A l’occasion du Mondial de l’Auto qui ouvre ses portes aujourd’hui au public, nous avons pu réaliser une interview vidéo de Thierry Genetay, Directeur Marketing Opel France. Objectif : en savoir un peu plus sur la future stratégie qui accompagnera l’Ampera-e lors de sa commercialisation au printemps 2017.
Attendue comme l’une des futures références du segment avec ses 500 km d’autonomie NEDC (383 km EPA pour la Chevrolet Bolt sur le cycle américain), Opel se doit de se doter d’arguments de poids niveau commercial et surtout service après-vente pour éviter de renouveler le « non-succès » rencontré sur l’Ampera, première du nom (Electrique à prolongateur d’autonomie).
Dans tous les cas, Opel fait fièrement trôner son Ampera-e sur le salon avec un décor animé qui lui est entièrement dédié, écorchant gentiment au passage ses concurrentes dans un jeu d’autonomie pour le public. Malgré quelques réponses encore vagues, il semble que les ambitions soient bien présentes pour faire de cette Ampera-e un véritable succès pour la marque. Wait and See…
Parole à Thierry Genetay, Directeur Marketing d’Opel France, au micro d’Automobile-Propre.
pas de chauffage au mondial ? jamais vu des présentatrices aussi habillé :-) rare….
EN tous cas c ‘est une belle voiture plaisante et accessible….
attendons le prix exacte avec option et date de livraison possible…
T. Genetay parle d’une vraie 5 places. Quelqu’un du retour du mondial pourrait en parler ? En comparaison d’une Zoé par exemple. Peut on vraiment caser 3 adultes derrière pour faire 400km ?
il a bien précisé peut etre pas aussi rapide en charge qu’une electrique haut de gamme (comprenez Tesla) mais voiture beaucoup moins cher à l’achat, c’est un choix, pour ma part j’ai du 3X220V 40A ça devrait déjà charger pas mal !
Maintenant si Opel fait la bêtise de dépasser les 40.000 euros ça sera a nouveau un flop (Ampera), a 35.000€ super bien équipé avec des mensualités qui sont accessibles a tous, ça sera une succès story, et pour les vacances on s’en fou, les vols low cost aujourd’hui sont certes assez polluants mais très abordables, et on pourra avoir la conscience tranquille car pendant l’année on sera en zéro émission :-)
Rhaaaaa!! mais arrêtez avec ces *ù%%£$!!! d’ouvertures de coffre arrondies en bas comme ça ! Ca mange de la place, c’est la galère pour charger une poussette , des cartons, des valises ou des courses ! Faites une ouverture carré, schreugneugneu !!
Elle a plus d’autonomie que une Tesla model S 60kW et 75kW espérons que Tesla et les autres voitures se base sur la Bolt surtout au niveau du prix et de l’autonomie pour la model 3 sa nous profiterais bien.
L’Ampera-e peut prendre une place énorme en Europe. La Tesla Model 3 n’arrivera en Europe qu’un an après les États-Unis.
Avec un équipement complet et sous les 40.000€, elle n’aura pas de rival pendant un an à un an et demi. Il n’y que la Leaf II qui pourrait venir lui barrer le chemin avant la Tesla Model 3.
Le mieux c’est de proposer une Ampera-e sous les 30.000€ dans deux ans, pour carrément prendre de court la Model 3.
Maintenant la Zoé a décidé de prendre la place de la voiture électrique sous les 30.000€ voir sous les 20.000€.
On va voir la place de l’Ampera-e en Norvège. Elle pourrait carrément marginaliser la e-Golf. On va aussi voir ses ventes par rapport à la Zoé 41kWh.
Il n’y a pas a dire, elle est super belle …. reste a connaitre le prix et quelle sera la réponse de nissan car la Leaf prend un sacré coup de vieux . En plus du prix reste a connaitre les détails, je suppose une Type2/CCS , 50 ou 100kW ? télématique distante ? est ce qu Opel vas suivre Nissan pour developper un reseau de charge ? et la disponibilité