Le profil droit de la Volvo V60 Hybrid.

Le V60 Plug-in Hybrid de Volvo est une version hybride rechargeable du break V60 et possède donc le même habitacle et le même châssis. Il s’agit du tout premier modèle hybride rechargeable diesel au monde…

Motorisation thermique

La Volvo V60 Plug-in Hybrid est équipée d’un moteur 5 cylindres 2,4 l. turbo-diesel développant 215 chevaux, avec un couple de 440 Nm. A signaler qu’il est possible pour le conducteur de sélectionner lui-même, grâce à un bouton, le mode de conduite : hybride, tout électrique ou thermique.

Consommation

En cycle normalisé, la voiture consomme 1,8 l./100 km. Cependant sur autoroute, on devrait être proche des 7 l./100 km.

Emissions de CO2

Le V60 émet 48 g/km de CO2, d’après les informations communiquées par la marque.

Motorisation électrique

Le moteur électrique développe 70 chevaux et possède un couple de 200 Nm. Il propulse les roues arrières du véhicule.

Batterie

La batterie de type lithium-ion de la voiture dispose d’une capacité d’11,2 kWh. Elle est implantée sous le plancher du compartiment à bagage et permet ainsi d’optimiser la gestion de l’espace habitable.

La V60 hybride utilise une batterie lithium-ion d'une capacité d'11,2 kWh.

La V60 hybride utilise une batterie lithium-ion d’une capacité d’11,2 kWh.

Autonomie

En tout électrique, l’autonomie de la V60 Plug-in Hybrid est de 50 km environ. Au total, l’autonomie de la voiture est de 900 km, d’après les informations données par Volvo.

Performances

Au test d’accélération de 0 à 100 km/h, le break affiche 6,1 secondes.

La vitesse de pointe du break est de 230 km/h. En mode tout électrique, la vitesse maximale est de 120 km/h.

Equipements spécifiques

  • La voiture est équipée de 3 boutons permettant la sélection du mode de conduite, qui sont situés en bas de la console centrale.
  • Elle possède également un combiné d’instruments digital avec 4 modes de règlage : « élégance », « éco », « hybride » et « performance ».
  • La fonction AWD permet de passer à la transmission intégrale AWD à 4 roues motrices à la demande, via un bouton situé sur la console centrale.
  • La fonction « save for later » permet de préserver l’autonomie du moteur électrique pour plus tard, via un bouton situé sur la console centrale.
  • La fonction « stop & start »coupe et redémarre le moteur automatiquement quand la voiture est à l’arrêt.

Equipements intérieurs

Le break V60 Plug-in Hybrid possède une série d’équipements spécifiques de confort :

  • Un toit ouvrant électrique transparent, avec pare-soleil.
  • Des sièges avant à réglage électrique.
  • Des sièges avant chauffant.
  • Un chauffage additionnel programmable.
  • Des radars de stationnement avant et arrière.
  • Une caméra de recul.

Recharge

Le port de recharge est situé sur l’aile avant gauche de la voiture. Il convient également de signaler qu’un câble de recharge de 4,5 m équipé d’une LED d’indication de charge est fourni avec le véhicule.

La recharge se fait en 3h30 sur une prise 16A.  Sur une prise 10 A elle prend 4h30 et sur une prise 6A elle prend 7h30.

Prix

Le prix annoncé par Volvo est de 61 650 €.

Date de commercialisation

Volvo prévoit que le V60 Plug-in Hybrid soit commercialisé à 1 000 exemplaires courant 2013, tandis que la production de 4 000 à 6 000 exemplaires est prévue pour un lancement en 2014.

Photos :