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De courte durée, cet arrêt de la production de la Jaguar i-Pace sera limité à une semaine et permettra au constructeur de renouveler son stock.
Fabriquée sous contrat par Magna Steyr à Graz, en Autriche, et écoulée à quelque 18.000 exemplaires l’an dernier, la Jaguar i-Pace subit une interruption temporaire de production. En cause, un problème d’approvisionnement au niveau des batteries, fournies par LG Chem. Malgré la présence d’un nouveau site de production en Pologne, le groupe sud-coréen ne semble pas parvenir à répondre à la demande des constructeurs. Jaguar n’est d’ailleurs pas le seul à souffrir de la situation. Fin janvier, Audi annonçait également une réduction de production de l’e-tron pour la même raison.
D’autres pénuries à craindre en 2020
Alors que les volumes de production de voitures électriques devraient considérablement augmenter en 2020, d’autres pénuries sont malheureusement à craindre.
A défaut d’un véritable lancement industriel des projets liés à l’Airbus de la batterie, les constructeurs européens restent très dépendants des capacités d’approvisionnement des fournisseurs asiatiques. Une situation particulièrement dommageable alors même que les nouveaux objectifs CO2 européens imposent aux constructeurs de booster leurs ventes électriques.
Source : The Times
https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/coronavirus-les-usines-automobiles-hors-de-chine-commencent-a-s-arreter_698254
Et merde pas de chance encore une fois…
Audi E-tron ventes en 2019 : 453… plus de batterie, Mercedes !! Mercedes EQC ventes en 2019 : 89 plus de batterie, Jaguars I-Pace 451 véhicules en 2019 plus de batterie… ce doit être Renault Zoé avec 18817 véhicules et 5331 en 2020 qui doit avoir pris toutes les batteries disponibles… Tesla dispose de ses propres batteries (6455 voitures vendues) quand même… Enfin bon quand je pense que Mercedes vend 1790 Smart électique et n’a pas suffisement de batterie pour ses 89 EQC, ou Volkwagen plus de batterie pour ses 453 E-tron, mais en paralelle 661 E-golf…
Bref de qui se moque t ‘on ?
Il y en a ICI à -24 %…
https://www.promoneuve.fr/resultats?marque=JAGUAR&modele=I-PACE&xtor=SEC-41-GOO-%5BJAGUAR%5D-%5BF-PACE%5D-S-%5Bjaguar%20i%20pace%20electrique%20prix%5D&xts=529154&gclid=Cj0KCQiAm4TyBRDgARIsAOU75splcYzWijgh5NOEvoamYFaSiklrV_92OLakFoFgnOGxpQAJEWoU_4MaAgEHEALw_wcB
Bon, ils ne les vendent pas non plus, pourtant les batteries sont fournies.
Nommé Tueur de Tesla par une certaine catégorie de journalistes spécialisés, bilan : 18 000 exemplaires vendues en bientôt 2 ans… Tesla peut souffler, ils ont eu chaud !
La crise économique chinoise découlant du coranivirus n’y est sûrement pas étrangère.
Un petit arrêt de 1 semaine sur un volume de 18 000 par an (donc plus que de TMX), mais ça ne devrait pas empêcher les fanboys de dénigrer LGchem, ou Jaguar, ou de crier victoire pour la TMX… vu leur rapport “étrange” avec la vérité !
Ça a l’air d’être serieux, comme pénurie : une semaine d’arrêt et tout est réglé… Qu’on me prenne pour un idiot est une chose. Que ça se voit, par contre, ça m’agace.
J’ai beaucoup de mal à croire que des sociétés géantes ne prévoient pas des années à l’avance de commander une des composantes essentielle des véhicules. C’est plutôt un prétexte pour ne pas concurrencer la voiture à pétrole qui leur rapporte plus en entretiens réparations et remplacements prématurés. Leurs profits inutiles qui viennent de nos poches. Grr!
C’est surtout un alibi pour cacher les méventes du véhicule. Audi nous a déjà fait le coup. Sur le plan de la communication c’est plus honorable que de dire : nos voitures ne se vendent pas.
La vie est bien faite, ces pénuries de batteries tombent toujours sur les modèles bien inefficaces qui ont jugé bon d’aller s’attaquer aux model S et X sur le prix et absolument pas sur les caractéristiques… Ceux qui visent plus bas (et ont donc des gros volumes) n’ont pas l’air d’avoir autant de problèmes.
Si ça peut aider à pousser à la création d’un consortium européen dans le développement et la fabrication de batteries, ce sera un mal pour un bien.
En tout cas LG Chem c’est vraiment des tocards. C’est bien beau de signer des contrats avec tout le monde, mais faudrait assurer les approvisionnements derrière.
Comme toujours, sauf Tesla qui a anticipé… les autres se croient plus forts et essentiels au monde… mettent des trop grosses batteries pour compenser une mécanique pas assez efficiente… et au lieu de faire 4 voiture sobres pour Mr toutlemonde, on met au chômage partiel (probable si pas pire) des salariés car on ne peut pas livrer quelques fortunés… Ca promet pour VW, Peugeot et autres… je me marre d’avance. Mais bon Tesla il faut bien qu’il l’a trouve quelquepart sa matière première… car il en met aussi un peu trop (pas partageur) !
Bon pour Mr MUSK il faudra (mais c’est pas le site/forum pour cela…) qu’on discute de son projet starlink qui s’accapare le ciel (nuisances lumineuses/radios), très polluant à lancer et comme en plus ce ne sera pas le seul… mais business d’abord… peut-être le vrai visage ?