Le week-end dernier c’était l’anniversaire de ma fille aînée, qui fêtait ses 8 ans. Je lui parle souvent des voitures électriques. Je lui ai déjà montré les vidéos que j’ai ramenées des salons automobiles ou de mes tests comme la Blue Car Autolib’, la Nissan Leaf ou le Roadster Tesla Motors.
Mais elle n’a jamais pu voir ce que c’était vraiment une voiture électrique, en fonctionnement, au quotidien. J’ai décidé de lui faire une surprise : un cadeau pour ses 8 ans « électriques » (et aussi un cadeau à moi-même soyons honnêtes). J’ai donc loué pour le week-end une Citroën C-Zéro chez National Citer à la gare de Massy TGV.
Vous trouverez ci-dessous toutes les vidéos prises lors de ce week-end.
Je fais un bref bilan de mes impressions :
Autonomie
L’angoisse de la batterie à plat et de la prise électrique vient très vite, surtout dans les longs trajets. En effet, le vendredi et le samedi, nous avons fait à peine 20 km pour aller aux cours de danse et de dessin, avec la prise en charge de la voiture à Massy TGV. Le dimanche j’ai fait beaucoup plus (cf mes vidéos).
C’est le dimanche que j’ai vécu cet angoisse : « Aurais-je assez de batterie pour faire mon trajet ? Où vais-je trouver une borne de recharge ? Combien de temps va-t-il me falloir pour recharger puis pouvoir repartir ». Avec ChargeMap et une prise improvisée chez moi, j’ai pu résoudre le problème de la recharge. Mais finalement je n’ai pas pu rendre la voiture à National Citer la batterie rechargée à 100 %. Vais-je devoir payer des pénalités comme pour une voiture de location classique que nous rendons sans avoir fait le plein ?
La visibilité de la voiture
Les passants et les conducteurs ne remarquent pas que nous roulions dans une voiture électrique, à part quelques initiés. Quelles sont les clés de succès de la commercialisation de la voiture électrique ? C’est simple : plus nous aurons de voitures électriques et de bornes de recharges publiques, plus la voiture électrique sera un succès.
Le bruit
Ce qui fait le plus de bruit dans une voiture électrique, en dehors du bruit du roulement de ses pneus sur la chaussée ou la route, c’est le clignotant et… les voitures à essence qui vous entourent. Je rêve d’un jour où seules les voitures électriques auront le droit de rouler en ville.
Une journée sans voiture à essence et non une journée sans voitures (au fait je me demande ce qu’est devenu cet évènement ? cf Wikipedia). Je suis aujourd’hui convaincu que des initiatives comme Autolib’ et l’intégration de véhicules électriques dans les flottes automobiles d’entreprises ou de sociétés de location vont fortement contribuer au renouveau de la voiture électrique.
Une bonne surprise
En voulant faire une surprise à ma fille, je me suis aussi fait une surprise au final. C’’était la première fois que j’utilisais au quotidien une voiture électrique. Même si c’était le temps d’un week-end, j’ai plus roulé en voiture électrique que lors de tous mes tests de voitures électriques sur les salons.
En conclusion, un jour faites-vous plaisir, vivez électrique le temps d’un week-end, louez une voiture électrique !
PS : n’oubliez pas de télécharger ChargeMap sur votre iPhone et de prendre votre GPS, ça peut servir ;-)
Bonjour à toutes et à tous,
En ce qui concerne les stations Autolib’, certaines d’entres elles (celles qui auront 5 bornes d’après ce que je sais) permettront effectivement à ceux qui ont un véhicule électrique personnel de recharger sur ces bornes. Mais la condition, sera d’avoir préalablement souscrit un abonnement à Autolib’ spécial qui nous permettra de recharger sa propre voiture sur cette place dédiée. Pas question en revanche de prendre la place d’une vraie autolib’. Une certaine durée de recharge est offerte et après la recharge sera facturée au souscripteur.
Voilà en espérant avoir répondu à votre interrogation.
Ah oui, pour l’instant aucune station Autolib’ n’est opérationnelle. Mise en production le 02 décembre prochain.
Quant à moi je commence à envisager l’arrivée de ma Bluecar et ma patience de 4 ans sera enfin récompensée.
A bientôt.
Benoist
Autolib fournit des bornes de recharge pour tout le monde ? Etais-tu vraiment à un ticket de parking prêt pour tester la borne ? :(
sympa… mais ce qui est sûr c’est que les hirondelle ne seront jamais les spielberg… difficile à regarder (je comprends bien que c’est un enfant qui filme…mais bon)
Bonjour Yoann,
J’en ai loué une le premier jour de mise à disposition à Massy aussi mais Massy centre.
Pour répondre à tes questions : ils n’exigeaient pas le plein au retour. Ils se chargent de la recharger (il y a encore bien peu de clients).
D’autre part il y a bien un indicateur d’autonomie restante. Il faut appuyer sur le petit bouton de remise à zéro de façon brève et cela te change la fonction affichée.
L’indicateur d’autonomie ne me paraissait pas très fiable. Car cela dépend vraiment de la conduite.
J’avais fait en une seule charge 138 kilomètres avec route + ville mélangée.
Mais si tu vas sur la N118 à 110 là cela tombe rapidement à 75 kilomètres annoncés voir moins.
Voilà pour tes questions.
Mais très bon feeling avec cette voiture.
A bientôt.
Benoist
Sympa ce test, même si c’est un peu freestyle et borderline parfois :-)
Questions pour toi Julien :
1. Qu’est-ce qu’il t’ont dit finalement quand tu as rendu la voiture sans le plein ?
2. Est-ce qu’on t’a expliqué comment prendre en main la voiture, comment la charger, et notamment qu’il n’est pas autorisé d’utiliser une rallonge pour la recharge ?
Sinon je suis assez étonné de la pauvreté des instruments de bord, je pensais au moins y trouver un indicateur de l’autonomie restante estimée. Là c’est vrai qu’avec juste une jauge, c’est pas évident de savoir combien de kilomètres on peut parcourir encore…