Entièrement renouvelé, le Peugeot Partner électrqiue se décline en deux longueurs et propose jusqu’à 280 km d’autonomie.
Motorisation du Partner électrique
Animé par un moteur électrique de 100 kW, le Partner électrique autorise jusqu’à 130 km/h de vitesse maximale et propose 3 modes de conduite : Eco, normal et sport.
Batterie et autonomie du Peugeot e-Partner
Alimenté par une batterie offrant 50 kWh de capacité, dont 46 utiles, le Partner électrique offre jusqu’à 280 km d’autonomie en cycle WLTP.
Au niveau de la recharge, il reçoit de série un chargeur embarqué de 7 kW. Les plus pressés pourront opter pour un chargeur 11 kW optionnel. En standard Combo, la charge rapide grimpe jusqu’à 100 kW. De quoi permettre une recharge de 0 à 80 % en 30 minutes environ.
Dimensions du Partner électrique
Comme ses jumeaux chez Opel et Citroën, le Peugeot e-Partner existe en 2 longueurs :
- STANDARD avec une longueur de 4,40m qui permet le chargement de 2 Europalettes pour un volume allant de 3,30 à 3,80 m3 selon les versions ;
- LONG qui s’étend sur 4,75m (+35cm). Cette version dispose d’une longueur utile de 2,16 m et d’un volume de chargement compris entre 3,90 et 4,40 m3.
Deux silhouettes sont également proposées : fourgon jusqu’à 3 places côte à côte, et cabine approfondie pouvant accueillir 5 personnes.
En charge utile, la capacité oscille entre 650 kg et 1000 kg. S’y ajoute une possibilité de remorquage allant jusqu’à 750 kg.
Commercialisation et prix du Partner électrique
Dans sa nouvelle version, le Peugeot e-Partner a intégré en septembre 2021 l’offre de la marque au lion. Dans sa configuration de base, son prix débute à partir de 30 600 € HT (36 720 € TTC).
| Finition | Silhouette | Prix HT |
| Pro | Standard | 30 600 € |
| Premium | Standard | 31 350 € |
| Long | 32 200 € | |
| Asphalt | Standard | 32 550 € |
| Cabine approfondie | Long | 33 650 € |
Peugeot Partner électrique : ancienne VS nouvelle version
| Partner Electric 2013 | e-Partner 2021 | |
| Moteur électrique | Synchrone à aimants permanents | Synchrone à aimants permanents |
| Puissance | 67 ch – 49 kW | 100 kW – 136 ch |
| Couple | 200 Nm | 260 Nm |
| Vitesse max | 110 km/h | 130 km/h |
| 0-100 km/h | 19,1 s | NC |
| Capacité batterie | 22,5 kWh | 50 kWh |
| Garantie batterie | 8 ans ou 100.000 km | 8 ans ou 160.000 km |
| Autonomie WLTP | 138 km | 280 km |
| Charge rapide | CHAdeMO 50 kW | Combo 100 kW |
| Rayon de braquage | 11,5 m | |
| Longueur | 4,38 – 4,63 m | 4,40 – 4,75 m |
| Largeur | 1,81 m | 1,92 m |
| Charge utile max | 695 kg | 800 kg |
| Volume utile | 3,3 à 4,1 m3 | 3,3 m3 à 4,3 m3 |
| Prix | A partir de 25.000 € HT | 30 600 € HT |
et oui il faut bien se renseigner car je me suis fais avoir le vendeur vous annonce 170km d’autonomie mais après une charge complète l’ indicateur vous annonce 117 km Contact 107 km Parcours 1,9 km 87km ????????
OU est la standardisation ???
6 cables différents a un prix environ 300€
Publicité mensongère
De plus la notice livré est pour partner classique et ne parle pas de l utilisation électrique
Honte à peugeot
IL est très facile de dire que je me suis mal renseigné mais j’ai juste fait confiance au vendeur et au directeur d’agence qui c’est déplacer chez moi ce jour la et m’a déroulé le tapis rouge pour prendre ce véhicule en location. je vous informe que même avec une conduite souple en ne dépassant pas les 80 km h on fait tout juste 100 km si toutefois vous ne mettez pas les essuies glaces ,clim phares etc.. et en plus de cela pour la charge rapide il faut acheter le câble .
pour un véhicule a plus de 31000 euros faire 100 km sans câble charge rapide je trouve cela vraiment très très cher en restant poli.
Cédric, malheureusement vous vous êtes mal renseigné avant l’achat.
Le cycle NEDC du Partner est de 170 kilomètres; donc, en utilisation normale, on est entre 110 et 130 kilomètres.
Ce véhicule est conçu pour travailler en cycle urbain.
Deux conseils pour plus d’autonomie: une conduite souple et une vitesse max de 80 km/h.
Bonne route.
Mon blog: http://jmhelectricite.blogs.midilibre.com/
j’ai un partner électrique quand je l’ai acquis en 2016 on m’a informer que l’autonomie etait de 180 km .
deja a chaque recharge le compteur indique maximum 110 km et l’on a jamais pu faire plus de 100 km par recharge ,dans le cas ou vous ne mettez pas d’essuie glace ou de feux ou clim sinon cela réduit encore l’autonomie de 30 a 40 km pour mois c’est de la publicité mensongère.
J’ai pu faire 140 km avec une charge complète sur départementale en avril 2016 (50 km/h de moyenne, beau temps, peu ou pas de vent) avec un passager mais aucun chargement. Conso moyenne 150 Wh/km dans ces conditions.
Petit détail qui a son importance: Partner et Berlingo électriques ont des pneus spéciaux en 195/70 R15 98T. Il y a très peu de choix avec cet indice de charge.
Je vous propose de suivre quelques détails de mon quotidien au volant de ce Partner Full Electric sur mon blog professionnel : http://jmhelectricite.blogs.midilibre.com/archive/2018/01/16/retour-d-experience-876839.html
Et toutes vos questions sont les bienvenues.
Attention plur le partner électrique, batteries
et chaîne de traction garanties 8 ans, après le coût de remplacement, pièces et main d’oeuvre facturé plus de 22000 € TTC, oui 22000 € ! Je pense que c’est quasi la même somme chez Citroën pour le Berlingo, le vendeur ne m’a même pas rappeler pour me communiquer le tarif ! Malgré le coût de location de la batterie chez Renault, je me suis décidé pour un Kangoo maxi ZE qui sera livré fin Mars.