La première voiture électrique grande série de Volkswagen sera l’e-Up !, une citadine qui viendra chasser sur les terres de la Renault ZOE et de la Smart électrique.
Un premier concept de la voiture avait été dévoilé au Salon de Francfort en 2009, suivi d’un autre en 2011. Le modèle sera commercialisé courant 2014 et sera à nouveau exposé, sous sa forme définitive cette fois, avant sa sortie.
Si Volkswagen n’a pas encore donné d’informations officielles concernant les caractéristiques de la voiture, des données non-officielles circulent. Le moteur développerait 82 chevaux et serait doté d’un couple de 210 Nm. La voiture accélèrerait de 0 à 100 km/h en 13 secondes. Une recharge complète se ferait en 6h sur une prise classique à domicile et une recharge à 80% prendrait 40 minutes sur une prise de recharge rapide.
Les rumeurs font également état d’un prix de vente fixé à 25 000 € (hors aides). Il faudra y ajouter 60 € par mois pour la location de la batterie.
Si ces tarifs sont avérés, la Volkswagen e-Up ! deviendra une concurrente de la Renault ZOE et la comparaison des prix tourne à l’avantage du modèle français. La ZOE coûtera en effet 13 700 € + 79 € par mois pour la location de batterie, alors que l’e-Up ! coûtera 18 000 € + 60 € par mois, les deux prix étant calculés en prenant en compte le bonus de 7 000 €. Dans tous les cas, l’apparition de ces deux modèles devrait booster le marché de l’électrique…
Note : ces tarifs sont à prendre avec précaution, les informations à ce sujet étant rares et contradictoires.
la smart electrique démarre tres lentement des mois d’attente avant d’être livré.la bmw i3 apparaitra chez les premiers clients pas avant fin 2013 meme si la date du 16 novembre 2013 est officielle.quant à cette VW UP ou la VW golf electriques il faut encore attendre 1 an au moins.pas de audi electrique avant les 2 annees à venir.la ford focus electrique on ne la voit pas encore en europe.pas d’electrique bon marché chez opel ou seat ou skoda avant 18 mois.donc la renault zoé est encore seule.
dans quelques jours renault pourra fêter la 20 000 ème renault ze vendue dès le début de la vente de ces voitures ze.
hors sujet : tout ce baratin sur le report de la vente de la renault zoe n’a qu’une réponse : renault a volontairement retardé le lancement de la zoé pour éviter le cannibalisme renault clio 4 et renault zoe.pour vendre sa clio 4 renault ne pouvait pas faire autrement que de reporter le départ de la renault zoe.à quoi bon s’enerver sur les cables de recharge et les bornes ? de toute façon tous les professionnels et les entreprises qui acheteront la zoé se sont déjà equipées en matos de recharge.pour moi plus de 50% des zoé seront achetées par des sociétes.
Je crois que le retard dans les livraisons et cette histoire de CRO échauffe les esprits.
Les déçus passent leurs nerfs sur ZOE.
Les optimistes la défendent.
Alors gardons notre calme, et attendons la sortie.
Il nous faut sortir de cette spirale infernale qui trolle ce blog.
N’oublions pas notre but commun, à tous (enfin j’espère) : Que la roue tourne, que le thermique et le diesel laisse place au futur.
J’ai confiance. La France se réveille.
On va y arriver.
on ose me critiquer alors que je fais partie de ces rares français qui aiment la france mon pays. jen ai marre de ce french bashin de ce denigrement anti-français injustifié qui pullule dans les medias français.quand je lis les saloperies sur caradisiac ou turbo où renault et psa se font tuer tout le temps.tres souvent injustement.du style plastique dur alors que dans les interieurs allemands il y en a aussi.regardez la UP avec sa carrosserie apparente indoor.on reproche aux françaises ce quon ne reproche pas aux allemandes and co.moi jaime mon pays alors que la majorité des français le détestent cest honteux.
Sérieusement, quand je vois les échanges sur cet article je suis sidéré : on a le droit de ne pas être d’accord, mais de là à s’insulter ça devient franchement grave.
Merci aux esprits échauffés de respirer un grand coup et de ne pas oublier la politesse et la courtoisie dans les échanges. Ou alors je vais être contraint de jouer le grand méchant modérateur pour qu’on reste sur un blog agréable pour tous.
Vous exagéré toujours!
D’abord ce n’est 100km mais 40km, ce qui est tout a fait compatible avec l’autonomie du Twizy, donc encore une fois je vois pas pourquoi Renault devrait rapatrier le véhicule, personne ne fait ca!
Ensuite le véhicule a bien été pris en charge, et réparé en temps et en heure. Ce qui est quand même ce qu’on attend d’un SAV.
Enfin vue le faible nombre de Renault ZE en circulation, et l’étendue du réseau Renault, il ne me semble pas anormal que ca prenne un peux de temps d’agréer tout le réseau.
Bref on fait une montagne d’un incident qui n’en est même pas un.
je signale à tous que le contrat ZE inclus inclus le rapatriement du véhicule à la maison en cas de panne d’énergie. Ce qui est justement fait pour rassurer l’acheteur que je suis. Je n’ai pas de détail sur un nombre limité de tels dépannages, mais je n’essaies pas non plus de tomber en panne. J’ai payé une Fox wv à mon fils il y a 6 ans, et je vous assure qu’il y a aussi des pannes que wv ne veux pas prendre en compte, et je ne parle pas du prix d’une vidange et du reste. Donc à relativiser. D’autre part, la ZOE a un look autrement plus sexy que la up qui n’est qu’une espèce de “mini polo”. Cela reste une affaire de goût!
Cela s’appelle de la caricature cher acheteur. Vous ne comprenez pas… alors je n’y connais rien en technique auto et vous auriez dû en profiter justement pour dire que cela confirmait que je bossaiqs chez Renaukt…. vous manquez d’opportunisme. …
Quand acheteur devra aller s’expatrier en Roumanie ou au Viettnam pour avoir du travail, il reverra peut-être ses avis.
Merci à Amcoline et lionel… Défendons un peu l’industrie et le savoir faire français. D’autant que les chiffres et les études le prouvent, les automobiles françaises ont fait d’énormes progrès en terme de fiabilité et de qualité. N’en déplaise à ceux qui croient plutôt les on-dit… (Je vais vous faire mal, le père Noël n’existe pas…)
Mais je ne critique pas pour autant les marques allemandes. Volkswagen, mercedes, BMW savent faire de très belles automobiles aussi. Mais ne dénigrez pas et n’insultez pas (par simple religion) l’industrie française.
Voilà ce que j’essaye de dire…..
D’accord avec toi AYMERIC sur la défense de RENAULT,
SPEEDSTER-91 ta raison aussi!!!!
ACHETEUR, on a le droit d’être fier d’être français et,
d’être pro-entreprise française! La réussite passe par
l’encouragement!!!!
Quand on parle de prix et de “volonté de promouvoir le V.E.” chez un marchand de char à mazout européen, il faut prendre du recul et appréhender la situation globale, n’oubliez pas qu’un fabricant de véhicule thermique, aujourd’hui en Europe, a un intérêt financier fort pour vendre “un peu” de V.E. dans son offre.
C’est expliqué ici en pages 32-33-34 :
http://www.cgeiet.economie.gouv.fr/Rapports/2011_06_16_voiture_de_demain.pdf
Après on comprend mieux certaines choses, et c’est pareil pour tel ou tel constructeur, même si chacun varie un peu sa recette selon la philosophie de la marque et l’état des comptes en banques.
Voilà pourquoi pour la majorité des constructeurs de VT, le VE est toujours aussi “marginal” car “il en faut”, mais il n’en faut pas de “trop”.
Je vous laisse lire…
(on pourra peut être même en faire un article séparé, car le mécanisme financier en question n’est pas forcément simple… ce qui est sûr c’est que ça fait mal aux fesses de payer si cher le “surcout” du V.E. si d’un autre coté le constructeur y gagnerait de l’argent même en l'”offrant”)
A 18000€ sans les batteries, ils n’ont aucune chance d’en vendre.
Autant acheter une zoe bien mieux équipée et plus grande.
Décidément Renault a de l’avance sur le sujet.
et si les 25000€ était le prix avec batterie incluse, ça collerais avec les 18000€ et la location à 60€/mois, soit 10ans de loyers, ce que semble faire les autres constructeurs (MIA, car smart est plus à 6ans tandis que Renault sera le seul à ne pas proposer d’option d’achat …). Bon elle est prévue pour 2014 aussi, donc plus début 2015 … ça a le temps d’évoluer.
Ce qui me paraît assez étonnant aussi, c’est la puissance du moteur. La Up est une petite voiture et y mettre un moteur électrique de 82 ch/ 210 Nm paraît un peu beaucoup.
Les électriques ne manquent pas de peps en général, mettre un moteur un peu too much risque par contre de grignoter l’autonomie possible en utilisation réelle. À voir.
En tous cas une chose est sûre la multiplicité des modèles de VE est une excellente nouvelle, y compris côté prix car 60€ de location de batterie me paraît plus raisonnable que ce qui est pratiqué pour l’instant.
Une sorte de Zoé qui n’a pas l’inconvénient d’être une Renault, vendue par Renault, et entretenue par Renault.
Ca devrait cartonner (si le prix inclus bien la batterie).
Je ne vois pas ce qui pourrait coûter 25000€ dans une UP. Ni la caisse, ni les sièges, ni le moteur électrique. Mais ce qui est bien, c’est que la concession est à 200m! Cela peut influencer le choix!
Bon, j’ai décidé de rajouter une mention en bas de l’article car les infos sur le prix ne sont pas officielles et c’est contradictoire selon les médias.
On sera fixés au salon de Genève à mon avis…
http://news.autoplus.fr/news/1462912/Up-%C3%A9lectrique-Renault-Zo%C3%A9-e-up-Volkswagen-Concept-E-Up
effectivement sur cet article ils parlent de 19000 euros hors aides et bonus ca la situe moins chere que Zoe alors si en plus la loc a 60 euros se confirme ca risque d’etre une concurrente tres serieuse d’autant plus que c’est une volkswagen et qu’apparemment elle se rechargerait sur une prise classique…
si le lien ne fonctionne pas c’est un article d’autoplus du 25/01/2013…
Oui, je trouverais aussi super étonnant un tel positionnement de prix.. car effectivement, la SMART et surtout la ZOE sont les concurrentes directes.
Et cette UP sera une sacré concurrente.. en effet, on connait la Deutsche Qualität et on peut également d’ores et déjà apprécier le fait que VW ait choisi une recharge sur prise standard qui donnera envie au plus grand nombre d’investir dans le VE comme deuxième véhicule.
Il y a certainement une erreur dans l’article.
25000€ hors aide, c’est certainement AVEC la batterie.
Enlever le moteur thermique d’une UP classique pour y mettre un moteur électrique (sans les batteries) ne revient pas a 15000€.
S’il est confirmé, le positionnement prix de cette e-UP est quand même assez bizarre…