vendront même pas ça se trouve… ou alors ça va mettre des mois ! pourquoi ils s’entêtent avec cette voiture, c’est à ni rien comprendre !
Pour ma part, j’adore le style de cette voiture…. Mais qu’attendent-ils pour changer la techno de cette voiture ? Techniquement, c’est aberrant. Dans le cas de la solution d’autolib, la solution technique est acceptable même si écologiquement parlant cela l’est beaucoup moins… Mais pour un particuliers, ce n’est pas concevable.
hé ben … et le prix, il est où ?
Que citroen travaille à mettre
– 44 kWh de batteries (soit le double) dans l’e-Berlingo full electric
– et 22 dans la CZero
et les vendent plutôt que çà
Et ils auraient 2 VE actualisés pratiques et complémentaires pouvant convenir aux familles avec enfants…
L’e-Mehari avec ses batteries Bolloré à maintenir constamment en température c’est à abandonner !
oulala, ses concurrents tremblent… en plus produite en 61,2 exemplaires!
😂😃😆🤣😂😁😀😆🤣😆😅😄😆🤣
Très bonne nouvelle.
On n’a pas besoin de 500 km d’autonomie ni du 0 à 100 en moins de 5 secondes pour aller faire ses courses en ville ;-).
LOL